大國重器，贏麻了

引言

我們都知道，21世紀是一個比拼科技的時代。

而光刻機是掣肘我國科技水平更進一步的關鍵。

無論是前段時間爆火的deepseek大模型、宇樹科技的機器人，還是我們日常使用手機、電腦、新能源車等等，都需要用到光刻機雕刻的芯片。

長久以來，我國都只能制造出低精度的芯片，何時才能突破技術壁壘，制造出高精度的芯片一直是我國的頭號科研難題。

但是，

今天，我要告訴大家一個好消息：

中國自主研發的EUV機器（高精度光刻機）將在華為東莞工廠進行測試。

也就是說，深圳的民企——華為打破了阿斯麥公司對于高精度光刻機的技術封鎖，成功讓我國在光刻機生產領域處于靠前的位置。

要知道，最近杭州deepseek的橫空出現，已經讓杭州取代深圳的言論都已經成為社會上的“主流”了。

01

先問大家一個問題：

民營企業要想發展好的核心是什么？

其實，民營企業和樹苗是一樣的，一棵小樹苗能長成參天大樹，核心無非就兩點。

第一，是要有充足的陽光。

第二，是要有足夠的發育空間。

對于民營企業來說，充足的陽光就意味著不能有太多的國央企遮擋。

即便發展到今天，深圳也就短短40多年的發展歷史，本身就沒有根深蒂固、枝繁葉茂的國央企。

也就沒有那么多只手遮天，也不會把陽光都遮住了。

在2025年的今天，還有很多城市的政策、資金依舊傾斜給當地的國企、央企，對于中小型企業、尤其是民營企業的訴求更是視而不見。

深圳早年的發展主要依靠香港，用“三來一補”、“前店后廠”的模式積累了一大波財富，到后來這個模式被更廣泛地學習，同類型的競爭也更加激烈。

深圳的企業意識到，再走老路只會被時代淘汰，與其再做“來料加工”，只有創新才能走得更長遠。

這也就有了今天的深圳。

作為“新三樣”之一的新能源車，深圳在2024年的產量就達到了全國的22.3%，也就是說全國每生產一輛新能源車，就有一輛是深圳生產的。

同樣是“新三樣”的鋰電池，2024年全國動力電池裝車量排名前十的比亞迪以及欣旺達均是深圳的企業。

至此，深圳已經成功轉型。

而足夠的發育空間就是當地的營商氛圍要良好。

江湖上一直流傳著一句話：東南西北中，發財到廣東。

深圳更是其中著名的發財地。

說到這里，肯定有人要反駁我：

2024年，深圳的財政收入都減少200億了，大家都跑了，深圳的營商環境不好。

不可否認，2024年深圳的財政收入雖然高達3900億，排在全國第三，但是同比下降4.8%，也是前十強城市中唯一一個財政收入負增長的城市。

但憑此就覺得深圳的營商環境變差了是錯得離譜，收入減少反而印證了深圳的營商環境變得更好了。

你們覺得收入減少很難看，是因為只看到了表面，沒有看到事情的本質。

先來看看全國范圍的情況吧：

全國一般公共預算收入約22萬億元，比上年增長1.3%。其中，全國稅收收入約17.5萬億元，比上年下降3.4%；非稅收入約4.5萬億元，比上年增長25.4%。

原來大家的稅收收入都是減少的，而整體增收是建立在非稅收收入大幅增高的基礎上。

一個大家不愿意相信的事實：非稅收收入主要由罰沒收入構成。

當我們翻看各座城市2024年的財政收支明細情況就會發現：

好幾個城市的罰沒強度高達100%、同比增速超過120%，這里不能點名；而深圳呢，罰沒強度才1.6%，同比還減少了10%。

2024年大家對于經濟的體感是怎樣，這里就不用我多說了吧。

企業也是一樣的，所以整體的稅收收入才會下降，但是否通過增加非稅收入來彌補就是各城市的不同選擇了。

這么看下來，大家就懂得為什么深圳財政收入在減少，而全國的收入在增加了吧。

與其培養企業讓他們繳納稅收，哪里有找企業要“罰款”來得更快一點。

深圳不是不懂得找企業要“罰款”來錢快，而是不想讓當地的營商環境變得惡劣。

靠“罰沒收入”、“遠洋捕撈”增加收入，無異于飲鴆止渴，始終不是長久之策。

要知道，深圳的一般公共預算收入能排在全國第三，而其中稅收收入占比超過90%，民營企業又貢獻了其中的80%以上。

正是有這么寬松、良好的營商氛圍，才會有那么多中外、大小企業愿意在深圳駐足。

截至2024年末，深圳的工商企業單位累計存續數量已經高達440萬戶。

再說一組數據：

深圳在2024年新增港資企業1529家、新增外資企業9738家、新增個體工商戶23.4萬戶。

足以看到企業主們在用腳投票。

02

為什么是深圳，而不是杭州？

有人說“杭州已經超過深圳了”！

我呸！竟然還有人相信這種言論。

今天我們就來好好比較深圳和杭州。

先說深圳吧，熟悉深圳的朋友都知道，深圳有四大科技巨頭：華為、騰訊、比亞迪、大疆。

