不出所料啊,高盛以迅雷不及掩耳之勢,調轉了大方向把蔚來唱空。11月26日,很多人看到這個新聞:高盛發布研報,把蔚來的目標價從38港元下調至30港元,評級也由“中性”降至“沽售”。香港市場還是被這個情緒帶動了,讓蔚來港股跌了不少。
高盛唱空的理由也是相當“充分”。他們在報告里說:由于蔚來品牌明年新車型有限、新品牌樂道產能提升緩慢,且明年第一季度行業競爭可能加劇,高盛認為這將使蔚來在明年處于不利位置。
不過呢?網友可不買賬。有網友說:“跟著高盛反向操作,就對了”、“高盛唱空誰,就趕緊加倉誰就對了”……
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不得不說,我們的網友也是很清楚形勢的。現在是高盛對我國變臉,唱空我們整個經濟的時候,特別是特朗普上任后對中國加稅及圍堵后。他畢竟是一家美國公司,今年好幾次,他們就在唱空中國資產,想著抄底!
明眼人看得出,蔚來現在關鍵財務指標好轉很明顯。從不久之前發的三季報就能看得出,蔚來在成本優化措施助推下,第三季度的汽車毛利率和公司整體毛利率都創下近8個季度的新高。
而且,蔚來的家底也越來越厚實。第三季度,蔚來實現了自由現金流轉正,現金儲備升至422億元,較上季度末提升了6億元,絕對不缺錢。
最關鍵的是自由現金流轉正,它是衡量公司財務健康狀況和流動性的關鍵指標之一,該指標的轉正意味著蔚來在當季度增強了財務穩定性,并有了更多資金支持未來的發展。在這個基礎上,李斌也給出了未來兩年的新增長目標:2025年銷量翻番,2026年目標是盈利。
實際上,明智的投資者,對蔚來的預期很客觀。
最近,德意志銀行在其最新報告中給出“買入”評級,稱蔚來三季度業績符合市場預期,并認為隨著樂道L60的上量,四季度指引能夠實現,同時基于2025年公司強勁的新產品計劃,2025年銷量翻倍的目標有望實現。該行給出未來12個月的目標價為73.80港元。中銀國際將蔚來在2024年和2025年的銷量預測分別上調至22.5萬和35萬輛,重申“買入”評級,并將目標價上調至8.5美元。
更多國際投資者拿出了真金白銀,阿聯酋的阿布扎比主權基金CYVN就是典型,它是蔚來的戰略投資者。去年,它先后兩次對蔚來進行戰略投資,投資金額合計33億美金。
當然,有很多人不了解為什么蔚來能從阿布扎比融了33億美金。李斌最近解釋了這個問題:“我們的財務數字都是公開的,他們了解的比我們清楚多了,知道錢虧在哪兒了。我舉個小例子,我們已經累計投了530億元在研發上,如果從資產負債表上看,我們所有的研發投入都費用化了,都反映在當期虧損上,而有的公司會選擇把它計成無形資產,那樣當期就沒虧那么多。投資人一看這個公司財務就知道情況,因為我們的財務是非常透明的。”
很多人更不清楚,蔚來其實已經從全球募了189億美金,放在中國發展智能電動汽車產業。在這個過程中,蔚來對中國汽車產業鏈做了許多開放性的事情,讓大家受益,還給行業培養了很多人才,和產業鏈合作伙伴共同做創新。
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這些事情,高盛可能根本不知道,或者裝不知道。
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