美空難罪魁禍首黑鷹直升機或在執(zhí)行末日計劃，軍方特權成事故關鍵

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1月29日，美國華盛頓空難造成一“黑鷹”直升機上67人全部死亡后，關于“黑鷹”直升機有可能參加“末日計劃”的傳聞頻頻登頂熱搜，可以說又一次被推上了風口浪尖。

而且，軍方特權，意外事件這樣的關鍵詞，讓人不禁要問：究竟發(fā)生了什么？

黑鷹傳奇

“黑鷹”自從1970年出現(xiàn)后就以其優(yōu)越的性能很快就成了美國和世界各國軍方的最愛，并且“黑鷹”在越南戰(zhàn)爭，海灣戰(zhàn)爭以及阿富汗戰(zhàn)爭等戰(zhàn)爭中表現(xiàn)出了強大的運輸，偵察和火力支持。

除了在戰(zhàn)場上的勇猛，“黑鷹”不管是地震還是海嘯等一切自然災害中都是最早到達進行救援，也正是因為這樣，黑鷹還經(jīng)常出沒在各大電影和游戲中擔任“救世主”一角。

然而，在現(xiàn)實世界里，黑鷹其實遠沒有老美電影中所呈現(xiàn)的那么“無敵”，據(jù)統(tǒng)計，黑鷹自服役以來，就已經(jīng)發(fā)生了300起事故，數(shù)百人因此喪生。不過，在最近一段時間，黑鷹卻突然被卷入了“末日計劃”傳言中，據(jù)相關媒體報道，美軍在執(zhí)行某些軍事機密中一直使用黑鷹這款戰(zhàn)機，而這些軍事機密極有可能與未來核戰(zhàn)爭有關。雖然傳言并未得到證實，但是這種不脛而走的突發(fā)消息也讓世界各國為之猜測以及擔憂。

軍方特權

既然說到了黑鷹近些年事故頻發(fā)，那么咱們就來好好聊聊造成這些事故的原因。在一般情況下，軍方執(zhí)行任務可能會忽視安全規(guī)定，比如，過度使用，維修欠缺或者飛行員疲勞駕駛都有可能造成事故發(fā)生。例如，在2003年伊拉克戰(zhàn)爭中，一架黑鷹直升飛機在巴格達附近失事，造成六名軍人喪生。后來的調查表明，該飛機沒有經(jīng)過足夠的安檢就直接執(zhí)行飛行任務。

2019年“黑鷹”直升機墜機事件經(jīng)調查，駕駛員在起飛前沒有做好充足的準備工作，致使飛機因天氣原因而失去控制，墜機身亡。

盡管不能簡單地把事故發(fā)生率和軍事特權等同起來，但是，一旦特權壓倒了安全，悲劇就不可避免。

末日計劃？

“末日計劃”聽上去有點像科幻故事，但事實上，這是美國軍隊在冷戰(zhàn)期間制訂的一種緊急情況預案。簡而言之，就是保證在發(fā)生核戰(zhàn)的情況下，政府與軍方的高級官員可以安然撤退，并且保證戰(zhàn)斗的順利進行，而黑鷹就是這群“特權階級”的忠實可靠的保鏢。

盡管美國有關部門對這件事始終沒有表態(tài)，但是通過某些線索，我們還是能夠看到一些端倪的。例如，2018年，一架“黑鷹”直升飛機墜落于華盛頓，幾名高官被困。盡管官方稱這是一次“例行訓練”，但也有人推測這很有可能是為了“末日計劃”。

據(jù)美國國防部內部報道，從2010年開始，“黑鷹”在華盛頓的航班數(shù)量增長了將近50%，而且大多數(shù)都是保密的行動。j即使沒有確切的證據(jù)，但是依然可以看出老美對于“末日計劃”其實一直都有在進行演練以及重視。

不過，世界局勢已經(jīng)發(fā)生了巨大的轉變，“末日計劃”究竟有沒有存在的價值或許還真要看核戰(zhàn)爭了。

但不管怎么說，黑鷹注定是要載入史冊了，至于它的命運，我們也靜待下文。

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參考資料： 美兩機相撞 空難罪魁禍首“黑鷹”或在執(zhí)行“末日計劃” - 今日頭條 https://www.toutiao.com/article/7467855082584031771/?channel=&source=search_tab