不再讓北汽代工，小米汽車拿下獨立造車資質

7月12日，在工信部官網披露的第385批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，出現四款“小米牌”純電動轎車，小米SU7（參數丨圖片）的全新尾標通過備案，由原來的“北京小米”變更為“小米”。

值得注意的是，小米SU7的生產企業名稱變更為“小米汽車科技有限公司”。這意味著，小米汽車正式取得獨立造車資質。在此之前，小米汽車的申報企業名稱實際上是“北京汽車集團越野車有限公司”。

2023年11月，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第377批），兩款小米牌汽車正式亮相，產品型號分別為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，企業名稱為北京汽車集團越野車有限公司。天眼查顯示，北京汽車集團越野車有限公司是北京汽車集團有限公司全資子公司，實際控制人為北京市國資委。

當時，小米汽車還未拿到生產資質，只能通過北汽越野代工，但生產地址顯示“北京市北京經濟技術開發區環景路21號院”，為小米的自建工廠所在地。

一般而言獲取生產資質有兩種方式，其一為收購其它汽車品牌或走代工路線，其二是通過自建工廠獲得資質。”有業內人士分析認為，從目前曝光的信息看，顯然小米汽車還沒完全搞定生產資質問題，雖由自建工廠生產，但申報企業名稱卻是北汽越野車。“小米汽車前期可能需要暫時使用北汽的生產資質，而后繼續申請獨立的資質。”

當時申報圖顯示，小米汽車首款車型命名為“SU7”，車尾標識為“xiaomi”拼音樣式，左下角為“北京小米”標識，右下角為“SU7”標識。如今，隨著小米汽車正式獲得造車資質，其左下角也變更為“小米”，其它標識保持不變。

小米SU7是小米汽車用時三年打造的重磅車型，也是小米汽車的首款車型，于今年3月28日上市，售價區間為21.59萬元-29.99萬元，動力上提供雙電機版本和單電機版本車型選擇。

作為小米集團首款進軍新能源汽車市場的力作，小米SU7上市之際就吸引了很多消費者的關注并獲得了極高的流量。數據顯示，今年4月和5月小米SU7交付量分別為7058輛和8646輛，6月首次交付超過萬輛，為14296輛，市場表現頗為亮眼。

據小米汽車App顯示，目前SU7的提車周期為26～29周，SU7 Pro為20～23周，SU7 Max為28～31周。6月開始，小米汽車已經啟動雙班生產，并招聘大量工作，以加快新車交付。

小米SU7的上市歷程，稱得上是教科書級的營銷案例。然而，真正進入汽車市場后，小米汽車有限的產能恐怕難以維持消費者的“長情”。按照規劃，小米汽車的目標是確保今年交付10萬輛新車，并沖擊12萬輛。

放在當下，可能覺得年銷10萬輛沒有什么，但是作為一家剛剛進入新能源汽車市場的企業，目前小米汽車井一款車型在售，這意味著接下來的六個月需要交付7萬輛，每個月平均銷量需要達到1.2萬輛以上，如果按照12萬輛計算，小米汽車單車單月交付需要1.5萬輛，這已經是創全行業的存在了。

來源：汽車行業關注