神舟二十號(hào)發(fā)射升空！美國(guó)封鎖失敗，外國(guó)航天員要來中國(guó)空間站！

激動(dòng)人心的時(shí)刻！神舟二十號(hào)已經(jīng)點(diǎn)火發(fā)射升空，陳冬、陳中瑞和王杰三位航天員乘坐載人飛船飛往中國(guó)空間站。預(yù)計(jì)6.5小時(shí)之后，神舟二十號(hào)載人飛船就會(huì)自主快速對(duì)接中國(guó)空間站。

與此同時(shí)，神舟十九號(hào)也在空間站上等候神舟二十號(hào)的到來，中國(guó)空間站又會(huì)迎來6人共同在軌的熱鬧景象。神舟十九號(hào)三位航天員蔡旭哲、宋令東和王浩澤已經(jīng)在軌大約半年時(shí)間，在與神舟二十號(hào)完成任務(wù)交接后，他們也會(huì)在本月底返回地球。

在目前的近地軌道上，除了我們的中國(guó)空間站，還運(yùn)行著國(guó)際空間站。始建于1998年的國(guó)際空間站，如今已經(jīng)“老態(tài)龍鐘”，它將在2030年迎來終結(jié)。也就是說，五年之后，近地軌道上的空間站將只剩中國(guó)空間站。

回首過去，中國(guó)載人航天這一路走來充滿艱辛與困難。上個(gè)世紀(jì)60年代，在錢學(xué)森等老一輩科學(xué)家的推動(dòng)下，中國(guó)開展了曙光一號(hào)計(jì)劃，即714工程，開始了有關(guān)載人航天的試驗(yàn)工作。但由于彼時(shí)綜合國(guó)力有限，這項(xiàng)計(jì)劃最后被取消。

到了1992年，我國(guó)啟動(dòng)“921工程”，目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)中國(guó)人遨游太空的偉大夙愿，并最終建立屬于自己的空間站。

1998年，美國(guó)炮制所謂的《考克斯報(bào)告》，毫無根據(jù)地污蔑中國(guó)“竊取”多項(xiàng)美國(guó)航天技術(shù)。同年，美國(guó)開始主導(dǎo)建造國(guó)際空間站。雖然我國(guó)多次表達(dá)想要參與國(guó)際空間站建造，但美國(guó)均禁止我國(guó)參與，企圖封鎖中國(guó)航天的發(fā)展。到了2011年，美國(guó)通過《沃爾夫條款》，全面禁止中美航天開展任何合作。

當(dāng)然，中國(guó)航天人絕對(duì)不會(huì)屈服，不懼怕美國(guó)的技術(shù)封鎖，這反而更加激發(fā)了我們“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的航天精神。經(jīng)過數(shù)十載的不懈努力，我們打破了各種技術(shù)封鎖，將一個(gè)個(gè)“不可能”逐一變成現(xiàn)實(shí)，全面實(shí)現(xiàn)了航天科技的自立自強(qiáng)。

2003年，神舟五號(hào)成功發(fā)射升空，楊利偉成為我國(guó)遨游太空的第一人。此后，中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)一步迭代升級(jí)。從神舟六號(hào)的多人多天飛行，到神舟七號(hào)的航天員出艙活動(dòng)，再到天宮系列實(shí)驗(yàn)性軌道飛行器，中國(guó)逐步掌握了空間交會(huì)對(duì)接、在軌長(zhǎng)期駐留、貨運(yùn)補(bǔ)給等關(guān)鍵技術(shù)。這一切都為中國(guó)空間站的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2021年，中國(guó)空間站開始在軌建造，標(biāo)志著中國(guó)載人航天進(jìn)入空間站時(shí)代。近年來，我國(guó)每年都會(huì)發(fā)射兩艘載人飛船，進(jìn)行航天員的在軌輪換，確保空間站長(zhǎng)期有人駐留。今年，除了已經(jīng)發(fā)射的神舟二十號(hào)，下半年還會(huì)發(fā)射神舟二十一號(hào)載人飛船。

我國(guó)始終保持開放合作的態(tài)度，我國(guó)邀請(qǐng)多國(guó)參與中國(guó)空間站項(xiàng)目。未來，中國(guó)空間站也會(huì)迎來外國(guó)的航天員。首先要上我們空間站的是來自巴基斯坦的航天員，以后還會(huì)有更多其他國(guó)家的航天員會(huì)造訪我國(guó)空間站。

中國(guó)載人航天不止步于近地軌道，我們還要去月球。為了實(shí)現(xiàn)載人登月，我國(guó)還在專門研制新的運(yùn)載火箭、載人飛船、月球著陸器，相關(guān)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。預(yù)計(jì)在2030年之前，中國(guó)人將首次踏上月球表面，登月航天員就來自于現(xiàn)役航天員。

值得注意的是，正好是55年前的今天，我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)發(fā)射升空，中國(guó)正式開啟了偉大的航天事業(yè)，這是一個(gè)值得我們銘記的日子。55年過去了，雖然東方紅一號(hào)早已停止工作，但它如今仍然在太空中飛行。

因?yàn)闁|方紅一號(hào)的軌道高度較高，那里的大氣極其稀薄，所以軌道衰減非常慢，它可以長(zhǎng)期在太空中飛行。如今，東方紅一號(hào)的近地點(diǎn)軌道高度為423公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道高度為1999公里。東方紅一號(hào)一直在那里，默默見證中國(guó)航天的發(fā)展壯大！