席卷東南亞，登頂新加坡，海外用戶都被“香迷糊”了？

2024年，我國(guó)首奪汽車出口銷量全球第一，新能源汽車居功甚偉。其中貢獻(xiàn)最大的仍然是比亞迪，海外銷量43.3萬(wàn)輛，單家車企出口占比超過(guò)20%，同比去年增長(zhǎng)71.8%，增速位列中國(guó)新能源汽車第一。國(guó)內(nèi)和國(guó)外雙面開(kāi)花，比亞迪在海外表現(xiàn)亮眼，成為“大國(guó)智造”一道靚麗的風(fēng)景線。

比亞迪“出海”持續(xù)發(fā)力，席卷東南亞、中南美洲等多國(guó)年度銷冠。在馬來(lái)西亞銷量8,570輛，超出第二名50%以上；在泰國(guó)銷量27,005輛，市占率達(dá)到38.5%；菲律賓也勇奪第一，就連首次進(jìn)入的印尼和印度市場(chǎng)，比亞迪首秀就打入銷量前十。更是在哥倫比亞、巴西、烏拉圭等國(guó)，要么奪銷冠，要么成為增長(zhǎng)速度最快的汽車品牌。

新加坡作為世界發(fā)達(dá)典范國(guó)家，雖然本地市場(chǎng)有限但是代表性很強(qiáng)，標(biāo)桿導(dǎo)向性滿滿。據(jù)新加坡陸路交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，才進(jìn)入兩年，比亞迪已經(jīng)成為2024年最暢銷的汽車品牌，力壓豐田、寶馬，特斯拉，銷量從1416輛提升到6191輛，增幅達(dá)到337%，新車市占率達(dá)到1/7以上。就連去年10月才推出的豪華品牌騰勢(shì)，都受到了民眾的熱捧和追訂。

汽車專家Ng先生評(píng)述，比亞迪是第一個(gè)在新加坡銷量排行榜上名列前茅的電動(dòng)汽車品牌，透過(guò)新加坡，可以更好的向國(guó)際社會(huì)展示中國(guó)新能源汽車的實(shí)力。當(dāng)然這也是比亞迪出海之后，在很多國(guó)外市場(chǎng)受到的同樣好評(píng)。比亞迪出海3年多，足跡已覆蓋全球六大洲，遍布100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市。

即使價(jià)格賣的比國(guó)內(nèi)貴，但是仍然被追捧，國(guó)外用戶真的被“香迷糊”了！比亞迪持續(xù)創(chuàng)造海外銷量奇跡，其實(shí)也是其全球化戰(zhàn)略堅(jiān)決貫徹的必然結(jié)果。2024年，比亞迪第五代DM技術(shù)的全面應(yīng)用，大幅提升了核心技術(shù)等級(jí)；易四方、云輦、DMO等前沿技術(shù)的完美融合，讓比亞迪汽車在安全性、續(xù)航能力、智能化等方面獲得全球用戶高度認(rèn)可。

當(dāng)然，比亞迪在產(chǎn)業(yè)上下游和相關(guān)領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)延伸，可以完全實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)、電控等核心零部件的制造。別家造車靠全球廠商技術(shù)去拼湊，而比亞迪則擁有著厚積薄發(fā)的自有全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，相互補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，不但降低全車成本，而且還可以持續(xù)增質(zhì)不增價(jià)，全球用戶都可持續(xù)得到疊加研發(fā)的實(shí)惠。

現(xiàn)在比亞迪可以完全響應(yīng)全球用戶的各類個(gè)性化需求。覆蓋了微型車、SUV、家用車、皮卡、高端車型等全品類的乘用車產(chǎn)品矩陣，讓全球用戶都能找到心儀之愛(ài)車。本土品牌如何走出去？就是要學(xué)習(xí)比亞迪好榜樣，深耕技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自信，在汽車領(lǐng)域百年之大變局中，跨越式彎道超車。