航天科技，商業發力？

衛星生產線與長征十二號，圖源/五院、@yanzeauh

航天科技集團的商業夢。——全文3071字，閱讀時間約9分鐘

近日，中國航天科技集團（航天科技）先后注冊成立商業衛星公司、商業火箭公司，在行業內引起廣泛關注。

9月22日，中國航天科技集團商業衛星有限公司注冊成立，注冊資本12億元，法定代表人為李軍。

9月26日，中國航天科技集團商業火箭有限公司注冊成立，注冊資本10億元，法定代表人候正全。

圖源/企查查

不少人驚呼：“大的要來了！”

導讀

01 ||“南箭北星”，意欲何為

02 ||航天科技的商業地圖

03 ||動作不小，考驗不少

“南箭北星”，意欲何為

在航天科技的商業衛星公司成立以前，國內衛星相關業務大多分布于中國空間技術研究院（航天科技五院）、上海航天技術研究院（航天科技八院）及下屬多家單位。

天眼查顯示，該商業衛星公司由中國航天科技集團有限公司牽頭，聯合北京衛星制造廠有限公司（五院旗下）、上海航天設備制造總廠有限公司（八院旗下）、中國空間技術研究院（五院）以及上海航天技術研究院（八院）等四家實力雄厚的航天領域企業共同持股。

圖源/天眼查

該商業衛星公司的業務范疇廣泛，涵蓋了微小衛星的生產制造與科研試驗，同時涉足軟件開發、銷售，以及電子專用設備、通信設備的制造與衛星通信服務等科技領域。

另外，值得關注的是，該衛星公司注冊地為雄安新區，這也是中國星網等50多家空天信息企業的聚集地。

泰伯網報道，雄安新區擬謀劃布局以衛星互聯網、時空信息服務（北斗）、空天飛行器3大賽道為引擎，匯集衛星總體、運載服務、衛星載荷、關鍵單機部組件、軟硬件技術研發、電信運營商等細分領域并跑的空天信息產業鏈條。

更加靠近衛星客戶和上下游行業，服務好“國家大星座”，或許也是布局“北星”的考慮之一。

新成立的商業火箭公司注冊資本10億，是目前集團旗下注冊資金最高的商業火箭公司，股東囊括了一院、四院、六院、八院等多家單位，甚至包括垣信衛星的股東聯和投資。

天眼查顯示，該公司由長征航天發射技術與特種車裝備有限公司（一院旗下）、航天動力技術研究院（四院）、上海航天技術研究院（八院）、上海航天設備制造總廠有限公司（八院旗下）、西安航天科技工業有限公司（六院）、中國運載火箭技術研究院（一院）、上海聯和投資有限公司等多家單位共同持股。

圖源/企查查

不過，各方持股比例并未公示。

除此之外，在今年3月，上海還注冊了一家商業火箭公司，名為“航天科技火箭技術（上海）有限公司”。（上海火箭）

該公司由中國航天科技集團有限公司和旗下上海航天設備制造總廠有限公司、上海國盛（集團）有限公司以及上海市莘莊工業區經濟技術發展有限公司等共同持股。

圖源/天眼查

由此來看，商業衛星落戶北方（京津冀），商業火箭集中南方（山東、上海及長三角），已成為中國航天科技集團的基本布局。

航天科技的“商業地圖”

