蘇聯留下9艘航母，俄羅斯僅剩1艘至今未修好，有3艘流落到中國

蘇聯時期共建造了9艘航母，分別是莫斯科號、列寧格勒號、基輔號、明斯克號、新羅西斯克號、巴庫號、庫茲涅佐夫號、瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號。蘇聯解體時，其軍事資產的分配主要遵循屬地原則。那蘇聯遺留下的這幾艘航母分別被誰繼承了，最終結局如何？

蘇聯留下的這9艘航母，俄羅斯繼承了7艘，包括兩艘莫斯科級航母、四艘基輔級航母和一艘庫茲涅佐夫號；而烏克蘭則繼承了未完工的兩艘——瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號。

莫斯科號和列寧格勒號是蘇聯第一代航母，這兩艘直升機航母主要用于反潛作戰，沒有完整的飛行甲板。列寧格勒號在蘇聯解體前便退役，俄羅斯曾計劃將其改裝為博物館，但因資金短缺作罷，后于1995年出售給印度拆解。莫斯科號于1996年退役，1997年被出售給印度拆解。

基輔號、明斯克號、新羅西斯克號和巴庫號是蘇聯第二代航母，這四艘基輔級航母融合了航空母艦和巡洋艦的作戰能力，但飛行甲板較短，無法起降大型固定翼飛機。這四艘航母雖然最后都歸了俄羅斯，但好景不長，在蘇聯解體幾年后就因為經濟技術原因無力維護而陸續退役，后被韓國、印度和中國通過廢鋼收購、商業改造等方式購得，從而獲得部分蘇聯軍事技術。

基輔號、明斯克號和新羅西斯克號均于1993年退役。基輔號退役后在2000年被中國公司購得，2001年拖至天津國際游樂港，經過改造后成為天津濱海航母主題公園。

明斯克號和新羅西斯克號在1995年被韓國大宇集團以廢鋼名義收購。新羅西斯克號在1996年被拆解。明斯克號因亞洲金融危機于1998年轉售中國，后被改造為深圳明斯克航母世界。2024年明斯克航母在南通改造時遭遇火災，因修復成本過高可能面臨拆解。

巴庫號于1996年正式退役，俄羅斯于1998年通過"免費贈送、合作改裝"這一方式賣給印度，經過長達10多年、高達23億美元的改裝，2013年正式服役，更名為維克拉瑪蒂亞號，成為印度首艘航母，但該航母服役后各種問題不斷。

庫茲涅佐夫號和瓦良格號是蘇聯第三代航母，這兩艘航母的飛行甲板較長，可以起降蘇-33等大型固定翼戰斗機。

庫茲涅佐夫號由俄羅斯繼承，成為了俄羅斯目前僅剩的一艘航母。但該航母自2018年以來因經濟技術原因就一直處于維修狀態，艦體因長期露天停放，如今已銹跡斑斑。俄羅斯目前已沒有在役航母。

瓦良格號在蘇聯解體時完工率較高，艦體主體已成型，但動力、電子系統未安裝。烏克蘭繼承后因經濟問題無力繼續建造，最終于1999年出售給中國，歷經千難萬阻于2002年抵達大連，2005年開始改建，對其進行了大規模改造和升級，2012年正式服役并更名為遼寧艦，成為中國首艘航母。

烏里揚諾夫斯克號是蘇聯的第四代航母，是蘇聯的第一艘核動力航母，滿載排水量約8萬噸，配備有蒸汽彈射器和滑躍甲板。該航母在蘇聯解體后歸烏克蘭所有，不過完工率僅40%。蘇聯解體后不久，歐美以“高價收購廢鋼”誘使當時經濟陷入困境的烏克蘭拆解售賣，但拆到一半的時候慘遭皮包公司毀約，被坑了。

當然，那兩艘半成品航母對于烏克蘭來說，留在手里也確實沒啥用。盡管蘇聯80%的航母建造與維護設施位于烏克蘭，繼續建造在技術上問題不大，但烏克蘭因經濟問題根本有心無力，最終只能選擇拆了、賣了，就連被譽為蘇聯“航母搖籃”的尼古拉耶夫造船廠后來也沒保住。

不得不說，蘇聯解體真的是為各國提供了發展機遇，就拿航母來說，我國通過商業名義收購瓦良格號、明斯克號和基輔號，通過逆向工程等手段獲得了部分航母建造技術，加上大量自主創新和研發，這不僅讓我國擁有了第一艘航母——遼寧艦，還為后續國產航母的發展奠定了技術基礎。