賽輪攜手東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽上海站呈現(xiàn)極速對(duì)決

2025年5月16-18日，2025東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)完成四回合決賽較量，作為賽事官方指定輪胎，賽輪為17支車隊(duì)和28位參賽車手提供專業(yè)賽事輪胎支持。

上海國(guó)際賽車場(chǎng)是我國(guó)唯一一條一級(jí)賽道。其單圈長(zhǎng)度為5.451公里，最長(zhǎng)直道長(zhǎng)度為1175米，賽道寬度在18—20米之間，由16個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道組成，是目前F1賽事中最刺激、最驚險(xiǎn)、難度最高、最具挑戰(zhàn)性的賽道之一。自2004年以來(lái)，這里就一直是F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的唯一舉辦地，成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的中心。

28位方程式精英在上海國(guó)際賽車場(chǎng)上演四回合強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話，銀橋ACM GEEKE車隊(duì)F4組車手車手張石墨和ONE Motorsports吉宿汽車運(yùn)動(dòng)CFGP車手戴于淏各獲得一個(gè)桿位和兩回合冠軍。大師組方面由CHAMP MOTORSPORT王義包攬四回合冠軍。

值得一提的是戴于淏成功使用輪胎策略在第七回合獲得全場(chǎng)冠軍，積分榜領(lǐng)跑者張石墨也對(duì)賽輪輪胎在溫度變化下的穩(wěn)定表現(xiàn)印象深刻。賽輪輪胎以專業(yè)性能表現(xiàn)助力車手征服上海國(guó)際賽車場(chǎng)，成為上海站一大焦點(diǎn)。賽輪輪胎在降低滾動(dòng)阻力的同時(shí)，提升抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅埽蚱屏死_世界橡膠輪胎行業(yè)一百多年的“魔鬼三角”定律。經(jīng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，液體黃金轎車輪胎的滾動(dòng)阻力和濕地抓地性能達(dá)到國(guó)際最高等級(jí)AA級(jí)，液體黃金卡客車輪胎的滾阻、濕地和噪聲達(dá)到中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)《輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》最高等級(jí)3A級(jí)，獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)頒出的“節(jié)能先鋒獎(jiǎng)”，1款轎車輪胎和3款卡客車輪胎同時(shí)取得TüV MARK認(rèn)證。

近年來(lái)，賽輪在賽事輪胎領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新突破，在多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外頂尖賽事中積累了豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)，并將賽事輪胎技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用輪胎領(lǐng)域，為消費(fèi)者提供更高性能的輪胎產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)賽事輪胎和民用輪胎的共同進(jìn)階。

結(jié)束上海國(guó)際賽車場(chǎng)干濕交替的極致挑戰(zhàn)，2025東鵬特飲國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽即將在六月奔赴珠海站全新考驗(yàn)，期待賽輪與賽事鼎力合作，共同助力中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)騰飛！

F4，四級(jí)方程式，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國(guó)境內(nèi)由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，銘泰賽車運(yùn)動(dòng)有限公司獨(dú)家運(yùn)營(yíng)推廣，東鵬特飲獨(dú)家冠名贊助，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級(jí)賽事。