地鐵15號(hào)線通車延期后，最終時(shí)間定檔12月底！東、西延伸線規(guī)劃中

Part.1

再度延期，15號(hào)線定檔12月底通車

西安地鐵15號(hào)線通車時(shí)間再度延期，根據(jù)近期官方消息推斷暫定今年12月底。

作為西安地鐵三期建設(shè)的最后一條地鐵，15號(hào)線的通車是從以前的年中，推遲到后半年，再到當(dāng)下明確的年底，多次的通車延期，讓很多人更加關(guān)注這條“網(wǎng)紅地鐵”。

在4月3日西安印發(fā)的《2025年為民實(shí)事實(shí)施方案》中，明確指出：“開通運(yùn)營(yíng)地鐵15號(hào)線一期”、“打造地鐵出入口交通微中心”，并給出了15號(hào)線一期在2025年的建設(shè)節(jié)點(diǎn)。

地鐵15號(hào)線建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

一季度，地鐵15號(hào)線啟動(dòng)動(dòng)車調(diào)試，啟動(dòng)微中心設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。

二季度，地鐵15號(hào)線站臺(tái)門完成封閉，開展微中心設(shè)計(jì)方案專業(yè)接口對(duì)接。

三季度，地鐵15號(hào)線具備空載試運(yùn)行條件，開工建設(shè)交通微中心。

四季度，地鐵15號(hào)線具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件，微中心同步投入使用。

由此可以看出，15號(hào)線通車時(shí)間基本定檔在第四季度的10-12月之間。

而根據(jù)已開通地鐵的年底通車時(shí)間節(jié)點(diǎn)，5號(hào)線一期/6號(hào)線一期在2020年12月28日通車、6號(hào)線二期在2022年12月29日通車、8號(hào)線在2024年12月26日通車。

由此可以推斷，當(dāng)下15號(hào)一起線通車時(shí)間定檔四季度，大概率將在12月25日-31日之間。

而此時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也與之前官方發(fā)布的下半年通車、第四季度通車吻合，可以說是15號(hào)線今年通車的最后時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

Part.2

15號(hào)線未通車，東西延伸線規(guī)劃中

在西安地鐵15號(hào)線一期通車時(shí)間鎖定后，根據(jù)4月3日西安市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的《關(guān)于西安市航天基地國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃的通知》，也提出了15號(hào)線向東延伸規(guī)劃走向。

地鐵15號(hào)線向東延伸規(guī)劃

根據(jù)規(guī)劃，15號(hào)線將從東兆余站繼續(xù)向東延伸，繼而向北進(jìn)入曲江板塊，沿雁翔路一路北上，可能會(huì)在南三環(huán)附近向東轉(zhuǎn)折，終點(diǎn)站與西安東站接通，將高新三期、長(zhǎng)安國(guó)際大學(xué)城、航天基地、曲江二期、西安東站一線串聯(lián)。

地鐵15號(hào)線向西延伸規(guī)劃

但是，此次披露的15號(hào)線向東延伸線，也并非15號(hào)線建設(shè)的最終建成線路。根據(jù)以前官方消息，15號(hào)線未來還有可能向西再度延伸至鄠邑。

在2024年9月28日領(lǐng)導(dǎo)留言板中，關(guān)于“希望地鐵6號(hào)線，5號(hào)線，15號(hào)線延伸到戶縣”的回復(fù)：市軌道集團(tuán)開展了軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，15號(hào)線后期延伸至鄠邑區(qū)，延長(zhǎng)線需根據(jù)城市發(fā)展、客流需求、城市財(cái)力等多種因素綜合考慮，適時(shí)納入建設(shè)規(guī)劃，上報(bào)發(fā)展改革部門審批后方可實(shí)施。具體線路走向、站點(diǎn)位置還需經(jīng)過相關(guān)程序?qū)徟蠓娇勺罱K確定。

也就是說，在此次航天基地國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃中披露的15號(hào)線向東延伸規(guī)劃之后，未來還繼續(xù)向西延伸至鄠邑，而這也就意味著15號(hào)線有向西延伸規(guī)劃建設(shè)的可能。

而在《西安市高新片區(qū)國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃公示》中，也提及：15號(hào)線將向西延伸跨越灃河，將進(jìn)一步強(qiáng)化線路對(duì)灃河兩岸及科學(xué)園區(qū)域的交通服務(wù)能力，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

這也再一次論證了，作為西安大城南橫軸地鐵線路，15號(hào)線將無縫串聯(lián)“萬億科創(chuàng)大走廊”各個(gè)重要板塊發(fā)展，對(duì)于大城南發(fā)展將起到至關(guān)重要作用。

