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      餐飲老板也困在系統里:每單只賺一塊,感覺像熬鷹

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      進入2025,外賣行業整頓正當時。

      作者丨顧森柒

      出品丨零售公園

      “吃外賣后拉肚子已經不是第一次了”。這是坐標北京、長期點外賣的打工人Vivian吐槽:“很多商家沒有堂食,專門做外賣,平臺也看不到廚房圖片,實際環境怎么樣根本不知道,如果你哪天心血來潮親自去探個店,肯定留下心理陰影,一探一個不吱聲。”

      年后復工,打工人又開啟了三餐外賣模式,誰能懂,辛苦一天點一份外賣犒勞自己,一打開包裝天塌了——此前網上段子中總結的“黑外賣要素”buff疊滿:

      “虞姬來襲”的國潮包裝,0.01元的香腸,掀開蓋子一眼預制菜,毫無鍋氣,全是科技與狠活;海綿寶寶包裝餐具,內含毛刺筷子,黑色液體勺子;店名是《重生之我在xxx地賣炒飯》;至此心涼了半截,點開外賣軟件,果然沒有堂食;再打開小紅書搜一下,看到附近的網友上周剛發過“避雷這家黑外賣”的帖子,后廚照片衛生一言難盡……



      這讓打工人懷疑人生的同時,也發出了靈魂拷問:

      “我想起我小時候常去的堂食商家,都是自己送外賣的,哪怕配送費多幾塊,我們也放心。現在美團、餓了么等外賣平臺上,一不小心就點到黑外賣或者預制菜,真正靠譜的堂食商家反而不容易被搜到,而且我們配送費沒少給,騎手也怨聲載道,到底是什么行業能讓消費者、商家、騎手三方都不滿啊?So,有沒有什么辦法能整頓一下,真的不想眼睜睜看著外賣質量越來越差了。”

      誠如所言,在當下,外賣行業可以說是少有的引起消費者、商家、騎手“三方公憤”的行業。而在對話多位商家、騎手、顧客后,更多行業隱憂浮出水面:對商家的高額抽傭、對騎手的罰款和“系統綁架”、面向消費者的幽靈廚房……一個多處埋雷的系統,美團們正將外賣產業鏈上的每一個人拖向惡性循環的深淵。

      一、“外賣后廚,慎入”:2025年,黑外賣變本加厲?

      在社交媒體以及消費者權益投訴平臺上,對于黑商家類似吐槽更是屢見不鮮,聚焦于無堂食外賣商家環境臟亂差這一現象,如“揭秘外賣萬單店,這樣的環境你敢吃嗎”“外賣后廚,慎入”——點進去后,打工人往往兩眼一黑:這不正是自己平常常點的,月銷過萬的xx網紅店嗎?

      零售公園發現在平臺上,這些店的頁面往往經過精心美化,菜品照片色澤誘人,風格也是精致的ins風,非常容易引起打工人或學生群體好感。而在零售公園實際走訪中可以發現,部分商家藏身于居民樓、老舊車庫等隱蔽角落。狹小的屋內堆滿雜物,操作間污水橫流,食材隨意擺放,與線上展示的光鮮形象天差地別。這些臟亂的環境,極易滋生細菌和病毒。

      也有騎手劉同學現身說法:“只有自己親自送外賣后才能感受這種沖擊,一些專做外賣的小作坊實在是太臟了,什么猛火爆炒,大部分是從冷柜拿出來,微波爐加熱一下就打包了,煮火雞面的盆我從來就沒見洗過。到了夏天,有些店鋪廚師都是光著膀子在給你做,蒼蠅也亂飛,衛生堪憂。”

      在零售公園采訪中,騎手劉同學也好心給打工人留下了“選能堂食的店鋪、大型商超里面的店鋪或者你線下吃過的店鋪”等建議,并在吐槽中指出了問題的關鍵:

      “唉,現在美團,餓了么都只管抽點,對店鋪審核力度實在太弱。”

      ——這正一針見血地指出了問題的本質,也引起了很多消費者共鳴:能讓這些黑外賣肆意橫行、月銷過萬,平臺要背大鍋,畢竟沒有入場券就沒有黑外賣,歸根結底,是外賣平臺對入駐商家的審核與監管過于寬松。

      此前,行業曾屢次爆出,有商家通過偽造證照或借用他人資質入駐平臺,甚至存在“五店合一”的違規加工點,深圳市場監管部門曾檢查出,甚至有無證商家通過PS營業執照上線經營。



      而黑外賣橫行,惡劣臟亂的環境不僅給消費者帶來巨大健康風險,也讓外賣行業面臨劣幣驅逐良幣困境——黑外賣低價競爭下,有堂食、衛生達標、門店合規的商家因成本過高難以生存,黑作坊卻通過低成本競爭大行其道。

      而在線下開了五年燒烤店的王哥向零售公園吐槽道:

      “真金白銀租著店面,認認真真辦健康證、給后廚裝攝像頭,什么成本都沒少花,結果干不過平臺上那些連門頭都沒有的幽靈店,他們月月都能沖上銷量榜,這找誰說理去?現在我們利潤都靠堂食撐著,外賣純消耗庫存。”

      這也說出了一眾商家的心聲。事實上,把鏡頭、視角轉向商家,看到的則滿是無奈的愁容。

      二、高抽傭、高補貼下的商家之殤

      “比如在美團上,抽成25%,實際是客戶支付17.5元,商家到手6元,6/17.5=0.34,實際抽成65%,合同已經淪為文字游戲,感覺外賣小哥、商家、顧客,所有人都在給平臺打工,就它自己在數錢。”

      在社交平臺上,這樣的吐槽帖子屢見不鮮。在一眾商家曬出的后臺截圖中,不乏“顧客支付20多元,而商家到手只有幾塊錢”的例子,很多老板都感覺,開始覺得做外賣能拓展客源,多賺點錢,結果現在是越做越難。

      那么,錢都去了哪里?每單除了抽傭外,還有哪些扣費項目?

