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      輔助駕駛時手未離方向盤,理想車主還是出事了

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      浙江車網(wǎng)?用車關(guān)注:深圳的黃女士,在高速公路上使用輔助駕駛時,雖然把手放在了方向盤上,但仍然撞了車。

      事情發(fā)生在2025年5月20日早上7點(diǎn)多,黃女士駕駛著買來還不到半年的理想L8參數(shù)圖片),前往深圳寶安機(jī)場。因途中口渴想喝水,她開啟了NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能,喝完水后手又放回方向盤上,當(dāng)時車輛行駛也很正常。隨后,車輛遇到了一個岔路口,黃女士就沒有那么幸運(yùn)了。

      “方向盤已經(jīng)提示向右了,但它還是直走”黃女士說,“一直到馬上要拐的時候,它突然往右,直接就撞上去了,就是自動駕駛失控了”。


      行車記錄儀拍攝的碰撞瞬間



      黃女士提供的事故現(xiàn)場照片


      行車記錄儀顯示,車輛與高速公路上的護(hù)欄和水馬發(fā)生撞擊的時候,只見塵土飛揚(yáng)。所幸當(dāng)時高速公路上車輛不多,黃女士與車上的另外一個人并無大礙,但這輛理想L8卻損毀嚴(yán)重。

      黃女士立即與理想汽車售后聯(lián)系,并將行車記錄儀視頻也傳到了公司后臺上,但得到的答復(fù),卻是需要具體調(diào)查,才能確定是人為原因還是自動輔助駕駛系統(tǒng)問題。黃女士于是向媒體投訴和求助,同時將行車記錄儀視頻發(fā)給了媒體。黃女士表示,這次事故使她對電車產(chǎn)生了恐懼,希望能退車。但媒體介入后,售后人員卻聲稱不清楚具體情況,后面會有專門負(fù)責(zé)人回復(fù),結(jié)果到發(fā)稿時間,都未收到回復(fù)。

      搞笑的是,媒體這邊沒收到回復(fù),黃女士那邊卻傳來了消息。黃女士告訴媒體,她公開行車記錄儀畫面后,理想工作人員聯(lián)系她,稱“輔助駕駛”并非“智駕”,將會聯(lián)系律師起訴她。

      理想汽車這是在玩啥套路?作為公開向消費(fèi)者出售的產(chǎn)品,在公共道路上出了問題,消費(fèi)者難道不能公開現(xiàn)場視頻,尋求真相或者幫助或者給公眾提供參考?并且“輔助駕駛”,其實(shí)就是一種“智駕”,否則如何進(jìn)行輔助駕駛呢?能夠進(jìn)行輔助駕駛,本身就具有智能化性質(zhì)。黃女士在開啟輔助駕駛時出了事故,如果黃女士沒有出現(xiàn)人為問題,那么廠家是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任呢?特別是廠家如果不能證明是黃女士的人為原因,黃女士公布了事故視頻就要起訴她,是不是很荒唐?是不是一種赤裸裸的威脅和恫嚇呢?

      很快,媒體就在理想汽車的官方公眾號里,看到了理想汽車曾多次在宣傳中使用了“智駕”字眼。這就顯得更諷刺了。

      另外,黃女士說這次事故的定損已經(jīng)出來了,費(fèi)用高達(dá)11.8萬元。理想給出的協(xié)商方案,是“努力申請賠償黃女士明年保費(fèi)上漲的部分費(fèi)用”。如果根據(jù)這個方案,保險公司成了買單者,黃女士的新車撞成事故車后,只是明年不多交因事故帶來的保費(fèi)而已。這對黃女士來說,是否公平呢?黃女士對此很不滿意,但她如何才能討回公道呢?

      黃女士的遭遇,再次暴露了智能駕駛的不靠譜性以及所存在的風(fēng)險。雖然現(xiàn)在汽車廠商們都把智能駕駛,改稱為智能輔助駕駛了,這只不過是提醒人們,在開車時不能完全讓智能駕駛做主而已。當(dāng)你使用它的時候,又不能不讓它做主,否則它如何發(fā)揮輔助作用呢?但輔助駕駛一旦掉鏈子,你又無法挽回,風(fēng)險自然就難以避免了。輕者,造成財產(chǎn)損失;重者,丟掉性命。小米SU7在安徽高速公路上發(fā)生的輔助駕駛慘禍,導(dǎo)致3名花季女孩遇難,就是一個付出生命代價的案例。

      從某種意義上講,目前的所謂智能輔助駕駛,其實(shí)就是一種冒險駕駛,危險不知道會在什么時候,會突然降臨。雖然你從廠商的廣告和水軍的視頻上,看到的都是神奇,那是因為他們沒有把失敗和風(fēng)險展示給你看。雖然你在部分理想的路況上,能夠感受到智能輔助駕駛的樂趣和安全,但在現(xiàn)實(shí)生活中,你卻很難永遠(yuǎn)行駛在理想的路況場景中。任何智能輔助駕駛,都是一種有條件的智能駕駛,何時條件會發(fā)生變化,有時并不好把握。對此,廣大的汽車消費(fèi)者必須要有清醒的認(rèn)識。

      而在智駕事故的處理上,面對掌握著后臺數(shù)據(jù)并處于有利地位的汽車廠商,消費(fèi)者想討回公道,也并不容易。當(dāng)你無法討回公道的時候,這又是一種什么樣的體驗?zāi)兀?/p>

      因此,隨著智能輔助駕駛所存在的缺陷逐漸暴露出來,謹(jǐn)慎對待所謂的智能輔助駕駛,才是避免風(fēng)險和災(zāi)禍的最好辦法。

      《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng),主筆:莊周。

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