隨著二孩家庭、三代同堂等多元化家庭結(jié)構(gòu)普及,用戶對汽車空間和功能的需求日益升級。我們發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)五座車型很難滿足多人出行的需求,七座SUV的第三排又常常因為空間局促,而淪為“雞肋”,六座SUV則憑借2+2+2的布局,在保證獨立座椅舒適性的同時,空間利用率也明顯更高。像理想L8、比亞迪唐EV、零跑C16等,都是非常熱門的六座SUV車型,但如果要選一臺價格、空間、配置都合適的,還是得好好分析一番。
15-20萬預算,花小錢也能辦大事
如果把目前市場上的新能源六座SUV都拉出來,大概能有20多款車型,不過六座SUV的尺寸級別基本都是大型或者中大型,它們的價格也多數(shù)都在25萬以上,所以如果你想花小錢辦大事的話,可選的其實并不多。
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零跑C16
比亞迪唐EV的六座版本價格接近27萬,預計今年上市的深藍S09起步價也要到20萬以上,而理想i8更是要去到30萬以上。經(jīng)過大量篩選,你會發(fā)現(xiàn)在15-20萬區(qū)間內(nèi),有兩款車型非常值得考慮,他們就是零跑C16和奕派008,而且都是中大型SUV,尺寸均超過了比亞迪唐。而且零跑C16價格更是實在,起步價只要15.58萬,雖然沒有理想L8那么大,但價格卻只有L8的一半。
不到20萬,也能有8295芯片+激光雷達智駕體驗?
不同于零跑C16全系都是六座車型,奕派008的六座比五座版價格更高,起步價接近19萬,尺寸雖然比零跑C16略大,但相差無幾,我們再看看配置都有哪些差距。首先增程版本的純電續(xù)航,奕派008為210km,比零跑C16多10km,電機功率也略高一些,不過基于價格考慮,C16的170kW電機其實也已經(jīng)足夠使用。而零跑C16的智能化配置,才是它真正的“殺手锏”。
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零跑C16
首先是智能座艙的部分,零跑C16高配版用上了高通的8295芯片(算力30TOPS),在使用過它的車機之后,你會發(fā)現(xiàn)這個芯片所帶來的提升非常的明顯,像分屏追劇、語音交互等功能,操作起來都非常絲滑。而且更重要的一點是,智能電動汽車后期都可以通過OTA升級,獲得更多的功能體驗,但前提是你的硬件配置必須跟得上才行,也就是說,8295芯片的價值還有更大的提升空間。
奕派008搭載的8155芯片,雖然沒有8295芯片流暢,但車機功能基本夠用,像導航、聽歌這些都是沒問題的。
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奕派008
然后是高階智駕的部分,相比奕派008六座入門的如奕版,同樣的價格,零跑C16可以買到帶激光雷達的高階智駕版本,車外攝像頭更是多達11個(奕派008為6個,且沒有激光雷達),在更高的硬件成本加持之下,它的L2+級輔助駕駛,窄路輔助、自動泊車等功能比起同價位其他車型表現(xiàn)是不錯的。而對比27萬的唐EV,C16智駕硬件成本高30%,售價卻更低。所以從智能化體驗來看,零跑C16顯示是更具性價比的選項。
家庭用車,空間才是硬道理
買六座SUV,無非就是要讓第三排不再雞肋,但你很難想象,在第三排“北京癱”是一種什么樣的體驗。從車身尺寸來看,奕派008主要優(yōu)勢在于軸距,比零跑C16長了近9公分,大概是一拳的余量,實測兩車第三排都可以坐得十分舒適,奕派因為更長的軸距,進出會更方便一些。
零跑C16的優(yōu)勢在于第三排放倒后,可以達到1.5米的進深,在出游或者返鄉(xiāng)的時候,可以同時放下嬰兒車、帳篷,以及更多的大件行李,配合外放電功能,在服務區(qū)煮個泡面、戶外燒烤都不是問題。
另外奕派008配備了后排娛樂屏,零跑C16除了可以選裝后排吸頂屏外還帶有小桌板,全家出行的時候,可以放動畫片來“硬控”熊孩子。
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零跑C16
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零跑C16
增程/純電雙選:續(xù)航不愁,補能也要高效
零跑C16和奕派008都有增程和純電兩種版本可以選,如果你是增程黨,那么零跑C16的增程版WLTC饋電油耗只有6.19L/100km(奕派008為5.75L/100km),可以短途用電(純電續(xù)航200公里)、長途用油,比較適合家里沒有充電樁的用戶。按當前油價來算的話,每公里得成本大概是4毛錢。
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零跑C16
如果要考慮純電版的話,零跑C16最高續(xù)航版本可以達到580km,而且基于800V高壓碳化硅平臺,30%-80%充電只需要16分鐘(唐EV需要30分鐘),服務區(qū)上個廁所的時間,可以補能300km,徹底告別里程焦慮。如果是日常通勤的話,半個月一充也很方便。
20萬以內(nèi)閉眼沖,按需選擇動力版本
看到這里,零跑C16的性價比已經(jīng)顯而易見,如果預算有限的話,可以選15.58萬的增程入門版,L2+級智駕、全景影像都是標配。如果要買純電版的話推薦18.98萬的長續(xù)航版,800V快充+高階智駕,可以一步到位。但如果經(jīng)常跑長途的話,我還是推薦增程頂配版本,裸車不到20萬全配齊,跨省自駕也沒什么壓力。而且現(xiàn)在還有最高2萬的置換補貼,加1.5萬的現(xiàn)金紅包,所以實際入手價格更低。
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零跑C16
零跑的造車理念,可以說是非常符合當下的市場環(huán)境,他們把激光雷達、8295芯片、六座大空間等高端配置下放到15-20萬這個市場,對家用SUV目標人群來說,吸引力可以說是相當?shù)拇蟆H绻阆搿盎ㄐ″X辦大事”,零跑C16確實值得入手。
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