在金正恩的治理下，去平壤乘地鐵需要多少錢？一塊錢可以坐20次

自古以來，朝鮮就和我們睦鄰而居，關系十分地緊密。

在古代封建王朝時期，我們是宗主國，朝鮮是藩屬國。

和平時期，朝鮮作為番邦每年都需要進行朝貢。

而一旦朝鮮遇到危難的時刻，古代中國作為宗主國，也不會袖手旁觀。

比如明朝時期，豐臣秀吉率軍侵略朝鮮時，萬歷皇帝就派遣軍隊遠征朝鮮，打退了日本侵略軍

而到了新世紀的今天，大家同為碩果僅存的五個蘇系國家之一，更是成為了全天候的伙伴關系，雙方的友誼非比尋常。

比如，朝鮮一向比較封閉和低調，很少和外界有溝通。

即便前些年為了創(chuàng)收外匯，朝鮮打開了國門放寬了旅游的限制，但外國人想要入境旅游還是非常有難度的，需要經過嚴格的層層審查才可以。

而朝鮮對中國人的態(tài)度還是比較友好親善的，只要是中國游客的旅游簽證申請，基本上都能通過。

這一方面是源于兩國人民之間長遠而深厚的友誼關系，另一方面則是因為中國經濟發(fā)展的很好，人民收入高，有很強的消費能力。

因此在前些年，我們一行人也去朝鮮旅游了幾次，其中的經歷真是讓人難忘。

從中國出發(fā)去朝鮮，最便捷的方式就是乘坐火車，最好是慢車。

恰好，在丹東就有這樣的國際列車，始發(fā)地是丹東，目的地是平壤，全程大約六個小時左右。

當前，去朝鮮旅游的話，還是只能以團體游的方式，暫不支持個人自由行。

所以，在我們旅游期間，導游金順姬女士曾經反復地和我們交代道：“一定要跟著大部隊走，不要擅自脫離團隊，也不要隨意地更改路線。”

金導游還特別交代我們這群游客，不允許和大街上的朝鮮路人交流，有問題的話可以問導游和工作人員。

我們在游覽平壤景點的時候，是坐的大巴車。因而一直陪伴在我們身邊的總共有四個朝鮮人，分別是一名導游，一名司機，一名攝影師，一名保衛(wèi)干事。

有一哥們好奇地問導游，如果他和朝鮮路人們搭訕，那么會不會受到什么懲罰。

金導游略微一笑道：“那倒不會，但是和你說話的朝鮮人將不得不寫一份報告。”

我們聽了，不由得點頭稱是。

事實上，當我們問導游問題的話，基本上都會得到解答。

比如金導游是平壤本地人，畢業(yè)于金日成綜合大學中文系，父母都是平壤的中層干部。

而且，她還告訴我們說，導游在朝鮮是一份很光鮮亮麗的工作，因為可以接觸到外賓，可以展現(xiàn)出朝鮮的良好形象，很受普通人的尊敬和羨慕。

最主要的是，導游的工資收入也很高。平壤人的平均工資是300元每月，而導游的月薪則高達500元至800元之間。

所以，在朝鮮想當導游的話，不僅需要長得好看，還得有大學學歷。此外，家庭出身也得根正苗紅才可以。

這三個條件，缺一不可，是當導游所必備的。

在朝鮮旅游期間，我們還乘坐了平壤地鐵，平均深度達到了驚人的100米，這應該是全世界平均深度最深的地鐵了。

說起來，平壤地鐵的建造離不開中國和前蘇聯(lián)的幫忙，幾乎百分之八十的工程量和設備都是由中國和前蘇聯(lián)援助建造完成的。

平壤地鐵的票價不貴，折合成人民幣的話，大約五分錢可以坐一次，一塊錢可以坐20次。

也就是說，如果你月薪3000元的話，可以花上一天的工資坐上好多年的地鐵了。

在我看來，朝鮮人的工資收入雖然不高，但是物價也低，再加上良好的福利保障，生活還是非常幸福的，大街上的朝鮮人也顯得特別地有精神！