平順百村我行我述 42-3：棒峧，天路入云端

天路入云

西井山的名氣這些年不知不覺中突然大了起來，成了眾多徒步、騎行、自駕愛好者爭(zhēng)相打卡的網(wǎng)紅地，以及攝影、繪畫愛好者寫生、創(chuàng)作的絕佳去處。

名氣大增一方面源于西井山上得天獨(dú)厚的自然、人文風(fēng)光，堪稱人間仙境，更重要一方面是因?yàn)閺陌魨j到西井山的一段“太行天路”驚險(xiǎn)刺激，吸引了不少想過一把探險(xiǎn)癮的騷年以及仍有一顆少年心的偽騷年。

行路難，難于上青天！莫非天路一詞來源于此？

天路，詞典給出的解釋：指高遠(yuǎn)的路。歷代詩人中多有描述，譬如：南北朝謝靈運(yùn)句“險(xiǎn)徑無測(cè)度，天路非術(shù)阡” ；唐王維句“天路來兮雙黃鵠，云上飛兮水上宿” ；清陳恭尹句“摳衣陟天路，百里上積雪”……

高且遠(yuǎn)的路，生活中被稱作天路。比如“青藏鐵路”，海拔高，線路長(zhǎng)，“天路”可以不加任何定語，成為他的專屬。除此之外，其他“天路”都得加上一個(gè)定語，比如西藏天路、草原天路、太行天路……

八百里太行，巍巍然南北橫亙，山如潮涌，峰巒崔嵬，崖谷峻幽，青猿愁攀。開辟在其間的道路哪一條不是穿峭壁，繞嶺彎，飄飄然若玉帶纏繞，凜凜然如金龍狂舞，堪稱天路！

因此，“太行天路”之名遍布晉、冀、豫三省，各說各話。就縮小在平順一縣，也有穽底掛壁公路、虹梯關(guān)到芣蘭巖掛壁公路、虹梯關(guān)過佛堂村到岳家寨旅游公路以及新近修建的“太行一號(hào)”旅游公路，都被人稱“太行天路”。

走過了多條天路，才感覺出從棒峧到西井山的這一段“太行天路”是最驚險(xiǎn)、最刺激，也是修筑最困難、行路最危險(xiǎn)、最考驗(yàn)司機(jī)駕駛技術(shù)的一段。

從棒峧村到西井山，直線不到一華里的距離，卻是在懸崖上直上直下，海拔從750米陡然提升到1200米。這一段“天路”并不長(zhǎng)，打開導(dǎo)航顯示僅9.4公里，就這一條路，卻花費(fèi)了西井山幾輩人的努力才告完成。

前文說過 ，從棒峧村東口開車走到西口，大約需要1.5小時(shí)。那么，如果要問從最東邊的自然莊到最西邊的自然莊開車需要多長(zhǎng)時(shí)間？

答案嗎，有點(diǎn)出圈，是無限大。

棒峧村現(xiàn)在仍有人居住的自然村莊有14個(gè)，其中最東邊的三個(gè)自然莊：演武地、東陋頭、東辿，至今仍沒有開通可以行走汽車的路，開汽車自然是無法到達(dá)的。

棒峧和西井山原來就是因?yàn)闆]有道路聯(lián)通，盡管離得很近，聯(lián)系的卻很少。中華人民共和國(guó)成立以后，西井山劃歸虹梯關(guān)鄉(xiāng)（芣蘭巖鄉(xiāng)）管轄，和山下的棒峧、庫峧等村的聯(lián)系才慢慢多起來。

為了下山，西井山村民自覺拿起了镢頭鐵锨，開始在懸崖上修路。一天修一寸，一年就是三四丈，只要不偷懶，只要堅(jiān)定信念，下山的路終究會(huì)有打通的那一天。

最初是先輩修出了一條羊腸小道，連起了山上山下。從上世紀(jì)七十年代開始，西井山村民在歷屆黨支部帶領(lǐng)下，繼蹤接力，幾十年筑路不止，硬是在懸崖上鑿出了一條彎彎折折的汽車路，百姓千載行路難始得緩解。

在一面懸崖峭壁上，用“九層十八折六十二道彎”把道路海拔提升近500米，除卻村民自覺修路的漫長(zhǎng)過程，全村百姓男女老少齊上陣，大規(guī)模集中修路從1980年10月開始直到1985年8月才全部鑿?fù)ǎ阕阌昧私迥甑臅r(shí)間。這一條天路，發(fā)展到水泥硬化路面，又足足等了近三十年。

或許是因?yàn)檫@條路過于奇險(xiǎn)，引得地方政府不敢過多的宣傳。其他幾條“天路”都立上了明顯的標(biāo)識(shí)，甚至鋪成了五顏六色的路面，而棒峧到西井山的路卻仍是默默無聞，甚至于被捂著蓋著。好在網(wǎng)友們眼尖心細(xì)膽大，在崇山峻嶺中發(fā)現(xiàn)了他，并把他推向了全世界。

站在山下，抬頭處：山，刺破青天；路，直入白云間。

一側(cè)是峭壁，一側(cè)是深淵，坡陡彎急，狹窄處僅容一車行駛，寬敞的地方剛夠兩車錯(cuò)開。心有惴惴，然太行群峰、漫山遍野的翠柏蒼松和絢麗爛漫的杏白桃紅，又使人目不暇接。若是深秋時(shí)節(jié)，層林盡染，五彩斑斕，則更為震撼。

西井山，人間天上，天上人間！

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