愛車探險者ST-Line，來聊聊它的優缺點

目前跑的公里數不多，差不多跑了8000公里，今天就和大家分享一下我的實際用車感受。

選車的時候其實還考慮過寶馬X5（參數丨圖片），但因為預算原因pass掉，這車除了品牌光環，其他的個人真沒覺得有啥亮眼的，而且現在A的光環也基本不在了，同級的話，大眾攬境我去試駕過，但對比之后，最終還是決定買探險者。攬境2.0T的動力表現真的一般，330版本感覺完全不夠勁，380版本勉強夠用，但依然不太理想。雖然2.5T V6的530版本動力表現不錯，但7擋雙離合變速箱在低速時換擋不夠平順，尤其是遇到堵車的情況，走走停停的過程中頓挫感比較明顯，這點讓我有點難接受。探險者雖然沒有V6，但日常開起來足夠平順，油門響應也很快，深踩油門的時候加速感明顯，跑高速時檔位多還能省油。而且AT變速箱在穩定性和可靠性上更讓我放心，低速時換擋平順，完全沒有雙離合那種頓挫感，這一點上，我認為探險者更勝一籌。還有操控，探險者用的是福特CD6平臺，縱置后驅的設計在轉彎和變道時明顯感覺更靈活。過彎時車身反應很快，特別是在稍微加點速度的時候，車身穩定性依然很強，能給人更多的信心。這方面，探險者的駕駛感受確實要比攬境好一些。至于A，寶馬X5我確實心動過，但論綜合實力除了車標，其他我都覺得不如探險者。

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接下來說說我對探險者有幾點特別滿意的地方：

空間
我們家四口人，平時坐車的時候前兩排空間都很寬敞。我身高180，坐在第二排輕松能翹個二郎腿，媳婦懷孕了，平時上下車也沒有問題，腿部空間足夠。第三排座椅雖然用得不多，但短途坐還是可以的，成年人坐在第三排雖然不算特別寬敞，但也不至于太局促。

座椅舒適度
前排座椅帶電動調節，通風、加熱、按摩功能一應俱全，這點讓我特別滿意。主駕駛是我的專屬，每次調到最舒服的位置，坐姿放松，而且腿部空間寬敞，不會覺得憋屈。媳婦坐第二排也是很舒服，特她懷孕中期，經常說在車里坐久了也不會覺得腰酸背痛，這點讓我很放心，畢竟孕婦對舒適性要求高，探險者這方面做得還是挺到位的。

配置
探險者的配置可以說挺豐富了，氣囊數量多，主動安全配置也齊全，比如L2級輔助駕駛系統、多個駕駛模式等，日常用起來感覺很方便。無鑰匙進入和一鍵啟動功能也特別實用，平時停車取車都不需要再掏鑰匙出來。

一些細節亮點

車內的用料方面，我覺得探險者做得不錯。內飾很多地方都是皮質包裹的，質感好，檔次感足，按鍵和擋把這些常用的區域設計得也挺用心。21寸的倍耐力“蝎子王”輪胎抓地力很強，雖然還沒帶它去越野，但日常開起來表現穩定，胎噪也不大。

另外，探險者配有B&O音響，這套音響系統的音質還是很不錯的。開車的時候聽聽音樂，音質清晰，低音表現到位，開長途的時候特別有感覺。全景天窗也是加分項，雖然平時不常用，但讓車內空間顯得更通透，光線好，車里顯得更加寬敞。

總結一下

我覺得探險者在40萬這個價位里確實值得推薦。無論是動力、空間還是舒適性都很實在，配置也足夠家用。