山東
坦克400燃油版已經上市有一段時間了，我想很多越野老炮已經紛紛入手了。畢竟對于他們來說，燃油版才是越野的靈魂，而且重要的是，這次不僅有汽油版，還有柴油版，這就更讓人興奮了，不得不說，長城總歸是懂越野玩家需求的。
這次汽油版柴油版各推出一款，價格24.98萬元和26.48萬元，這價格也是戳中了很多人。畢竟之前的插混版本價格在28-29萬了，現在汽油版價格直接降了4萬。
動力是這臺車的靈魂，汽油版本搭載2.0T發動機配48V輕混系統，發動機跟之前插混版上的一樣，都是180千瓦的最大凈功率，380牛·米的最大凈扭矩，變速箱還是9AT。柴油版搭載2.4T發動機，最大凈功率135千瓦，最大凈扭矩480牛·米，所以為什么很多玩家喜歡柴油，就是因為這強悍的扭矩，應對極限路況非常輕松。再一點，汽油版的油箱加大到了80升，柴油版是78升，應對長途穿越完全沒問題。
在外觀內飾方面變化不大，這臺坦克400燃油版給人的感覺就是，長城似乎并沒有把太多心思放在款型的視覺變化上，在我看來，應該針對燃油版做做文章，在外觀內飾方面推出不同的配色和造型，這會給人一定的新鮮感。
這臺車接近角33度，離去角31，最小離地間隙235mm，最大涉水深度800mm，底子很好。只是說側腳踏從插混版的電動式變成了固定式。
四驅方面依然很優秀，搭載帶TOD智能四驅系統，最高可配三把鎖，有12種駕駛模式，坦克掉頭、蠕行模式這都是戶外越野很便利的功能。
配置方面，汽油版沒有配備主動降噪，而且沒有四區域語音喚醒，它和柴油版都取消了之前插混版標配的方向盤加熱，流媒體后視鏡、后排遮陽簾也取消了，天窗也是小尺寸的。
這次坦克400燃油版的推出，更多的是為了滿足不同用戶的需求，別管插混體驗有多好，對于越野老炮來說，在極限環境下，只有燃油動力會讓他們放心，尤其是柴油版，應該會讓很多大哥們心滿意足了。
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