在 “五一” 假期的熱鬧氛圍中,一場別具一格的直播悄然開啟。長城汽車董事長魏建軍親自帶隊,攜手長城汽車首席技術官吳會肖、長城汽車技術中心副總經理王超,以及B站百大UP主“保鏢的車庫”,駕駛全新高山,從城市駛向山野,開啟了一段充滿驚喜與發現的保定周邊露營之旅。這場直播不僅是一次輕松愜意的出行分享,更是全新高山全方位實力的集中展示。
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全新高山歷經復雜路況,魏建軍重申“不做增程”觀點
此次自駕路線十分復雜,從廠區內無圖道路的隱秘角落,到城市快速路的車水馬龍,再到鄉村路段的阡陌縱橫,最后深入太行山盤山公路的蜿蜒曲折,每一段路都像是對全新高山的嚴苛考驗。而魏建軍帶領長城高管們,就在這場直播中化身“體驗官”,“親測”全新高山智能駕駛輔助的表現。
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直播在長城汽車徐水試驗場正式拉開序幕,隨著車輛緩緩駛出,全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統Coffee Pilot Ultra便開始“大顯身手”。在城市快速路上,面對川流不息的車輛,它如同一位經驗豐富的老司機,精準識別路況,在變道時果斷又不失穩妥,遇到限速標識時及時調整車速,跟車行駛時保持著恰到好處的距離。全車27個高精度傳感器如同敏銳的“眼睛”和“耳朵”,即使沒有高精地圖的輔助,也能為用戶提供覆蓋全場景、實現點到點領航的智能化出行體驗,讓駕駛變得輕松又安心。
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當車隊駛入太行山的盤山公路,全新高山更是展現出了令人驚嘆的性能。山路的連續彎道和起伏坡度,對車輛的四驅性能和動態響應能力是巨大的挑戰,但全新高山卻游刃有余。面對這樣的路況,魏建軍再次堅定地回應了“打死不做增程”的觀點。他以專業的角度解釋道,“長城以效率計算論證,所以肯定不會做增程。”長城的四驅技術能耗更低,相比傳統四驅更具優勢,沒有理由向用戶提供 “落后” 的增程技術。隨后,他舉例說明,在濕滑路面上,全新高山憑借搭載的長城Hi4性能版智能四驅電混技術,穩穩抓住地面,避免打滑;在高速過彎時,也能保持精準的車身姿態,提供充沛的抓地力,真正實現了駕控樂趣、強勁動力與高效能的完美平衡。
魏建軍“親測”全新高山,三排大空間加豐富舒適配置
除了強大的性能,全新高山的舒適體驗同樣令人矚目。直播中,魏建軍親自“搶座”三排,用實際行動為網友們展示了全新高山三排的超大空間。他一句“高山做到了二三排平權”,直擊MPV家庭用戶的出行痛點。基于二三排共軌設計,全新高山的座椅可前后超長距離移動,完美解決了家庭出行中的空間難題。無論是孩子喜歡坐在第三排,媽媽陪伴時無需屈身于狹小空間;還是多名成年男性同乘三排,也不會感到擁擠局促。
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而且,全新高山在舒適配置上更是下足了功夫。全系標配的智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發,將車內打造成了一個移動的 “豪華客廳”,讓每一位乘員都能在旅途中享受輕松愜意的時光。對于家庭用戶最為關注的座艙健康問題,全新高山也交出了一份滿分答卷。配備的AQS空氣質量管理系統,能實時監測并凈化車內空氣;同級唯一的紫外線遠程除菌系統,更是為乘客打造了清潔、健康的座艙環境,全方位守護每一次家庭出行的呼吸安全。
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這場別出心裁的五一主題直播,不僅讓觀眾跟隨長城汽車的腳步,領略了保定周邊的秀麗風光,更讓大家深入了解了全新高山車型的卓越性能與貼心設計。從智能駕駛輔助到強勁四驅,從寬敞空間到健康座艙,全新高山用實力證明,它不僅是一輛車,更是家庭出行的理想伙伴。
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