實際上，這已經不是航天科技集團第一次計劃涉足商業航天了。

早在1998年，航天科技旗下的中國長征火箭公司（中國火箭）就已注冊。

2016年10月，中國火箭在北京正式揭牌，這也是航天科技集團首次運營商業火箭公司。

2019年10月，中國火箭舉辦了名為“捷通天地、龍騰四海”的產品發布會，正式推出“捷龍”固體商業運載火箭系列、“騰龍”液體商業運載火箭系列的研制未來發射計劃。

圖源/央視新聞

截至目前，中國火箭公司共發射了1次捷龍一號，4次捷龍三號；后續的騰龍系列火箭則沒有公開信息。

2022年12月，航天科技六院旗下陜西航天商業發動機有限公司注冊成立（陜西商發），主營業務為液體發動機。

2023年4月的發布會上，隆重發布了三款為商業航天量身定做的液體火箭發動機，并與多家火箭公司簽約發動機訂單，成為當年行業重要新聞之一。

2023年4月陜西商發產品推介會，圖源/航天科技集團

2023年9月，航天四院旗下西安航天商業火箭動力技術有限責任公司注冊成立（西安商發），主營業務為固體發動機。

主營的六款固體發動機，圖源/航天四院

此外，文昌商業發射場的海南商發公司股東之一，也是航天科技集團。

近年來，航天科技在商業航天領域的腳步逐步加快，已在火箭、衛星、發動機、發射場等方向有所動作。

圖/部分航天科技參與的商業公司（公開信息整理）

過去十多年，航天科技一直在進行商業化嘗試，自去年至今，隨著多個單位和層級的人事變動和調整，商業航天更加被重視。

動作不小，考驗不少

從大的背景來看，2023年商業航天在中央經濟工作會議上被“點名”，2024年，商業航天被首次寫進政府工作報告。航天科技依托“航天國家隊”的技術、資源和賦能，發展商業航天有著得天獨厚的優勢。

去年底，航天科技以一篇《對標SpaceX，我們大而不強、大而不優》“語驚四座”。

今年開始，集團全力擁抱商業航天努力，最近注冊的商業火箭/衛星公司可說是動作不小，后續面臨的考驗也有不少。

1、處理新、舊商業火箭公司的關系

如果說此前中國火箭、上海火箭公司分別是一院、八院的商業化主力，9月26日新商業火箭公司的成立，則預示著原有格局可能要被打破。

此前，網傳猜測長征十二號火箭將歸屬上海火箭公司運營，而中國火箭公司規劃的主力產品為捷龍系列火箭。

新的商業火箭公司業務范圍與舊商業公司們高度重合，未來是多家并存，還是逐步合并？

但不論哪種方式，如何整合產品、調整架構、優化人力資源，都將是面對的問題。

2、打磨新商業衛星公司運營模式

有行業人士認為，未來商業衛星的運作模式有兩種可能：

• 方式一，事情還是原來的人/部門做。比如，五院設計、北京衛星制造廠生產；或者八院設計、上海微小生產；而商業衛星公司只提供市場出口，類似于長城公司。
• 方式二，從五院、八院及旗下單位剝離出來部門和人員，補充到新建公司，類似于上海埃依斯或中國火箭。

與商業火箭同樣面臨的問題，不論哪種運營模式，涉及多家院所單位的整合、協作，在綜合管理、運營模式上還需要探索。

3、商業市場競爭力

這里的市場競爭力不單指價格，還有響應速度、服務意識、市場能力等多方面。

此前，衛星/火箭業務，大多分布在一院、五院、八院的各所以及上海埃依斯、北京東方紅、深圳東方紅等單位。換句話說，各單位都有承接商業市場訂單的能力，在市場表現上也各具特色。

航天八院共有17個研究所,10家工廠,10家公司和一家上市公司，總計2萬余人。

航天五院共有10多個研究所以及錢學森實驗室、東方紅衛星公司、北京衛星制造廠等多個單位，總人數超2萬人。

兩院與衛星/火箭相關的部門和人員龐大，整合后如何得到最優解？讓以前的“國企”更為市場、更加商業，更有市場競爭力，也需要時間驗證。

4、與巨頭的博弈

此前，國家級項目大甲方在市場選擇上更為主動，整合后的商業火箭和衛星公司，如何在商業博弈中占得主導，并平衡好國家項目與商業市場訂單的關系，也是后續要面臨的考驗之一（也與前三點密切相關）。

其實不管哪種考驗，總結起來都是一句：當巨人要轉身時…

航天科技成立商業火箭和衛星公司，不僅意味著我國將加速衛星互聯網建設進程，也預示著中國商業航天的快速發展和國際競爭力的提升?。

希望這一天，不會太遠，拭目以待。

參考及引用：

https://finance.sina.com.cn/stock/estate/integration/2024-09-26/doc-incqnewx1470758.shtml

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1810975618535641055&wfr=spider&for=pc；

https://www.zhihu.com/question/667958053/answer/3633907096

https://mp.weixin.qq.com/s/-HQHSUjzD4ujemtsy62uAQ；

https://mp.weixin.qq.com/s/QHw0b0vcrZjInGhJ4DYgog；

https://mp.weixin.qq.com/s/jFTdlDc-3NeN4q4t-2Cahw；

財中社、泰伯網、企查查、天眼查、百度及網絡公開信息。

王ice對本文亦有貢獻。

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