4 月 23 日,保時捷在 2025 上海國際車展宣布中國研發(fā)中心完成戰(zhàn)略性升級,標志著其 “在中國,為中國” 戰(zhàn)略邁出歷史性一步。全新整合的研發(fā)體系、超萬平米的上海虹橋新址,以及聚焦信息娛樂與駕駛輔助的本土化研發(fā)方向,彰顯了品牌深耕中國市場的決心與創(chuàng)新魄力。
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三位一體架構升級:構建全鏈路本土研發(fā)體系
保時捷中國研發(fā)中心通過整合三大核心實體 —— 保時捷研發(fā)中國分支、保時捷數(shù)字科技中國及保時捷工程中國,首次實現(xiàn) “本土研發(fā)、本土采購、本土質量控制” 的三位一體模式。這一升級打破了傳統(tǒng)跨國車企的研發(fā)分工模式,將從需求洞察、技術開發(fā)到供應鏈管理的全流程閉環(huán)于中國本土,顯著提升研發(fā)效率與市場響應速度。
“我們不再是簡單的技術導入,而是從用戶需求出發(fā),構建獨立的研發(fā)生態(tài)。” 保時捷中國技術部副總裁李楠指出,新中心納入采購與質量保障職能后,可直接對接中國本土供應商,在降低成本的同時,確保研發(fā)成果符合保時捷全球標準,實現(xiàn) “中國速度” 與 “德系品質” 的兼容。
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萬平新址下半年啟用:打造智能研發(fā)新高地
位于上海嘉定區(qū)虹橋樞紐核心區(qū)的研發(fā)中心新址,總面積超 10,000 平方米,涵蓋專業(yè)車間、人機交互(HMI)實驗室及敏捷辦公空間。其設計理念以 “創(chuàng)新效率” 為核心:開放式協(xié)作辦公區(qū)促進跨部門聯(lián)動,HMI 實驗室可實時模擬用戶交互場景,專業(yè)車間則支持硬件測試與原型車開發(fā)。首期工程將于 2025 年下半年投入使用,可容納 300 余名工程師,并在北京設立分支機構,形成 “上海為主、北京協(xié)同” 的研發(fā)網絡。
硬件之外,人才戰(zhàn)略是新中心的另一重點。通過提供國際化研發(fā)平臺與本土職業(yè)發(fā)展路徑,中心計劃吸引人工智能、車載系統(tǒng)開發(fā)等領域的高端人才,構建兼具全球視野與本土洞察的研發(fā)團隊。李楠強調:“中國擁有全球最活躍的智能科技生態(tài),我們希望將本土人才的創(chuàng)新力與保時捷的賽道基因結合,打造差異化的智能駕駛體驗。”
聚焦 “軟硬一體” 創(chuàng)新:2026 年首推本土化信息娛樂系統(tǒng)
研發(fā)中心的核心任務聚焦于兩大領域:信息娛樂系統(tǒng)與駕駛輔助解決方案。針對中國用戶對智能座艙的高需求,中心正開發(fā)一套深度本土化的 “軟硬一體” 系統(tǒng),涵蓋語音交互、場景化服務及生態(tài)應用集成。例如,系統(tǒng)將接入中國本土主流娛樂平臺,并針對電動車用戶優(yōu)化充電導航功能,同時保留保時捷標志性的駕駛數(shù)據(jù)可視化界面,實現(xiàn) “科技溫度” 與 “駕駛純粹性” 的平衡。
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根據(jù)規(guī)劃,首款專為中國市場定制的信息娛樂解決方案將于 2026 年搭載至量產車型,這將是保時捷首次在全球范圍內推出中國專屬的智能系統(tǒng)。在駕駛輔助領域,中心將基于中國復雜的交通環(huán)境,優(yōu)化自適應巡航、自動泊車等功能,尤其針對城市道路中的行人、非機動車識別算法進行專項訓練,提升系統(tǒng)的本土化安全性。
戰(zhàn)略意義:從 “市場適應” 到 “創(chuàng)新引領” 的質變
保時捷中國研發(fā)中心的成立,不僅是跨國車企本土化的常規(guī)動作,更是其應對中國智能汽車競爭的關鍵布局。數(shù)據(jù)顯示,中國消費者對車載智能系統(tǒng)的滿意度要求比全球平均水平高 23%,而本土新勢力品牌的智能座艙迭代速度已領先傳統(tǒng)豪華車企。在此背景下,保時捷通過研發(fā)獨立化,試圖在保持品牌調性的同時,彌補智能體驗的 “本土化時差”。
“我們的目標不是復制本土競品,而是以保時捷的方式詮釋智能駕駛。” 李楠表示,研發(fā)中心將堅持 “技術適配不妥協(xié),體驗創(chuàng)新有靈魂” 的原則,例如在信息娛樂系統(tǒng)中融入賽道數(shù)據(jù)記錄、駕駛風格分析等功能,讓智能科技成為增強駕駛樂趣的工具,而非簡單的功能堆砌。
隨著新中心的落地,保時捷正從 “進口豪華品牌” 向 “中國創(chuàng)新參與者” 轉型。這一轉變不僅關乎產品競爭力,更涉及品牌與中國用戶的情感連接 —— 通過本土研發(fā),保時捷試圖證明,即便在電動化、智能化浪潮中,其 “生于賽道,馳于公路” 的品牌哲學依然能夠通過本土化創(chuàng)新煥發(fā)新生。未來,隨著更多中國專屬技術的落地,這個源自斯圖加特的傳奇品牌,或將重新定義豪華汽車的 “中國標準”。
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