又一家信托公司被“托管”

引發行業廣泛關注。

01

托管

4月18日，中航信托股份有限公司（以下簡稱“中航信托”）在官網公告稱，為提升公司經營管理效能，經股東會、董事會審議通過，公司與建信信托、國投泰康信托簽訂《委托服務協議》，聘請上述兩家公司為公司日常經營管理提供服務。

中航信托官網公告

中航信托稱，公司相關的債權債務關系、信托法律關系不因此而發生改變。委托服務自2025年4月18日開始，結束時間由雙方協商。

自今年初起，中航信托已陷入多項目兌付危機，涉及家族信托、天信系列、天智系列等多個產品，部分項目本息逾期未兌付，業務處于全面暫停狀態。

4月11日，“中航信托天璣匯金集合資金信托計劃”公告稱，即日起暫停接受本信托計劃的贖回申請。

受托人可以根據需要設置臨時開放日，各類信托單位每次強制贖回比例預計不低于前一開放日信托單位總份額的10%。

公告顯示，由于市場情況及資產變現進程存在不確定性，實際強制贖回比例可能會在該預計值基礎上有所波動，受托人將密切關注相關因素。

在與投資人溝通中，中航信托高管曾口頭承諾4月中旬給出兌付方案。誰知，投資人等來的卻是中航信托被托管的消息。

值得注意的是，4月12日中航信托突然更換審計機構，從安永變為大華。

02

業績大幅下滑

據官網介紹，中航信托是由原中國銀監會批準設立的股份制非銀行金融機構，于2009年12月重新登記正式展業，目前注冊資本64.66億元。

經過近15年的市場洗禮，中航信托已發展成為管理資產逾6000億元、凈資產近200億元、進入行業發展前列的現代金融企業。

中航信托官網

從股權結構看，中航投資控股有限公司持有中航信托84.42%股份，中航工業產融控股股份有限公司間接持有62.10%的股權，中國航空工業集團為公司實際控制人。

值得注意的是，今年3月中航產融宣布主動退市，成為首家退市的央企金控類上市公司。

中航產融股權關系圖

2024年上半年，中航信托實現營收5.75億元，同比下滑48.75%；實現歸母凈利潤9176.35萬元，同比下滑79.13%。

歸母凈利潤

截至2024年6月末，中航信托總資產為279億元，總負債96.85億元，凈資產為182億元，公司資產負債率為34.69%。

2023年末，中航信托不良率為3.33%，不良資產合計達6.01億元。

截至2023年末，中航信托的信托資產余額為6356.50億元，固有資產余額為203.98億元。

據2023年報披露，2023年8月23日至10月31日國家金融監督管理總局江西監管局對中航信托開展了聚焦主業轉型發展現場檢查。

2024年1月，江西監管局下發了《現場檢查意見書》，認定中航信托存在房地產信托、投資類業務、互聯網業務、固有業務、營銷推介等方面的問題。

中航信托表示，將嚴格落實現場檢查意見要求，積極穩妥推進監管意見整改落實工作

自2020年以來，包括中融信托、民生信托、新華信托等信托機構接連被托管或破產清算。

03

行業陣痛

2023年9月，公告稱，受內外部多重因素影響，公司部分信托產品無法按期兌付，與、簽訂了《委托管理服務協議》，聘請上述兩家公司為公司經營管理提供專業服務。

中融信托

建信信托

中信信托

2024年4月，公告稱，與、簽訂了《委托服務協議》，聘請上述兩家公司為公司日常經營管理提供服務。

民生信托

中信信托

華融國際信托

值得注意的是，新華信托作為國內信托業首家破產機構案例，更是為行業敲響警鐘。

這些事件背后，折射出信托行業從"黃金時代"向存量風險出清階段轉型的陣痛。

隨著房地產信托風險持續暴露、監管對通道業務持續壓降，疊加宏觀經濟波動，信托公司經營壓力陡增。