損失1831萬(wàn)！4月27日上海地鐵遭起重機(jī)侵入事故調(diào)查結(jié)果公布！

據(jù)媒體報(bào)道：4月27日，應(yīng)急管理部公布了2024年“12·22”上海地鐵11號(hào)線遭起重機(jī)侵入事故的調(diào)查結(jié)果。事故調(diào)查組認(rèn)為，該事故是一起因違反施工方案及操作規(guī)程組織作業(yè)而發(fā)生的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。經(jīng)調(diào)查，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約1831萬(wàn)元。事故調(diào)查組建議司法機(jī)關(guān)依法追究5名事故直接責(zé)任人的刑事責(zé)任，并建議對(duì)3家涉事公司及5名公司負(fù)責(zé)人依法予以行政處罰。

報(bào)告顯示，涉事公司在進(jìn)行匝道小箱梁吊裝作業(yè)過(guò)程中，一臺(tái)履帶起重機(jī)主臂倒伏侵入軌道交通11號(hào)線區(qū)間，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)的軌道交通11號(hào)線一列車車頭上部與橫跨于軌道上方的起重臂發(fā)生撞擊，起重臂被撞回落現(xiàn)場(chǎng)，列車車頭局部受損并緊急制停，上海地鐵南翔站至陳翔公路站區(qū)間欄板墻破損、逃生平臺(tái)損壞、一個(gè)觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)開裂，區(qū)間漏纜傳輸光纜、接觸網(wǎng)及電纜設(shè)備等有不同程度損傷。受上述事故影響，上海地鐵11號(hào)線臨近區(qū)間一度暫停運(yùn)營(yíng)，旅客改乘接駁車?yán)@行停運(yùn)區(qū)間。違反施工方案及操作規(guī)程是不可取的，這對(duì)于建筑工地來(lái)說(shuō)也是如此，為此工地會(huì)應(yīng)用智慧工地以盡量避免此種情況的發(fā)生。

智慧工地實(shí)現(xiàn)智慧管理、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、安全隱患實(shí)時(shí)報(bào)警、在線預(yù)控

智慧工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，基于物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)作為媒介，進(jìn)行施工工地現(xiàn)場(chǎng)的可視化管理，球形探頭可以360度旋轉(zhuǎn)，高清晰，全覆蓋，相當(dāng)于管理人員的‘眼睛’，隨時(shí)記錄工地各個(gè)角落的情況，實(shí)時(shí)掌握工地施工工程進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（圖源全球共德）

起重機(jī)械安全事故的發(fā)生無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警醒著各施工建筑方，只有對(duì)設(shè)備使用過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)有效的管理才能讓施工過(guò)程中的危險(xiǎn)因素具有可控性，并消除各個(gè)安全隱患，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行！（文中事件來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）