看到海南試點(diǎn)征收新能源新聞,我的第一反應(yīng)是,荊棘真是差,已經(jīng)等不了豬養(yǎng)肥和韭菜長(zhǎng)成,開(kāi)始迫不及待的殺了吃肉割了吃菜。
哪怕是飲鴆止渴,也先喝了過(guò)癮再說(shuō)。
在現(xiàn)在的荊棘態(tài)勢(shì)下,如果你跟我一樣,是老百姓家庭,工薪收入階層,那還真得在消費(fèi)上動(dòng)動(dòng)腦筋。
首先,國(guó)內(nèi)的房地產(chǎn),在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),肯定還是處于下行,短時(shí)間內(nèi)是看到任何轉(zhuǎn)折的希望。
假如你居住在非一線城市的家鄉(xiāng),除了自住需求外,站在投資角度,無(wú)須額外買房。
如果,你沒(méi)有房子,處于單身狀態(tài),但收入不穩(wěn)定,那也暫時(shí)不要考慮買房。
在沒(méi)有子女的前提下,從生活的角度來(lái)說(shuō),租房一樣可以正常生活。
在外地工作,卻想著在家鄉(xiāng)買房,尋求所謂的安全感;
工作在一線城市,想在周邊半徑擴(kuò)散距離的范圍內(nèi),買二三四線甚至五六線臨近縣城的房子;
旅居的途中,一時(shí)興起去買房;這些情況的話,我的建議是,千萬(wàn)不要買。
現(xiàn)在的荊棘情況,大家應(yīng)該都明白,保持現(xiàn)金流的安全性,遠(yuǎn)比持有那些并不優(yōu)質(zhì)的固定資產(chǎn)重要的多。
一個(gè)城市的房產(chǎn),是否具備投資價(jià)值,需要考慮的因素很多,除了荊棘狀態(tài),最重要的參考因素就是人口的流動(dòng)性,尤其是40歲以下人口的流動(dòng)性。
人口的基本流動(dòng)趨勢(shì),已經(jīng)告訴我們,絕大多數(shù)的二三四線城市,買房的投資方式就是主動(dòng)跳坑。
越小的城市,人口流動(dòng)性越差,小地方最不缺乏的就是非農(nóng)土地。
房子一旦買下來(lái),除了每月貸款,還得面臨物業(yè)費(fèi)、電梯費(fèi)、水電等費(fèi)用,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),也是一筆不小的開(kāi)支。
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如果說(shuō)一線城市的核心地區(qū)房產(chǎn),還具備一定價(jià)值的稀缺性,那絕大多數(shù)的二三四線城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)是非常殘酷的。
收入低、工作機(jī)會(huì)少,造成了年輕的人口流失嚴(yán)重;
平均2000-4000元的月收入,也造成了老百姓對(duì)價(jià)格極其敏感;
況且,人口流動(dòng)性疲軟的非一線城市,本地人好歹都有一套自住房,買房的需求不強(qiáng)烈。
在這種城市買房,很有可能未來(lái)想出手的時(shí)候,需要至少割肉50%才能賣得出去。
不精算投入產(chǎn)出比的房產(chǎn)投資,不但買到的不是資產(chǎn),可能入手就是跳坑式負(fù)債。
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其次,汽車恐怕是對(duì)老百姓最不友好的消費(fèi)品。
除非真的有硬性需求,譬如,接送孩子必須開(kāi)車、家里有老人每天去醫(yī)院、上班的地方交通不便且工資頗豐等,否則,老百姓家庭買車,就是一個(gè)徹頭徹尾的消費(fèi)陷阱。
買過(guò)車的都知道,新車撕膜就打八折,行駛五年后也就值新車價(jià)格的一半,車到了十年,那基本價(jià)值等于報(bào)廢車。
尤其新能源車的普及,這個(gè)深思熟慮的巨大騙局,更讓汽車從消費(fèi)品變?yōu)榭煜罚碌乃俣蕊w快,也就預(yù)示著新車出廠后,貶值的速度遠(yuǎn)快于汽油車。
電動(dòng)車看似比油車便宜些,但大趨勢(shì)是要把電車變?yōu)榭煜贰?/p>
充電漲價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)貴,現(xiàn)在又增加了養(yǎng)路費(fèi),未來(lái)電池強(qiáng)制性報(bào)廢也就是時(shí)間問(wèn)題。
所以,電動(dòng)車只是看著入門的費(fèi)用低,后續(xù)收割你的鐮刀早就磨得锃亮。
而且,電池一旦起火,還無(wú)法撲滅,只能等著燒干凈。
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官方權(quán)威部門已經(jīng)在例行發(fā)布會(huì)里明示:“鋰電池?zé)崾Э夭豢杀苊狻薄?/p>
熱失控不可避免的意思,就是鋰電池起火的情況是隨機(jī)的,暫時(shí)無(wú)法人為干涉和杜絕發(fā)生。
經(jīng)歷過(guò)“消費(fèi)陷阱”毒打多年的中年人還好,很多年輕人還是會(huì)為了面子去消費(fèi),消費(fèi)行為非常盲目。
我見(jiàn)過(guò)太多沒(méi)有消費(fèi)能力去強(qiáng)行買車的人,甚至有些人買的車還很貴。
他們的共同點(diǎn)是,年齡相對(duì)年輕,無(wú)論是人生經(jīng)驗(yàn)還是社會(huì)閱歷都不多,對(duì)自己未來(lái)的經(jīng)濟(jì)狀況過(guò)于樂(lè)觀,被“消費(fèi)主義”洗腦,甚至就是抱著“別人都有,我也得有”的邏輯去消費(fèi)。
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原本還能勉強(qiáng)溫飽的他們,買車后,一下子就返貧,不是跟爸媽要錢,就是各種app去借貸養(yǎng)貸。
我們現(xiàn)在生活的環(huán)境,越來(lái)越像某種神秘力量精心設(shè)置的一個(gè)局。
人為制造各種焦慮,誘導(dǎo)老百姓為房和車接盤;
不斷地灌輸面子的重要性和所謂的情緒價(jià)值,誘導(dǎo)工薪階層去消費(fèi)那些非必需的奢侈品和頻繁迭代的低性價(jià)比電子產(chǎn)品。
沒(méi)錢消費(fèi)?不怕,現(xiàn)在是個(gè)app都能開(kāi)通貸款,審核流程簡(jiǎn)單,放款快,讓老百姓輕易感受到過(guò)度消費(fèi)的快感。
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消費(fèi)水平和習(xí)慣一旦提高,普通人是很難降得下去。
因?yàn)橄M(fèi)欠了很多錢怎么辦,很簡(jiǎn)單,任勞任怨地做一顆“辛勤”的螺絲釘。
但這個(gè)局里,卻沒(méi)人告訴老百姓:一旦生病怎么辦,失業(yè)怎么辦,終有一天還不上各種貸款怎么辦,誰(shuí)來(lái)為你兜底?除了自己,無(wú)人兜底。
一定要保持獨(dú)立思維,不被這個(gè)局所困,養(yǎng)成獨(dú)立思考的習(xí)慣,才會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些是必需的消費(fèi),哪些是值得自己的去消費(fèi);
對(duì)于自己的家庭來(lái)說(shuō),哪些是優(yōu)質(zhì)低風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn);
為什么對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō),存住錢保持現(xiàn)金流那么重要……
這樣,才會(huì)真正認(rèn)識(shí)到,生活里的那些重要的事和更重要的人。
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