說是巨頭，很多朋友只知道它們的“巨”，但不知道這幾家公司有多牛，這么說吧：

你未搞科創，見它們如井底之蛙見明月；你若搞科創，見它們如蜉蝣見青天。

在今年2月份剛發布的《2024胡潤中國500強》榜單中，騰訊、比亞迪、華為分別位于第二、九、十名。

這可是中國的500強企業啊。

前十名的席位中，深圳占了4席、北京2席、上海、杭州、寧德、臺灣各1席。

可以說，深圳在頂尖科創型企業的數量上也是全國領先的。

除了這幾家巨頭以外，深圳的科創型中小企業也是多如牛毛。

我把深圳和杭州兩座城市的科創企業情況做了個對比圖：

首先是國家高新技術企業的數量，深圳是2.5萬家、杭州是1.5萬家。

為什么要單拎這種企業出來說呢？

先不說這種企業能得到更多的稅收優惠、科研經費支持、財政撥款，單單是國家高新技術企業的科研人員數量不得低于職工總數10%、科研經費投入不低于企業營收的3%這兩項要求就足以說明這類型企業所代表的科創實力。

而國家級專精特新“小巨人”企業可以視為未來的上市企業。

在這個維度上，無論是企業總量，還是增量，深圳都是碾壓杭州，前者的總量是后者的6.5倍，增量是后者的4.3倍。

除此之外，我們都知道，衡量一個地區的科創投入可以看這個地區的全社會研發投入多少（也就是我們常說的R&D經費投入）。

而在2024年，深圳的R&D經費投入高達2236.6億元，這個數字僅次于北京。

而且不同于絕大多數城市的R&D經費投入主體分布，深圳經費投入90%以上都是民營企業，剩下那一小部分才是政府或者高校主導的科研經費投入。

同時，同比增速高達18.9%，已經是深圳連續第九年保持兩位數的增速，同比增速排在全國第一。

不僅如此，R&D經費投入占GDP的比重高達6.46%，全國也只有深圳和北京的R&D經費投入占比能達到6%以上。

對比起深圳2200多億元的R&D經費投入，杭州的R&D經費投入大約是850億元，同比增速3.9%。

兩者的投入差距如此大，最主要的原因就是：

深圳是全球供應鏈重要的一環，所以走的是全鏈條、全方位的科創發展道路；而杭州對于風口產業敏感度很高，更容易在風口產業取得首發優勢。

方方面面都要發育，那投入肯定也就上來了。

所以啊，即便杭州有“六小龍”，深圳本就孕育了“四大金剛”，大家側重的方向本就不同，根本無需多慮。

深圳的民營企業愿意這么投錢搞科創，無論從正面還是反面來說，可都是個好東西。

03

到離錢更近的地方去！

普通人想要快速積累財富，其實就兩個方式：

要么是給最賺錢的公司打工；要么是把錢投給最賺錢的公司，讓他們給你賺錢。

離錢越近的地方越容易賺到錢。

這里我舉一個例子大家就明白：

在一個輪回前的2013年，阿里搬家至杭州未來科學城的西溪園區，彼時板塊房價才9000元/平方米左右；

2014年，阿里上市，誕生了上千名千萬富翁，同年板塊的西溪悅居開盤1.75萬/平方米，房價與一年前相比接近翻倍；

到了2020年，未來科學城板塊的二手房房價已經穩穩站上5萬/平方米，甚至有樓盤均價觸及8萬/平方米；

短短6年時間，未來科學城板塊就因為阿里的進駐一躍成為杭州炙手可熱的板塊。

主要原因還是因為互聯網企業能提供大量高薪人群和公司的發展潛力巨大。

據不完全統計，截至2023年底，年收入超過50萬的阿里人，大約有2.2萬人。

類似阿里等科創型企業的進駐帶動了一個板塊的房價的故事數不勝數，比如：

——華為在東莞設立松山湖基地，短短5年板塊價格上漲了3倍；

——騰訊將總部遷至后海，后海片區短短十幾年時間翻了6-7倍；

還有很多很多，這里就不一一細數了。

未來必將是一個拼科技、拼創新的時代，這也能理解為什么多地官媒發出靈魂拷問“為什么XX城市沒有六小龍”，足見各地對于科創型企業的重視程度。

在一點上，深圳不僅有重科創的傳統優勢，寬松、良好的營商氛圍也是企業所注重的一個考量因素。

每一次的科創革新、每一輪的經濟復蘇、每一輪的資產價格上漲，一定伴隨某些超級公司的出現。

在此期間的任何一次回調都是上車的好時機。

深圳商品房價格相較于最高峰平均跌幅也有30%了，而近幾個月深圳樓市的特點是成交周期縮短、帶看量上升，深圳樓市有明顯的探底回升跡象。

前文說了那么多，其實也是想告訴大家：

作為普通人的你我，要想搭乘這時代的東風，最簡單的方式就是跟著押注深圳這片熱土。

這一輪房地產庫存周期看我們之前的文章《》；

在衰退期不知道怎么配置家庭資產，看之前的文章《》

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