改裝排氣究竟有什么用？看完這個少花很多冤枉錢

對于很多人來說，當(dāng)他們想要將愛車拿去改裝的時候，首先就是改的就是輪轂，之后再到排氣系統(tǒng)。而且改排氣系統(tǒng)的時候也相當(dāng)有意思。很多人會因?yàn)槟抑行邼木壒剩谝婚_始改的時候，只能負(fù)擔(dān)得起尾段這一部分的價錢。先改著一部分，等之后資金充足了再繼續(xù)完善。

不過，改了排氣之后開起來的確會有種牛逼哄哄的感覺，特別是過街的時候相當(dāng)?shù)恼ā５歉牧伺艢庵髸恿Ρ憩F(xiàn)有影響嗎？

其實(shí)更改了排氣系統(tǒng)還是有效果的。不過這種效果就要因人而異了。

一般來說，排氣系統(tǒng)分為頭中尾三個部分。

頭段，是發(fā)動機(jī)與排氣系統(tǒng)直接相連的部分。改頭段對于動力輸出的提升效果還是相當(dāng)明顯的。但是，如果你是追求很炸的那種聲浪效果，在這里就沒多大意思。

中段，這部分對于動力的提升還是相當(dāng)明顯的。因?yàn)檫@個部分一般都會帶有三元催化器以及第一個消音。改動之后會減少排氣的阻力，從而提升車輛在高轉(zhuǎn)速情況下的動力表現(xiàn)。但是此舉，也是建立在犧牲了一部分排氣回壓的基礎(chǔ)上，所以，低扭時候的表現(xiàn)也會有所降低。

但是如果你那輛是大排量發(fā)動機(jī)的車，更換了中段的話，會帶給你完全不同的體驗(yàn)。

尾段，很多人其實(shí)都只會花錢在尾段上。其實(shí)尾段就是消音筒一樣的存在。對于動力提升沒有多大幫助。說白了，就是最容易被人看到最容易顯擺的一個地方。如果你看路上有些車聲音很大，但是加速能力和聲浪并不匹配時，你就知道這貨是只改了尾段。

不過以上都是建立在你的愛車本身就是有一定性能基礎(chǔ)的情況下。若你的愛車就是個動力弱雞的買菜車，本身扭矩和馬力都不怎么好，還要強(qiáng)行改裝，就會出現(xiàn)改裝的排氣過于順暢，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)回壓變小，扭矩勢減小的情況。