屆時(shí)，15號(hào)線將是絲路科學(xué)城、高新三期、長(zhǎng)安國(guó)際大學(xué)城、航天基地、曲江二期、西安東站的重要軌道交通動(dòng)脈，與已建成的高新云巴/地鐵6號(hào)線/2號(hào)線/4號(hào)線，以及規(guī)劃中的16號(hào)線南延伸線/12號(hào)線/20號(hào)線/7號(hào)線等線路接駁換乘，實(shí)現(xiàn)“一線通全城”愿景。

Part.3

沿線在售新房，價(jià)格1.15-2.8萬/㎡

地鐵15號(hào)線今年底通車，也將誕生一大批地鐵房。在帶來便捷的交通出行外，還會(huì)成為房子價(jià)值重要支撐。

梳理當(dāng)前15號(hào)線沿線樓盤，在航天基地、長(zhǎng)安國(guó)際大學(xué)城、高新三期有多個(gè)在售樓盤可供購(gòu)房者選擇。

東兆余站：大華錦繡年華

位于航天基地、曲江一二期幾何中心，匯聚三區(qū)優(yōu)勢(shì)配套資源，占據(jù)曲江航天板塊發(fā)展的風(fēng)口及稀缺的核心區(qū)位。距離地鐵15號(hào)線東兆余站直線距離約500米。

項(xiàng)目占地約242畝，在售一期建面約19萬㎡，其中住宅約13.3萬㎡。共規(guī)劃13棟住宅，約3.8萬方商業(yè)，1所幼兒園，1個(gè)街角公園，一個(gè)口袋公園，1個(gè)四季酒店式會(huì)所。采用圍合式布局，打造約2.8萬㎡海派奢美央景園林，一軸+兩心+九大景觀組團(tuán)，戶戶空中院墅級(jí)奢享，部分戶型可實(shí)現(xiàn)108%實(shí)用空間，超越預(yù)期的大尺度居家空間。

在售戶型面積129㎡、143㎡、175㎡、178㎡，均價(jià)約1.7-2.2萬/㎡。???

長(zhǎng)安廣場(chǎng)站：翠景臺(tái)三期

位于長(zhǎng)安區(qū)西長(zhǎng)安街與靖寧路交匯處東北角，扼守長(zhǎng)安國(guó)際大學(xué)城核心板塊，對(duì)面即是西北政法大學(xué)長(zhǎng)安校區(qū)，近鄰地鐵15號(hào)線長(zhǎng)安廣場(chǎng)站。

在售的三期新品，占地面積約45.3畝，建面約15.6萬㎡。社區(qū)以自然翠境與長(zhǎng)安人文為基調(diào)，延續(xù)翠景臺(tái)新中式產(chǎn)品脈絡(luò)，打造現(xiàn)代簡(jiǎn)約新中式建筑封面，以“一軸一環(huán)六景”的自然新山水園林、鄰里花園聚場(chǎng)、全齡兒童友好空間，重構(gòu)當(dāng)代歸心棲居地。

在售面積約115-168㎡公園瞰景美宅，均價(jià)約1.6萬/㎡。

櫻花廣場(chǎng)站：綠城新興·潮起長(zhǎng)安

位于長(zhǎng)安大學(xué)城腹地核心郭杜板塊，近鄰櫻花廣場(chǎng)與郭杜雙站點(diǎn)。

總占地約434畝，作為當(dāng)前西安超大的城市綜合體項(xiàng)目，涵蓋高端人居住宅、商務(wù)地標(biāo)、潮流商業(yè)、品牌學(xué)校、青年公寓等于一體的TOD大盤。社區(qū)規(guī)劃的一軸三境多花園生活場(chǎng)景，是西安首個(gè)兒童友好、老年關(guān)愛智慧型社區(qū)。

在售建面約111—143㎡華宅，陽臺(tái)與飄窗多面積空間贈(zèng)送，均價(jià)1.45-1.6萬/㎡。

祝村站：越秀鐵建·樽樾

位于高新三期祝仁路與星橋路交匯處西北角，北面近鄰地鐵15號(hào)線祝村站。

項(xiàng)目由越秀地產(chǎn)與中國(guó)鐵建聯(lián)合開發(fā)，融合“天字系”和“西派系”設(shè)計(jì)思路，共同打造的標(biāo)桿產(chǎn)品。注重內(nèi)隱外奢居境營(yíng)造，復(fù)刻《輞川圖》中景致設(shè)計(jì)，重構(gòu)出千年前隱逸的詩意生活。以中國(guó)傳統(tǒng)東方風(fēng)雅為形，在社區(qū)兩軸兩廊一環(huán)多園中，打造出三重歸家禮序。一重禮序：漱石枕流；二重禮序：泉心映月+梁風(fēng)綺廊；三重禮序：軒禪雅意，完美演繹品質(zhì)之上的儀式生活。

在售建面約143—262㎡產(chǎn)品，價(jià)格2.8萬/㎡起。