蘇北，到底窮不窮？

“散裝江蘇”是近年來一大熱門網絡梗。

在“散裝”的江蘇省中，提起“蘇北”，似乎總讓人與“窮”這個字聯系在一起。

這個話題在互聯網一直是持續不斷的爭論焦點，讓蘇北人覺得格外委屈。

確實，僅從GDP來看，蘇北在全國不僅排名靠前，甚至碾壓很多省會城市，實力更超越全國絕大多數地區。

因此有人說，蘇北的“窮”，只是相比長三角區域內的上海和蘇南，經濟有些落后而已，實際并不“窮”。

事實真的如此嗎？

我們首先搞清楚一個概念，“蘇北”究竟是哪？

其實，“蘇北”從來沒有一個固定概念。

通常認為，蘇北主要是徐州、鹽城、淮安、連云港、宿遷5個不靠江的城市。

如果以長江為界，過了江就算是蘇北，那么長江以南的南京、無錫、常州、鎮江和蘇州這五個城市則可以算蘇南。

而夾在南北之間的南通、泰州、揚州，就是蘇中。

所以，我們今天談的“蘇北”，是指徐州、鹽城、淮安、連云港、宿遷這蘇北五市。

蘇北到底窮不窮，不妨先看下經濟。

按照GDP總量來計算，2023年蘇北五市GDP總值約為29717.47億元，占全省比重23%；蘇南五市GDP總值約為72864.1億元，占全省比重約為60%。

相比之下，蘇南和蘇北的差距還是相當大的。

2023年江蘇各市GDP

即便是公認的蘇北“一哥”徐州，其8900.44億元的成績，相比蘇州的2.47萬億元和南京的1.74萬億元，也相去甚遠。

而GDP只有4363.6元的連云港，更是在“十三太保”中墊底。

然而放眼全國，徐州GDP總量卻超過了海南、寧夏、青海、西藏。

徐州風光

雖然上述四個省份人口稀少，經濟發展動力不足，但能以一市敵一省，蘇北“一哥”這個排面還是賺足了。

而且，徐州人口還不到千萬，卻緊隨于各省會和計劃單列市，成為全國第35個可建設地鐵的城市。

因此，這也成為蘇北人民覺得蘇北近年來逐漸發達的有力證據。

緊隨徐州之后的鹽城，也同樣力壓這四個省區，總量更比揚州和泰州兩座蘇中城市高。

再與國內百強城市相比，蘇北五市GDP都在4000億以上，單論經濟體量足以與國內很多省會城市掰掰手腕。

前面提到的四個省份的省會就不說了，甘肅蘭州（2023年GDP為3487.30億元）、內蒙呼和浩特（2023年GDP為3801.55億元）。

連新疆烏魯木齊也只是剛超過4000億 (2023年GDP為4168.46億元)。

即使是在省內吊車尾的宿遷和連云港這對“難兄難弟”，雖然在省內灰不溜秋，可要放到全國范圍看，幾乎可以“平推”許多中西部省會。

哪怕是排名最后的連云港，可以直接碾壓全國半數以上的城市。

事實上，2023年中國百強市排名中，江蘇“十三太保”無論城市規模大小全部入選。

而經濟總量一直力壓江蘇的廣東省，21個地級市中只有11座入選；江蘇“好友”浙江，11個地級市也只有8個入選。

所以，蘇北是窮是富，關鍵看跟誰比。

而且，蘇北的GDP雖水平不及蘇中、蘇南，但部分城市增速飛快。

比如連云港實際增速達到兩位數，刷GDP的利器石化產業發生爆炸式增長，實際增速為10%，推動規上工業增加值同比增長高達25%。

就連徐州、宿遷、淮安的實際增速都超過7%,超過江蘇5.8%的平均增速。

不過，說蘇北“窮”也是真的。

不用和江蘇以外的城市比，蘇北的人均收入確實在省內不高。

2023年，江蘇人均GDP排序為無錫（206358元）、蘇州（190964元）、常州（188387元）、南京（183576元）、鎮江（163481元）、揚州（162081元）、南通（152627元）、泰州（149262元）、鹽城（110671元）、淮安（110222元）、徐州（98674元）、連云港（94861元）、宿遷（88315元）。

