山東
開場暴擊：當(dāng)雷克薩斯ES遇上中國新能源風(fēng)
上海車展上，2026款雷克薩斯ES高調(diào)亮相，結(jié)果中國網(wǎng)友一看：這流暢的線條、這簡約的前臉、這“電車味”十足的封閉式格柵（混動(dòng)版勉強(qiáng)留了條縫）……
網(wǎng)友A： “這不是我家樓下網(wǎng)約車同款嗎？”
網(wǎng)友B： “優(yōu)雅了30年的ES，突然變成了‘專車司機(jī)首選’？”
雷克薩斯官方說這是“Clean Tech × Elegance”設(shè)計(jì)理念，但中國網(wǎng)友翻譯過來大概是：“為了銷量，我拼了！”
設(shè)計(jì)爭議：從“西裝紳士”到“科技極客”？
新ES借鑒了概念車LF-ZC的風(fēng)格，車身更長、更低趴，還搞了個(gè)“無尾箱既視感”的溜背設(shè)計(jì)。
網(wǎng)友C： “以前開ES像開游艇，現(xiàn)在開ES像開鼠標(biāo)。”
網(wǎng)友D： “設(shè)計(jì)師是不是偷偷刷了抖音#新能源爆款挑戰(zhàn)？”
不過，內(nèi)飾倒是贏回一票好感：14英寸大屏、3D打印竹紋飾板、后排“老板座”帶按摩——“網(wǎng)約車？這是頭等艙吧！”
動(dòng)力篇：油電混動(dòng)+純電，雷克薩斯也“卷”了
2026款ES徹底放飛自我，推出純電版（ES 350e/500e），續(xù)航300英里（約483公里）。
網(wǎng)友E： “終于不用被問‘你這車加95還是92’了，現(xiàn)在改問‘在哪充電’。”
網(wǎng)友F： “雷克薩斯：以前嫌我油耗高？現(xiàn)在直接0油耗，滿意不？”
混動(dòng)版也沒閑著，第六代2.5L混動(dòng)系統(tǒng)+四驅(qū)，官方說“安靜得像圖書館”——“但中國網(wǎng)友更關(guān)心：這車跑高速，電機(jī)聲能蓋過乘客刷短視頻的外放嗎？”
安全黑科技：LSS+ 4.0，防撞還能防路怒？
新款ES搭載Lexus Safety System+ 4.0，能識(shí)別行人、自動(dòng)跟車、甚至讀懂路標(biāo)。
網(wǎng)友G： “建議增加‘識(shí)別加塞車輛并自動(dòng)翻白眼’功能。”
網(wǎng)友H： “這系統(tǒng)能幫我拒絕乘客的‘前面路口停一下’請(qǐng)求嗎？”
終極靈魂拷問：它到底算不算“真·雷克薩斯”？
支持派：
- “終于跟上時(shí)代了！再優(yōu)雅也得吃飯啊！”
- “純電ES香瘋了，比BBA有誠意！”
反對(duì)派：
- “曾經(jīng)的‘東方美學(xué)’呢？現(xiàn)在只剩‘東方拼多多’了！”
- “建議改名叫‘雷克薩斯·網(wǎng)約車特別版’。”
雷克薩斯官方（可能）的內(nèi)心OS：
“你們吐槽歸吐槽，銷量榜上見真章！”
2026款ES究竟是“顛覆經(jīng)典”還是“向市場低頭”？或許只有時(shí)間能回答。不過有一點(diǎn)可以肯定——“以后打?qū)＼嚕浀孟却_認(rèn)車型，別一不小心上了輛雷克薩斯！”
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