距離上一代宏光MINIEV(參數(shù)丨圖片)上市十四個月后,宏光MINIEV終于迎來了2025款,但是這次有些意外,宏光MINIEV沒有選擇平替,而是在原有的兩門基礎(chǔ)上直接增加為四門版,對于想購買宏光MINIEV這款車的車主來說,兩門版與四門版究竟什么什么區(qū)別呢?相信很多車主會但著這樣的疑問。
首先我們來看外觀,宏光MINIEV采用“甜趣美學(xué)”外觀和“萌趣浪漫”內(nèi)飾設(shè)計,提供全新“幻彩高定”車色可供選擇,搭配“焦糖奶油”內(nèi)飾配色,跟第三代宏光MINIEV一樣,整車細(xì)節(jié)處精致與時尚完美融合,區(qū)別最大的就是從兩門晉升為四門。
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從上圖可以看出兩代車之間除了車門變化以外,在車長、車寬、車高以及軸距上都有變化,長度增了192mm、車寬增加了17mm、車高減少了51mm、軸距上增加了180mm,這也可以看出宏光MINIEV四門版除了采用四門四座設(shè)計,在小巧車身好開好停的基礎(chǔ)上全面優(yōu)化駕乘體驗,空間體驗也有所提升。同時由于車身尺寸的變化,宏光MINIEV四門版后備箱容量達(dá)123L,后排座椅放倒后可拓展至745L,外加全車19處儲物空間,提供更適合多人出行需求的空間體驗。另外,四門版的輪胎規(guī)格也從原來的145/70 R12升級到了155/70 R13,相比之下大了一圈。
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另外四門版相比之下更加的柔和圓潤了不少,整個前臉看起來更加萌萌噠又乖巧,車身側(cè)面比前三代更柔和,屬于流線型,整體性更強,輪轂是以白色紫荊花造型作為搭配,整體外觀可愛又不失大氣。
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除了外觀跟空間上用戶關(guān)心以外,還有續(xù)航也是用戶另一個關(guān)心的焦點,此次宏光MINIEV四門版上市,共推出進(jìn)階款、臻享款和臻享+款三個配置,與第三代120km、170km、215km三個不同續(xù)航里程,四門版三個配置的CLTC純電續(xù)航里程均為205km,百公里電耗僅8.9kW·h,比第三代有所提升,并搭載全新30kW三合一電驅(qū),在動力強勁高效的同時兼顧了超低的用車成本。新車提供直流快充、交流慢充和家用電源隨車充三種充電方式,標(biāo)配的直流快充功能,35分鐘可從30%充電至80%,補能更快。而四門版真實的續(xù)航,在上市前的試駕體驗中續(xù)航達(dá)成率在105左右,還是滿打滿算的。
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此外,新車搭載同級獨有的Autohold,配備電子手剎、8英寸懸浮中控屏、高清倒車影像及多項功能配置。安全性上,宏光MINIEV四門版配備了豐富且實用的主被動安全配置,整車采用環(huán)狀籠式車身,高強鋼占比達(dá)到67%,高配版跟上一代一樣新車提供主副駕安全氣囊,臻享款和臻享+款還配備了同級領(lǐng)先的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等配置,更搭載五菱自研神煉電池,從內(nèi)到外實現(xiàn)安全守護(hù)。
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當(dāng)然新車也有一些節(jié)省成本的作法,比如除了頂配的臻享+款采用LED大燈以外,其它兩款車均采用鹵素大燈,LED則為選配。
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總體上來說,宏光MINIEV四門版主打的就是一個聽勸,五菱接收了很多車主的呼聲與建議,四門版從各個方向優(yōu)化了前輩們或多或少存在的一些不足也增加了很多車主的需求,作為一款從2020年以來,以“好看、好開、好停、好省”的核心產(chǎn)品優(yōu)勢收獲150萬用戶認(rèn)可,宏光MINIEV四門版為用戶進(jìn)一步拓展了簡單代步出行的場景邊界,在提供超高“質(zhì)價比”的同時,為用戶鏈接更多樣化的生活、更廣闊精彩的世界,為廣大用戶提供代步2.0時代的新選擇!
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