賽道純血版燃油車凱迪拉克全新CT5上市 標配電磁懸掛

在新能源車光芒四射的當下，燃油車新品往往顯得暗淡無光，但是在3月1日的浙江國際賽車場，全新凱迪拉克CT5（參數(shù)丨圖片）讓豪華燃油車的愛好者們重燃激情。全新CT5此次化繁為簡，僅推出兩款車型：城市運動版限時一口價21.59 萬元，賽道性能版24.59萬元，入門即滿配。

論性能和品質，凱迪拉克CT5屬于“網(wǎng)上沒贏過，現(xiàn)實中沒輸過”的車型，是一款非常“全面”的高性能燃油車，正因為如此，它在性能車用戶群體中一直擁有很多忠實的粉絲，此次上市的全新CT5無論在定價、外觀還是配置等方面都誠意滿滿、亮點頗多。

外觀方面，全新CT5延續(xù)了前幾代的鉆石切割風格，還是熟悉的味道，但是在配色、性能套件和寬車體方面表現(xiàn)出了很大的誠意。配色方面新增了兩款在北美需要付費選裝的Typhoon 臺風綠和 Drift 逐風藍，非常濃的美系風。車體方面，全新CT5自帶后寬體設計，后輪距達到了1634mm，同級最寬。寬車體除了美觀以外還可以為后驅車帶來更好的操控性，這都是凱迪拉克多年征戰(zhàn)賽道積累的寶貴經(jīng)驗。

性能方面，全新CT5搭載了2.0T發(fā)動機和10 速手自動一體式變速箱，亮點包括50:50 前后配重比、電磁懸掛、機械式限滑差速器等方面。

全新CT5標配的MRC4.0 電磁懸掛，是一款防抖神器，可以每秒掃描路面 1000次，在0.01秒內提供4000牛的阻尼力，細膩而有效地過濾顛簸，提供更好的支撐力，提升操控和穩(wěn)定性。mLSD 機械式限滑差速器可以在一側車輪失去抓地力時，將動力傳到一側的車輪上，從而有效防止車輪空轉，提升操控安全。此外，作為一款性能車，全新 CT5對安全也格外重視，它配備的定制版高性能 Brembo四活塞制動系統(tǒng)，采用FNC碳氮共滲技術，號稱是同級唯一不會生銹的剎車盤，配合抓地神器米其林PS4S輪胎，100 公里/小時時速下制動距離僅為 33.08 米，領先同級。

內飾和舒適性方面，全新CT5標配33英寸9K超視網(wǎng)膜曲面屏，AKG錄音棚級音響系統(tǒng)擁有16個揚聲器，車機采用主流的高通驍龍8155芯片，視聽體驗非凡。此外，全新CT5全車擁有4個毫米波雷達、5個高清攝像頭、12個超聲波雷達，還全系標配了360°全景影像，可以實現(xiàn)自動泊車系統(tǒng)、L2級自適應巡航。全彩HUD顯示儀、流媒體后視鏡、Haptic安全提示振動座椅等配置一應俱全，可以為駕乘者提供非常不錯的體驗。

如果不考慮品牌因素，全新CT5在豪華高性能車型里絕對是一款六邊形戰(zhàn)士，28年的賽道經(jīng)驗讓它的經(jīng)驗可以細到每一寸細節(jié)。全新CT5誠意滿滿的配置和價格，留給懂它、欣賞它的人。