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【正文】
【裁判要旨】
根據(jù)《中華人民共和國涉外民事關(guān)系法律適用法》第四十四條的規(guī)定,涉外船舶碰撞損害責(zé)任糾紛案件當(dāng)事人在船舶碰撞事故發(fā)生后協(xié)議選擇適用法律的,按照其協(xié)議確定糾紛適用的準(zhǔn)據(jù)法。
【關(guān)聯(lián)法條】
《中華人民共和國涉外民事關(guān)系法律適用法》第3條、第44條
《中華人民共和國海商法》第273條
《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第19條
【基本案情】
2022年9月27日,天某財(cái)富有限公司所屬的“某風(fēng)”輪(巴拿馬籍油輪),在馬六甲海峽追越環(huán)某船舶租賃有限責(zé)任公司(以下簡稱環(huán)某船舶公司)所屬的“某娜”輪(利比里亞籍集裝箱輪)過程中,因“某風(fēng)”輪舵機(jī)故障并操縱不當(dāng),導(dǎo)致兩輪發(fā)生碰撞。2022年12月,環(huán)某船舶公司向?qū)幉êJ路ㄔ荷暾埧垩赫趯幉ㄖ凵礁劬S修的“某風(fēng)”輪,并于2023年1月提起訴訟,請求判令天某財(cái)富有限公司賠償船體損失、船期損失等合計(jì)人民幣58108824.77元及利息。天某財(cái)富有限公司提起反訴,請求判令環(huán)某船舶公司賠償其各項(xiàng)損失人民幣38115057.62元及利息。寧波海事法院將本訴與反訴合并。庭審中,原告、被告一致選擇適用中國法律。
【法院認(rèn)為】
本案系涉外船舶碰撞損書責(zé)任糾紛。寧波海事法院根據(jù)環(huán)某船舶公司的申請,依據(jù)《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》相關(guān)規(guī)定扣押了“某風(fēng)”輪。該法第十九條規(guī)定:“海事請求保全執(zhí)行后,有關(guān)海事糾紛未進(jìn)入訴訟或者仲裁程序的,當(dāng)事人就該海事請求,可以向采取海事請求保全的海事法院或者其他有管轄權(quán)的海事法院提起訴訟,但當(dāng)事人之間訂有訴訟管轄協(xié)議或者仲裁協(xié)議的除外。”
“環(huán)某船舶公司據(jù)此向?qū)幉êJ路ㄔ禾崞鹪V訟,寧波海事法院對本案具有管轄權(quán)。《中華人民共和國海商法》第二百七十三條第一款規(guī)定:“船舶碰撞的損書賠償,適用侵權(quán)行為地法律。”涉外民事關(guān)系法律適用法第四十四條規(guī)定:“侵權(quán)責(zé)任,適用侵權(quán)行為地法律,但當(dāng)事人有共同經(jīng)常居所地的,適用共同經(jīng)常居所地法律。侵權(quán)行為發(fā)生后,當(dāng)事人協(xié)議選擇適用法律的,按照其協(xié)議。”雖然海商法作為特別法,沒有明確規(guī)定船舶碰撞糾紛當(dāng)事人可以選擇適用法律,但涉外民事關(guān)系法律適用法對當(dāng)事人選擇侵權(quán)責(zé)任適用的法律作了明確規(guī)定。
故船舶碰撞糾紛當(dāng)事人選擇適用法律并不屬于選擇無效的情形,就本案而言,雙方當(dāng)事人均系在馬紹爾群島共和國注冊的公司,案涉兩船船籍國分別為巴拿馬和利比里亞,庭審中,原告、被告致提出本案侵權(quán)責(zé)任糾紛適用中國法律。由于涉外民事關(guān)系法律適用法已對當(dāng)事人協(xié)議選擇侵權(quán)責(zé)任適用法律作了明確規(guī)定,故應(yīng)當(dāng)認(rèn)定本案原告、被告雙方適用中國法律的選擇有效。
【裁判過程】
寧波海事法院適用中國法律對案件進(jìn)行審理,并于2024年2月7日作出(2023)浙72民初【】號(hào)民事判決:
一、天某財(cái)富有限公司賠償環(huán)某船舶租賃有限責(zé)任公司損失人民幣37182079.93元;
二、環(huán)某船舶租賃有限責(zé)任公司賠償天某財(cái)富有限公司損失人民幣3094472.96元;
三、上述兩項(xiàng)相抵,天某財(cái)富有限公司應(yīng)于本判決生效之日起十日內(nèi)賠償環(huán)某船舶租賃有限責(zé)任公司損失人民幣34087606.97元及利息損失;
四、天某財(cái)富有限公司應(yīng)于本判決牛效之日起十日內(nèi)向環(huán)某船能租賃有限責(zé)任公司支付訴前保全申請費(fèi)人民幣4500元;
五、駁回環(huán)某船舶租賃有限責(zé)任公司的其他訴訟請求;
六、駁回天某財(cái)富有限公司的其他反訴請求。
一審宣判后,雙方當(dāng)事人均未提起上訴,判決已發(fā)生法律效力,且天某財(cái)富有限公司已經(jīng)主動(dòng)履行判決義務(wù)。
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