全球汽車行業在智能領域高歌猛進,而國內的新能源汽車市場正經歷著前所未有的重大變革。在過去,新能源汽車的成本主要集中在電池方面,國內的車企們經過了不懈努力,終于把成本打下來了,從而實現了油電平權。在智駕這一塊,很長一段時間只有定位很高的車型或者某些車型的頂配才能涉足。由于硬件成本很貴且軟件配套都需要從頭開始,智駕平權無從談起。但是經過了這些年的技術沉淀,高階智駕平權已經從夢想照進了現實。
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3月6日,比亞迪海洋網攜11款智駕版車型成都上市,在業界掀起滔天巨浪。從23.98萬元的車型到6.98萬元的車型,這些車型包括海鷗(參數丨圖片)智駕版、海豚智駕版、海豹06DM-i智駕版、海豹06GT智駕版、海豹07DM-i智駕版、海豹智駕版、海獅05DM-i智駕版、宋PLUS DM-i智駕版、宋PLUS EV智駕版和海獅07EV智駕版,比亞迪海洋網以“全民智駕,加配不加價”為口號如此的豪華陣容,向全行業宣告了智能駕駛平權時代的到來。
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踏入智能化的“下半場”,比亞迪海洋網持續深耕新能源創新科技,實現了7萬元到30萬元價格區間“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統的全面覆蓋。
從“高端專屬”到“全民普惠”
當全球汽車產業在智能化賽道上狂奔時,中國新能源汽車市場正上演一場驚心動魄的“兩極裂變”。這次11款車型上市展現了“技術普及”與“體驗躍升”的雙重進步。海豹05DM-i智駕版搭載了天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100),再加上第五代DM技術,實現了2.93L/100km的虧電油耗和2000km的綜合續航,通過“技術創新”重新定義了家轎的價值標桿;海豚智駕版作為A0級首款全系配備高階智駕的車型,憑借數十項配置升級和全新的海洋美學設計,樹立了“卓越精品”的新典范;而海鷗智駕版則以七萬元的親民價格將智駕功能引入A00級市場,彌補了微型電動車智能化的空白。
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值得一提的是,所有車型均配備了高階智駕,通過對交互體驗的優化,進一步鞏固了“全方位智能出行”的用戶價值。比亞迪的這一行動不僅促進了高級智能駕駛技術的廣泛普及,也重新塑造了新能源汽車市場的價值體系。隨著智駕版車型的陸續上市和交付,消費者將能以更加實惠的價格享受到更高級別的智能駕駛體驗,這將無疑加速智能駕駛技術的推廣和應用。同時,比亞迪的這一系列舉措也將對整個汽車行業產生深遠的影響,激發更多車企投身于智駕技術的研發中,共同迎接智能駕駛時代的到來。
西部戰略支點撬動全國市場
比亞迪海洋網選擇成都作為智駕版車型的首發地,折射出其深耕西部市場的戰略野心。2024年成都以66.54萬輛銷量超越北上廣杭深成為全國第一汽車市場,且新能源滲透率持續攀升。這其中,比亞迪的銷量更是穩居第一。
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依托龐大的用戶的基數,高階智駕的普及有望形成“規模效應-成本優化-進一步滲透”的良性循環,為其他區域市場提供可復制的模板。
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比亞迪海洋網的“增配不漲價”策略,本質上是通過技術紅利來重塑市場規則。當7萬級別的車型就能提供與30萬級別車輛相媲美的智能駕駛體驗時,傳統汽車制造商所采用的“配置分層”策略將遭遇瓦解,而新興車企依靠高端智能駕駛技術建立起來的溢價優勢也將受到挑戰。
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網友紛紛表示,比亞迪這波操作真是“技術開掛”,不僅讓高端智能駕駛技術走進尋常百姓家,更重塑了市場格局。未來,隨著更多智駕版車型的交付,我們期待見證一個全民智駕新時代的到來。
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