      據沙縣小吃李老板介紹,首先,抽傭比例越來越高,從最初的10%上漲到如今的23%以上。不止于此,雜七雜八要花的錢太多,要參加各種讓利消費者的活動,比如神會員用券膨脹、滿減等,如果不參加,流量和曝光度就會降低,或被平臺縮減配送范圍:“不推廣靠自然流量一天也就幾個單子,不上神會員紅包一天基本沒單子。”

      如今,自己每單要花配送費4元、紅包神會員補貼最少4元,扣除這些亂七八糟的費用,二十六七塊的單子到手8元左右,平均每單利潤1元:“不上活動沒單子,上了活動沒利潤,偶爾還會出現賠錢的單子,哎,純純熬鷹吧。”



      最離譜的是,美團還會偷偷上調神券金額,有自己的剪刀差邏輯——抽成不按商家滿減后的金額計算,而是按原價計算。對此,一家包子店老板深有感觸:

      “想著多做一單是一單,然后為了讓顧客外賣和來店里買差不多價,就搞各種滿減和紅包。結果發現美團偷偷自己上調神券紅包金額,我本來設置最多補貼3塊錢,多了平臺出,結果變成4塊。包子鋪一單就一塊兩塊的利潤,多著一塊錢這單就白干了好嘛。另外美團抽成不按照滿減后的金額計算,還是按照原價計算,導致實際到手的錢特別少。”

      還有很多商家反饋,平臺業務員會游說、甚至強制幫商家開活動:

      “最開始業務員百般游說,讓我開神券膨脹,我忍了,想著虧錢先曝光,他也幫我刷單,但后來幾個月就自己做沒有那么多流量了,他又給我開了膨脹,我又關了。然后他直接把我店下架了,問他怎么回事,他沒理我,過后問了其他業務員他說我不開活動就這樣,還好我家也是線下客人比較多,關就關了,無所謂了。”

      當下,沒關店的商家還在苦苦掙扎。而在與商家打交道最多的騎手側,同樣有苦難言。

      三、2025,外賣亂象何時休?

      幾年前,《人物》雜志里一篇《外賣騎手,困在系統里》的文章揭示了外賣系統所帶來的問題,包括配送時間的過分壓縮、外賣員面臨的安全風險以及社會保障的缺失等,引發了廣泛關注和討論:

      近年來,平臺給騎手的送達時間越來越短,2016年3公里送餐距離最長時限是1小時,2017年縮短至45分鐘,2018年變成了38分鐘。一個距離3公里的訂單,正常情況下是1小時送達,假設算法發現有部分騎手45分鐘就能送達,那么系統就會預設所有外賣員都可能完成,進而調整算法,驅使所有人內卷加速。

      而為了應對不斷壓縮的配送時間、不被罰款,騎手不惜以超速、闖紅燈,導致交通事故頻發,騎手成為高危職業。

      那么,幾年過去了,情況得到大幅度改善了嗎?答案或許并沒有,同時,“蝴蝶效應”下,配送時間的壓縮也導致了商家出餐時間被壓縮,預制菜進一步大行其道,多米諾骨牌從騎手側倒下,最終受害者仍是消費者:

      “以前來單大概是40分鐘配送時間,商家會有默認十分鐘出餐時間,現在平臺把騎手配送時間縮短到30分鐘了,一來單騎手就到店里催催催,根本不給商家出餐時間,真的花十分鐘做個餐,騎手就只有20分鐘送餐。最后只有預制菜商家能做下去,騎手超時平臺還能罰款。”沙縣小吃李老板感慨道。

      對此,燒烤店王老板也高度贊同:“確實是這樣,保持現做的店很痛苦,一旦來不及卡餐了,流量就會被限制,根本不會有顧客等餐的機制,反正邏輯就是你影響到平臺賺錢效率了,就得限制你流量。一般專業外賣店只有選擇預制和半預制,有堂食的店要么選擇佛系,要么降低品質。”

      除了“超時恐懼”外,種種“莫須有”罪名下的罰款也激發了騎手群體不滿。

      “我前幾天因為系統原因自動彈出彈窗,因為剛接到外賣著急配送,不小心點了確認,第二天扣費50元。從晚上跑到凌晨兩點四個小時,賺了三十多塊,扣費五十直接變負數17塊,相當于白打工還要倒貼!我找客服申訴,卻只讓外賣員自認倒霉,平臺系統原因,卻要員工負責。”一位騎手發帖吐槽道。



      而種種騎手側受到的怨氣,也經常讓其將怨氣轉移到商家、顧客身上,激發多方矛盾。

      外賣之殤,誰之過?站在上帝視角審視,其中責任最大、最不應該“美美隱身”的,其實是平臺:

      美團、餓了么等作為外賣行業的頭部平臺,在享受巨大市場紅利的同時,也面臨著來自消費者、商家和騎手三方日益尖銳的矛盾。從消費者反映的黑外賣問題,到商家面臨的高抽成和“活動潛規則”,再到騎手遭遇的派單不合理和權益保障缺失,種種矛盾如同一顆顆埋在行業發展道路上的定時炸彈。

      于平臺,需要重新審視自身的商業模式和管理機制,在商家準入環節,加強嚴格審核,確保商家衛生合規;對于商家抽成,制定更加合理的區間,平衡平臺盈利和商家生存空間;騎手側,則應該優化派單算法,更加人性化地考慮騎手的實際配送情況,為騎手撐起安全保護傘。

      一言以蔽之,多方不滿下,矛盾逐漸激化:進入2025,外賣行業整頓正當時。

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