江蘇各市人均GDP

其中，最高的無錫是最低宿遷的2.34倍。

如果將宿遷的人均GDP放到全國來看，估計要排到一百多名，甚至比安徽的滁州、銅陵都要低很多。

要知道，2023年全國人均GDP為89358元，宿遷要低了1000多元。

注意，這還是人均GDP，如果是人均可支配收入，蘇北還要低。

2023年全國人均可支配收入39218元，而蘇北五市，除了鹽城，四個都在全國平均水平以下：

淮安（39057.8元）、徐州（38089元）、連云港（35983元）、宿遷（32693元）。

2023年江蘇各市人均可支配收入

順便說下，2023年江蘇省人均可支配收入為52674元……

其中，人均收入最高的蘇州為74076元，比最低的宿遷要高出4萬多元。

為何蘇北的經濟總量高，可人均GDP相對較低呢？

以前一直有人拿蘇北人口多來對此解釋，畢竟過去對“貧困地區”的概念，總是與“人口基數高”聯系在一起的。

那不妨看下蘇北和蘇南地區的人口。

最新數據統計顯示，蘇南地區3801.36萬人，蘇北地區2993.52萬人……

顯然，“人口多”并不是蘇北地區人均收入較低的主要原因。

相比蘇南地區“城富民更富”，蘇北地區整體上是“城富民窮”。

由于經濟相比蘇南、蘇中地區發展遲緩，民營經濟普遍孱弱，老百姓收入基本都來自工資收入。

造成這一現象的原因既有蘇北五市產業結構相對單一，同時也有消費經濟并不強的內生因素。

雖然蘇北這些年吸引了大批蘇南及外地企業投資，為當地貢獻了不少稅收。可這些財政收入主要用在了城市建設，并沒有直接提升當地工資水平。

有人可能好奇，城市基建熱火朝天，理論上應該帶動所在地區的整體就業和消費才對，為何對蘇北沒有作用呢？

道理很簡單，蘇北由于消費與就業環境都被富庶的蘇南虹吸，使得本地人無論買東西還是看病、求學都往蘇南跑，打工更是首選離家更近的蘇南城市。

南京站總是人山人海

這也是蘇北即便開通了地鐵，修建了高架，到處也是高樓林立，可為啥人越來越少的原因。

因為現代城市服務業沒能跟上，企業又難以提供更具競爭力的收入，人們自然會以腳投票。

可以說，無論是對比富裕的蘇南、蘇中地區，蘇北哪怕再窮的城市，城市基建并不差，也看不出“窮”的模樣。

蘇北地區的“窮”，主要還是城市產業單薄、收入低微，才讓人均收入落后蘇南地區一大截，給人造成“窮地方”的印象。

既然說到這里，就要真正點出蘇北經濟不如蘇南發達的核心原因。

蘇北地區的第一產業占比非常高！

第一產業是指農業，因此蘇北地區主要產業是糧食生產。

我們還是以數字來說話：

在全國范圍內，2023年第一產業（農業）增加值占國內生產總值（GDP）的比重為7.12%。這個比例可以視為全國城市第一產業占比的平均水平參考值。

江蘇第一產業占比大約是4.3%。

而蘇北五市，第一產業占比基本在10%左右。

全國范圍內的糧食大省，只有山東和安徽第一產業占比超過了7%。

具體來看，2023年江蘇全年糧食總產為759.5億斤。

其中鹽城為143億斤、徐州為101.01億斤、淮安為98.96億斤、宿遷為825億斤、連云港73.714億斤，包攬了省內糧食產量前五。

顯而易見，蘇北五市的糧食總產，幾乎占了全省60%以上。

這意味著，蘇南5市+蘇中3市的糧食總產加起來也只有約40%，離蘇北還遠得很。

難怪蘇北GDP上不去，因為要保證農業生產。

蘇北不是不知道種地沒有搞二、三產經濟效益高……可沒辦法啊，蘇北是國家多年的糧食種植保障基地，許多土地只能用于農業。

蘇北農業風光

而且，生產出的很大一部分糧食及副食供應，都是優先保障上海等城市。

當然，你也可以理解為上海經濟水平高，消費得起。

一邊要保障農業生產，一邊要加快產業布局和建設，這對原本就沒有多少產業基礎的蘇北來說，確實有點難。

雖然蘇北五市的城鎮化建設是在加快，可在當下缺少政策傾斜、產能過剩的大環境中，想殺出一條血路，難上加難。

蘇北的“窮”似乎找到了原因，可說“蘇北窮”的人又在哪？

在“散裝江蘇”內部，即使爭吵再激烈，也沒人刻意去抬高蘇南，貶低蘇北。

可能除了上海，沒有人會刻意提出“蘇北”這個概念。

很長一段時間，“蘇北”對于上海人來說，等同于一切“外地”概念，也就是上海人俗稱的“鄉下”。

這主要是因為由于戰亂和黃河泛濫，20世紀初，大批蘇北地區難民逃到上海討生活。

20世紀初，在上海乞討的蘇北難民

這群遭遇不幸的人們，在上海無親無故、無依無靠，只能租住在廉價的棚屋或是搭棚棲居，從事最底層的工作。

上海曾經的“三灣一弄”，是著名的貧民窟，主要住的就是蘇北和安徽移民。

而他們本該值得同情的經歷，卻也成了后來上海人對于蘇北刻板印象乃至偏見的源頭。

因為除了“窮”，蘇北話聽上去也似乎“土里土氣”。

上海舊時的電影、滑稽戲，沒少“編排”蘇北話。

1958年，上海電影制片廠拍攝的電影《三毛學生意》中，主角三毛就是個來自蘇北農村的少年。

影片中，三毛登場的第一句臺詞，就是：哎喲喂，乖乖啊！

《三毛學生意》劇照

還有上海的滑稽戲，“蘇北話”更是經常拿來調侃的內容。

上海廣播劇曾有一個節目《滑稽王小毛》，堪稱“塑料蘇北話”在上海的標桿。

劇中的“王小毛”，人設就是一個頂替母親，從蘇北來到上海的蘇北年輕人。

原因簡單，當年混跡上海大街小巷的剃頭匠、裁縫工、水果小販、保姆等，大部分都是蘇北人。

因此，蘇北話在上海人眼里，就成了不上臺面的“鄉下話”。

《老房有喜》劇照

經濟基礎決定上層建筑，更決定人們對于方言的認知。

比如寧波、蘇州經濟相對較為發達，上海人很多籍貫又是寧波，蘇州。

因此，這兩地方言在外地人聽來同樣“怪里怪氣”，可卻沒有被上海人視為“鄉下話”。

可如果沒有蘇北這些“鄉下人”種出的糧食，摘下的果蔬輸送到上海，餓著肚子的上海人可能也沒空說這些“閑話”了。

必須要解釋下，這都是老黃歷了。

今天的上海人，其實很少再刻意以“蘇北”來劃分地域，或者當作貧富的評判依據。

畢竟，隨著各地經濟的發展，祖上曾經富過或窮過，都不重要。

今天的日子過得好不好，生活質量高不高，才是人們最關心的