26.7萬！豐田官宣：新車正式發布

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等了這么久，蘭德酷路澤家族終于來了一位真正愿意“放下身段”跟更多人交朋友的新成員。

在近日開幕的泰國曼谷車展上，豐田正式發布了 Land Cruiser FJ。如果你對這個名字還停留在那臺復古圓燈的 FJ Cruiser 記憶里，這次可能要重新認識一下了——它還是那個以可靠性、耐久性和硬派越野聞名的酷路澤，但氣質明顯輕快了不少，豐田給它的定位里，“Freedom & Joy”被放在了比任務屬性更靠前的位置。

先看外觀。這臺 FJ 是目前蘭德酷路澤家族里尺寸最小的一個，長寬高 4575 / 1855 / 1960 mm，軸距 2580 mm，體量跟路虎衛士 90 差不多。但豐田很聰明地把家族一貫的硬派味道，全部塞進了當下很流行的“方盒子”輪廓里，所以你看它第一眼，既覺得是一臺標準的酷路澤，又多了一點緊湊車型才有的靈巧感，甚至有點可愛。

負責這臺車外觀設計的，是來自中國的華人設計師易路，他畢業于清華，目前擔任豐田設計中心的外觀負責人。按照豐田的說法，FJ 的造型是一種“類似骰子的長方體”——車身整體是規整的矩形輪廓，邊角做了倒角處理，寬大的 C 柱、向外擴張的輪眉、黑色側裙和黑化輪圈，都在強調它骨子里的越野氣質。

很有意思的是，FJ 提供了兩種完全不同性格的前臉。一種用復古圓燈，明顯在向經典車型致敬；另一種則是更現代的方形燈組，配上 C 字形日行燈。兩套方案都搭配印著“Toyota”字樣的簡潔格柵，下方保險杠造型也各有區分，相當于一臺車能呈現出懷舊和當代兩種性格，這個做法挺討巧的。

內飾方面，豐田蘭德酷路澤FJ 延續了外觀那種硬朗但不失現代感的風格。標配 12.3 英寸中控觸摸屏和 7 英寸數字儀表盤，車內采用合成皮質內飾，雙區獨立空調也是標配。整體布局偏向實用，沒有過多花哨的設計，但該給的功能一樣沒少——7 個安全氣囊、完整的 ADAS 主動安全輔助系統都直接配齊了。

結構層面，豐田蘭德酷路澤FJ 基于與 Hilux 和 Fortuner 同源的 IMV 梯形車架架構打造，但豐田并沒有簡單照搬，而是針對這臺更緊湊、更強調靈活性的酷路澤，額外增加了底盤加強件，用來提升車身剛性和操控穩定性。整車離地間隙達到 245 mm，涉水深度 700 mm，接近角和離去角與 250 系列接近，再加上更短的前后懸和緊湊軸距，在復雜路況下的通過性反而比大車更有優勢，給駕駛者留出的脫困余量也更足。

目前泰國市場采用單一高配版本發售，動力是一臺 2.7 升 2TR-FE 直列四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率 164 馬力，峰值扭矩 245 牛·米，匹配 6 速自動變速箱、分時四驅系統以及后差速鎖。配置上給得很全：18 英寸合金輪轂、全 LED 燈組，以上提到的雙屏、雙區空調、安全氣囊和 ADAS 系統都是標配。

說到這里，必須提一點個人看法。如果這臺車后續有機會引入國內，它的直接對手會是吉姆尼高配版、福特烈馬 Sport 和坦克 300。以目前這個 2.7L 自吸的動力配置來看，164 馬力放在今天確實有點“情懷優先”的意思了，國內消費者對動力的敏感度比東南亞市場高得多。如果豐田真的想在中國市場打開局面，要么把這套動力重新調校，要么引入那套更現代的 2.4T 混動系統，否則很容易被坦克 300 這種配置更“卷”的對手壓一頭。另外，內飾雖然給了雙屏和 ADAS，但整體用料和科技感放在 2026 年的今天，只能算夠用，談不上驚喜。

價格方面，它在泰國的發布價為 1,269,000 泰銖，約合人民幣 26.7 萬元，比當地頂配版卡羅拉 Cross GR Sport 略高一點。

回過頭看蘭德酷路澤這個名字，它最早出現在 1951 年，比皇冠和卡羅拉都早。那時候它還叫“豐田 BJ”，是第一臺登上富士山六合目的汽車。此后 70 多年，靠著可靠性、耐久性和硬派越野能力，它走進了全球 190 多個國家和地區，累計賣了約 1215 萬輛，從一個純粹的工具車，慢慢長成了一個極具辨識度的品牌符號。而這輛 Land Cruiser FJ，就是豐田對這個經典名字，做出的一次更輕盈、更愿意跟普通人親近的新解釋。