A股最早布局固態電池公司，第一代固態電池已出產，股價僅4元

繼鵬輝、南都之后，固態電池技術，再度出現突破，固態電池的產業化，也再度向前再進一步。

而今天看的這家公司是我國，最早布局固態電池的公司之一，公司第一代固態電池已經有樣品產出，現在就等產業鏈成熟。

這家公司就是在A股上市的萬向錢潮。

公司的股價，整體仍然處于橫向盤整狀態，等待方向的選擇。

公司主營汽車零部件及相關機電產品的開發、制造和銷售。

其中公司的汽車零部件產品，營收占比最高，接近7成，而毛利率接近20%，利潤占比高達9成一項，是公司的拳頭產品。

其次，則是公司的鋼材、合金業務，營收占比近3成，但毛利率較低，因此，利潤占比不到半成。

公司的萬向節及輪轂單元產品居全球領先；傳動軸、等速驅動軸、軸承等產品居國內領先。

為奔馳、寶馬、豐田、大眾、通用、福特、一汽、上汽、比亞迪、廣汽、中國重汽等重點用戶長期穩定供貨。

公司定位為全球中高端汽車品牌最佳合作伙伴，具有 3 家國家級“制造業單項冠軍”、4 家國家級專精特新“小巨人”、4 家省級專精特新中小企業，構建了單項冠軍和專精特新的企業矩陣。

在固態電池方面，

公司于2022年投資了萬向一二三40億元，現持有萬向一二三10.74%的股權，萬向一二三是中國最早布局固態電池的企業之一，已研發出第一代固態電池樣件，在能量密度、安全性能等方面處于行業前列，距離大規模量產，有待產業鏈的進一步完善。

看完了公司的優勢亮點，接下來，將通過公司的核心財務數據，對公司的基本面，進行進一步的梳理分析，

首先，來看公司的盈利能力情況如何，從公司的銷售凈利率來看，

公司的盈利能力在經過了2023年下半年的低谷之后。開始回升，目前大致處于行業盈利能力的平均水平。

而從公司的營運能力來看，

總資產周轉率，評估的是公司的資產運營效率，數值越高，公司的營運能力越強。

可以看到，在總資產周轉率方面，公司的周轉率持續高于行業平均水平。

年周轉率大致能夠做到0.8的水平。即公司的全年營收，大致相當于公司總資產的80%。

整體來看，公司的盈利能力和行業持平，而營運能力則好于行業平均水平，整體經營實力處于行業中上游水平。

接下來，來看看公司的財務狀況，

從公司的資產負債率來看，

公司的負債率，最近兩年高于行業平均水平。公司年均負債率大致在50%左右，而行業平均負債率僅40%出頭。

公司更高的財務杠桿也為公司帶來了更高的資金利用率及收益。

綜合來看，公司在汽車零部件細分領域處于全球領先地位，參股的萬向三二一，作為新能源電池制造商， 是最早進行固態電池研究的公司，目前已經產出第一代固態電池樣品，估值高達400億以上。不足之處，在于，公司的盈利能力不夠突出，且較高的財務杠桿稀釋了公司的財務指標含金量。

綜合評分，三星。