5月28日,比亞迪正式發(fā)布了9.98萬(wàn)起的秦L DM-i和海豹06DM-i。隔天就有多家媒體給出了實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)測(cè)全部超過(guò)2300公里,最長(zhǎng)2500公里。比官方的百公里虧電油耗2.9L,續(xù)航2100公里還要更高。
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會(huì)有這樣的成績(jī),自然和比亞迪第五代DM技術(shù)脫不開(kāi)關(guān)系,其熱效率達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)最高水準(zhǔn)46.06%,并且做到了發(fā)布即量產(chǎn),上市即交付,這也標(biāo)志著全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代。
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而在5月31日,又有自媒體駕駛比亞迪秦L DM-i 120公里版本車型,全程直播,從西安到深圳,沿途經(jīng)過(guò)高速路段、城市道路及各種極端天氣,最終滿油滿電續(xù)航里程為1977公里,綜合油耗3.37L/百公里。這個(gè)續(xù)航達(dá)成率同樣達(dá)到了98.85%,可以說(shuō)真正把省油做到了極致。
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最重要的是,這次比亞迪秦L DM-i 120公里版本的數(shù)據(jù)是非常符合大多數(shù)人的用車環(huán)境的,包括晴天和雨天,路段也是大多數(shù)人的日常用車工況,還包含城市道路和高速道路。
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可以這么說(shuō),你不用去管什么NEDC、CLTC、WLTC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn),直接看直播的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),這種是最準(zhǔn),也是最有參考價(jià)值的。這也說(shuō)明了比亞迪對(duì)自己的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力確實(shí)相當(dāng)自信,也是對(duì)行業(yè)的一次帶領(lǐng)和鞭策。
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比亞迪作為全球最早研發(fā)插電混動(dòng)技術(shù)的企業(yè),深耕插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已將近21年,擁有11大研究院和10萬(wàn)研發(fā)人員團(tuán)隊(duì),可以說(shuō)無(wú)論是技術(shù)底蘊(yùn)的積累還是人才方面的儲(chǔ)備,都極具優(yōu)勢(shì)。相信比亞迪在未來(lái)一定會(huì)帶給我們更多的驚喜。
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