未來猜想：中國馬拉松對標日本會不會有可能？｜內有福利

如果在兩三年前，將中國馬拉松與日本對標，招來的可能只有嘲笑。但伴隨著過去幾年中國馬拉松整體實力水平的提升，特別是越來越多業余選手跑到2小時13分甚至更快的成績，對比討論似乎有了可行性。

古人云：“以銅為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失”，那么，以日本為參照中國馬拉松未來會是怎樣一番光景呢？

在展開關于中國馬拉松頂端層面實力靠近日本的論述前，有三個問題：

1、日本馬拉松的發展水平或進步速度有望超越東非跑者嗎？或其能突破人種的限制嗎？

2、伴隨著能力水平的提升，進步的速度是越快還是越慢呢？

3、日本培養模式可供借鑒和參考嗎？還是具備獨特性和不可復制性？

關于這三個問題，如果大家有著較為清晰且統一的答案，那么得出標題前半句的結論自是基礎。在這個基礎上，根據國內實情結合日本達到的高度，我們或能推演出中國馬拉松后續的發展軌跡。

過去幾年中國馬拉松大步發展的根本原因是什么？

是不斷提高的奧運會、世錦賽達標門檻嗎？

不是，是市場化和資本帶來的可口蛋糕。因為這個項目能賺錢，所以吸引到了不少能力水平較高的跑者的加入，因為跑出好成績能賺大錢，所以促進了成績的進一步提升。反例論證就是場地項目不斷提高的門檻和無人問津，因為沒錢。

那么，具體到未來，資本的流入和項目的火熱程度是決定中國馬拉松發展的根本因素。這兩者，國內目前是一個什么情況呢？

路跑行業還遠遠未觸達真正的巔峰期，而是處在發展繁榮的上行期。這一點可以從各家運動品牌2024年跑步品類優秀的數據，以及中國田徑協會公布的路跑白皮書來窺探。

注：行業所處的發展階段以及行業能否賺錢是決定其能否吸引到頂尖人才的核心因素。參考很多頂尖跑者退役復出以及其他行業頭部運動員跨行從事馬拉松相關工作。

這一階段，頂端層面的競爭相較沒那么激烈，但是較高的競技水準所帶來的各類包括名望、財富的因素會促使運動員不斷追求卓越。大家整體處在一個良性競爭的階段。這一階段，人才不斷涌入。人才的加入體現為競爭的加劇，進而推動了成績的提升。

這個過程也伴隨著新老交替以及與運動訓練相關的其他方面的完善發展。比如訓練的理念、方式方法，體現為過去幾年不少業余出來的跑者，選擇跟隨著體制內專業教練的名下訓練，體現在頭部跑者在不同的訓練場景尋求能力的突破，如去往云南高原訓練或前往肯尼亞、埃塞俄比亞外訓。

這進一步推動了成績的提升。至于未來，短期內自然也是處在這一正循環道路上。因為正向激勵的作用，在此前的基礎上，頭部跑者或被動或主動的需要去接受學習新的訓練理念、探索新的模式。

所以，對于大眾關注國內訓練模式老化或經驗流的抨擊，我們認為不是個問題。年輕教練總會成長起來，而接受度相對更高的體制外跑者因為新的訓練模式和理念受益后也會倒逼體制內的改革和進步。這個過程，無非是時間長短和快慢的問題。

至于人種的極限受制于我們還未開發到位難夸海口，但是未來達到目前日本的高度應該不成問題，甚至還會稍好一些。依舊是時間問題。

當然很多人可能會提及體制的差異以及賽事類型的階梯遞進對于后備人才的培養和篩選，這個確有差異，但是不同國情會孕育出不同的模式，吸引夠大也會誕生出符合模式的機制。比如當前日本更偏以短促長，各類驛傳推動了馬拉松項目的發展，國內則更偏以長促短，馬拉松項目反哺場地項目發展。比如在運動鞋服領域，國內走出了一條碳板跑鞋彎道追趕的故事。

盡管對于中國馬拉松的整體未來有信心，但是對于身處其中的大多數人，難言機會更多還是挑戰更多。首先是項目發展導致的競爭加劇問題。以前站臺可能2小時15分足夠，現在需要跑到2小時12分甚至更快，這使得一部分賞金獵人慢慢退出競技舞臺。

其次，伴隨著能力水平提升，超額收益的下降。這體現為運動員的簽約代言費用，盡管我們內心希望每位運動員都能獲取更高的簽約代言費用，但客觀實際講，隨著項目發展，超額收益的部分肯定會下降，市場會給到運動員公平合理的定價。這體現為以前2小時15分選手的高額合同以及現在2小時15分的無品牌問津，也體現為不少品牌的合同難續...額外說一嘴，過幾年，可能就像學歷貶值一樣，2小時10分以外的跑者品牌們可能都不會看一眼。

以上兩者都會導致很多成績水平不那么突出的精英跑者尋求其他方面的收入來源。焦安靜、王連正、房博這類偏KOL是一種模式，如早先楊帥、牟振華等轉型大眾跑者教練也是一種模式，當然還有其他的模式類型，如編制工作+小比賽撈金的模式。

這里展開討論一下的，還有日本的實業團與國內的體工隊。雖然晉升路徑有區別，但未來看來，雙方沒什么大的區別，特別是在水平相近的情況下——領工資、幫助實業團/省市隊跑各類規定的比賽以及參加一些商業比賽。

說完運動員、品牌、省市隊，再談談各類馬拉松賽事以及身處其中的大眾跑者。在向上的大環境背景下，大家都要被動或主動的進步。至于賽事方面的進步，自然體現為更精細化的運營以及IP打造，上馬在逐步加入世界馬拉松大滿貫；海滄、仁壽在打造高速賽道；無錫、廈門每年為了破三人數爭得火熱，都是這種更進一步的體現。

未來或呈現高速賽道與超級IP賽事并行，這一過程中也伴隨著更好的直播效果的呈現。當然，一些政治必要性的宣傳肯定是不會少的，這個如果都不能理解那么建議打開學習強國好好提升自己——同志，你的思想覺悟和站位還有待加強，有辜負到組織對你的期待。

至于身處其中的大眾跑者，因為頂端層面的進步以及精細化賽事運營，訓練理念和辦賽福利會輻射大眾跑者，中國大眾跑者的水準將再次提高，而這個過程中伴隨著大眾對項目更進一步的認知——從跟風參與到主動享受。

最后，窮變通久，周期往復，相較于當下較為明確的前進方向，其實更好奇的是，當一切狂奔停止，回歸常態化后，大眾會以各種心態和目光看待這個項目，以及如何參與其中。