北京時間2月20日下午,號稱百萬豪車的尊界S800在深圳舉行了一場技術溝通會,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示:這款車不僅代表了華為在智能駕駛和電動汽車技術上的突破,也將為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。
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本次技術會上,尊界S800帶來了多項技術,涵蓋首發的途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統、星河通信,同步升級鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0、華為巨鯨電池2.0。
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首先是途靈龍行底盤,該平臺獨創全域融合架構,具備主動感知、中央控制、智能推理、自主學習的能力,依托融合感知預測網絡實時感知路況信息、車輛信息、駕駛員意圖信息等信,應用時空推理懸架網絡、全維協同控制模型與華為數字底盤引擎的中央集中全維協同控制,通過一體化決策達到毫秒級響應。
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同時,途靈龍行底盤這次還帶來了極具硬核的黑科技,首發自主智能協同控制的防滑穩定控制,擁有行業首個支持120km/h對開路面爆前胎的爆胎穩定控制,自如應對爆胎產生的失穩風險,實現全場景的爆胎穩定。
并且還帶來了諸如全向舒適控制,做到過彎不側傾,起步不抬頭,剎車不點頭。實現全球最大蟹行角度16°,輕松應對窄路、窄車位等極限場景。5.05米同級最小轉彎半徑,比A0級更靈活,此外還能做到3.8m的更小轉彎半徑,讓雙車道掉頭一把過。
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在輔助駕駛方面,尊界S800配備了4顆激光雷達、1套分布式毫米波雷達、11顆視覺攝像頭、12顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達,按照官方的說法,尊界S800完全按照L3級別智駕設計,也就是說其硬件已經完全支持。
值得一提的是,尊界S800在主動和被動安全方面也進行了全方位的升級,行業首個自主智能安全防護系統,天使座主動安全防護獨創全維全鏈路防護技術,可實時監測多個方向的碰撞風險,在無法避免即將發生的碰撞時,車輛可自主調整座椅姿態,收緊安全帶,升窗,解鎖中控鎖,調整車身姿態,減輕碰撞傷害。在碰撞后車輛可自主切換冗余電源,撥打救援電話,上報救援信息,幫助快速脫困及救援,并且官方還特別表示所有車主信息都會全部保密,無須擔心隱私泄露。
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在其它智能方面,余承東也進行了透露,諸如首發天河通信、華為車語系統2.0以及鴻蒙ALPS座艙2.0等。而在動力方面,尊界S800會提供純電和增程兩個版本,增程版車型搭載800V高壓增程6C電池包(65kWh),同時華為巨鯨電池2.0電池包底部五層硬核防護加上外部超穩三角梁設計,安全系數會更高。
最后,尊界S800已經確定會在深圳車展正式發布。
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