在金正恩的治理下，去平壤乘地鐵需要多少錢？一塊錢可以坐20次

自古以來(lái)，朝鮮就和我們睦鄰而居，關(guān)系十分地緊密。

在古代封建王朝時(shí)期，我們是宗主國(guó)，朝鮮是藩屬國(guó)。

和平時(shí)期，朝鮮作為番邦每年都需要進(jìn)行朝貢。

而一旦朝鮮遇到危難的時(shí)刻，古代中國(guó)作為宗主國(guó)，也不會(huì)袖手旁觀。

比如明朝時(shí)期，豐臣秀吉率軍侵略朝鮮時(shí)，萬(wàn)歷皇帝就派遣軍隊(duì)遠(yuǎn)征朝鮮，打退了日本侵略軍

而到了新世紀(jì)的今天，大家同為碩果僅存的五個(gè)蘇系國(guó)家之一，更是成為了全天候的伙伴關(guān)系，雙方的友誼非比尋常。

比如，朝鮮一向比較封閉和低調(diào)，很少和外界有溝通。

即便前些年為了創(chuàng)收外匯，朝鮮打開了國(guó)門放寬了旅游的限制，但外國(guó)人想要入境旅游還是非常有難度的，需要經(jīng)過嚴(yán)格的層層審查才可以。

而朝鮮對(duì)中國(guó)人的態(tài)度還是比較友好親善的，只要是中國(guó)游客的旅游簽證申請(qǐng)，基本上都能通過。

這一方面是源于兩國(guó)人民之間長(zhǎng)遠(yuǎn)而深厚的友誼關(guān)系，另一方面則是因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很好，人民收入高，有很強(qiáng)的消費(fèi)能力。

因此在前些年，我們一行人也去朝鮮旅游了幾次，其中的經(jīng)歷真是讓人難忘。

從中國(guó)出發(fā)去朝鮮，最便捷的方式就是乘坐火車，最好是慢車。

恰好，在丹東就有這樣的國(guó)際列車，始發(fā)地是丹東，目的地是平壤，全程大約六個(gè)小時(shí)左右。

當(dāng)前，去朝鮮旅游的話，還是只能以團(tuán)體游的方式，暫不支持個(gè)人自由行。

所以，在我們旅游期間，導(dǎo)游金順姬女士曾經(jīng)反復(fù)地和我們交代道：“一定要跟著大部隊(duì)走，不要擅自脫離團(tuán)隊(duì)，也不要隨意地更改路線。”

金導(dǎo)游還特別交代我們這群游客，不允許和大街上的朝鮮路人交流，有問題的話可以問導(dǎo)游和工作人員。

我們?cè)谟斡[平壤景點(diǎn)的時(shí)候，是坐的大巴車。因而一直陪伴在我們身邊的總共有四個(gè)朝鮮人，分別是一名導(dǎo)游，一名司機(jī)，一名攝影師，一名保衛(wèi)干事。

有一哥們好奇地問導(dǎo)游，如果他和朝鮮路人們搭訕，那么會(huì)不會(huì)受到什么懲罰。

金導(dǎo)游略微一笑道：“那倒不會(huì)，但是和你說(shuō)話的朝鮮人將不得不寫一份報(bào)告。”

我們聽了，不由得點(diǎn)頭稱是。

事實(shí)上，當(dāng)我們問導(dǎo)游問題的話，基本上都會(huì)得到解答。

比如金導(dǎo)游是平壤本地人，畢業(yè)于金日成綜合大學(xué)中文系，父母都是平壤的中層干部。

而且，她還告訴我們說(shuō)，導(dǎo)游在朝鮮是一份很光鮮亮麗的工作，因?yàn)榭梢越佑|到外賓，可以展現(xiàn)出朝鮮的良好形象，很受普通人的尊敬和羨慕。

最主要的是，導(dǎo)游的工資收入也很高。平壤人的平均工資是300元每月，而導(dǎo)游的月薪則高達(dá)500元至800元之間。

所以，在朝鮮想當(dāng)導(dǎo)游的話，不僅需要長(zhǎng)得好看，還得有大學(xué)學(xué)歷。此外，家庭出身也得根正苗紅才可以。

這三個(gè)條件，缺一不可，是當(dāng)導(dǎo)游所必備的。

在朝鮮旅游期間，我們還乘坐了平壤地鐵，平均深度達(dá)到了驚人的100米，這應(yīng)該是全世界平均深度最深的地鐵了。

說(shuō)起來(lái)，平壤地鐵的建造離不開中國(guó)和前蘇聯(lián)的幫忙，幾乎百分之八十的工程量和設(shè)備都是由中國(guó)和前蘇聯(lián)援助建造完成的。

平壤地鐵的票價(jià)不貴，折合成人民幣的話，大約五分錢可以坐一次，一塊錢可以坐20次。

也就是說(shuō)，如果你月薪3000元的話，可以花上一天的工資坐上好多年的地鐵了。

在我看來(lái)，朝鮮人的工資收入雖然不高，但是物價(jià)也低，再加上良好的福利保障，生活還是非常幸福的，大街上的朝鮮人也顯得特別地有精神！