T3司機拆監控猥褻女乘客，平臺欲用 3000 塊“封口”，“騷擾乘客”躋身網約車投訴前十！

6月17日下午，在黑龍江哈爾濱市上學的大學生趙女士發帖稱，搭乘T3網約車時遭到司機猥褻。事后，趙女士向平臺投訴卻被告知，可以退還兩次打車費用并賠償3000元，但前提是簽署保密協議，不得向任何第三方透露。網約車司機猥褻女乘客，平臺卻欲用3000塊“封口”，這一 “花錢消聲” 操作將網約車行業的安全問題再度推至風口浪尖。

與此同時，網約車行業不斷上漲的消費投訴更顯行業積弊。據消費保平臺數據顯示，近年來網約車行業投訴顯著上漲，2019 年至今累計投訴超 3 萬件，亂收費、服務差等問題突出，騷擾乘客相關投訴也躋進 “問題前十” ，網約車深陷安全困境的同時，司乘矛盾也愈發激烈。

T3出行司機猥褻女乘客

得知住同一小區后女生重度抑郁

6月17日下午，在黑龍江哈爾濱市某大學讀書的大慶女生趙女士發帖尋求法律援助，其稱兩次乘坐T3平臺網約車，先后遭遇司機猥褻和司機全程觀看不雅視頻。

當事人趙女士稱，自己打的是持有雙證的T3出行網約車，沒想到剛上車，30多歲的男司機就假借給車內監控設備擦灰塵之機，拔除監控，隨后便將右手放到坐在副駕駛座的趙女士大腿位置，甚至觸摸其臀部。趙女士表示因所處位置人跡罕至，加之擔心司機有反社會人格，為保證自身安全，全程未敢反抗和阻止。

下車后，趙女士當即報警，警方將該網約車司機抓獲。

根據哈爾濱市公安局道里區分局《行政處罰決定書》顯示，經查明，6 月 12 日 8 時 36 分，網約車司機宋某某駕黑 A***** 五菱牌汽車接到網約車訂單，在乘客趙某上車乘坐在副駕駛位置后，網約車行駛在道里區嶗山路至群力第六大道期間，宋某某用右手搭在了趙某左腿處，其間還故意用手碰趙某左側腿部和臀部。以上事實有被害人趙某的陳述、違法行為人宋某某的陳述、公安機關調取的網約車內部行車記錄儀視頻等證據證實。最終，宋某某被警方行政拘留 5 日。

趙女士稱，事發后她向T3出行平臺投訴，平臺將她兩次打車的費用120元左右全部退給她，并表示愿意賠償500元，被趙女士拒絕。“隨后對方又稱賠償3000元，但是需要簽署協議，內容是收到3000元后不得向任何第三方透露這個消息，也不得向加害者（網約車司機）索要任何經濟賠償。”

趙女士拒絕了這一補償方案。在趙女士看來，這3000元相當于“封口費”。“如果收了這3000塊錢，那還有更多的女性會因為這個事情選擇默不作聲。”趙女士希望相關部門能夠加強對網約車的監管，也希望平臺方能妥善解決此事。

在警方調查期間，趙女士得知猥褻她的網約車司機居然跟她同住一個小區，因此擔心自己被報復。17日，趙女士因失眠5天、焦慮緊張前往醫院精神科就診，被診斷為“焦慮抑郁”。

T3出行有關負責人表示，“涉事司機已被警方行政拘留5日，平臺跟哈爾濱交通部門提了訴求，希望該司機在網約車行業被封號。當前對司機賬號進行了永久封禁處理。

網約車行業亂象頻出，投訴量持續攀升

實上，T3 出行司機猥褻女乘客事件并非孤例，近年來網約車行業亂象頻發，消費者投訴量持續走高。

中國電子商會旗下消費服務保障平臺消費保數據顯示，2019 - 2025 年 6 月，網約車投訴量呈爆發式增長：2019 年僅 775 件，2024 年攀升至 11725 件，約增長了14倍。

2025 年上半年（1 月 - 6 月 18 日）已達 5524 件，其中，涉訴金額逾473萬元，而有效投訴解決率僅為65.41%。

從投訴問題來看，涵蓋費用爭議、服務態度差、處理效率低、霸王條款等多方面。其中，收費問題以 20.09% 占比居首，“大數據殺熟” 成主要誘因—— 消費者反饋，與同行朋友同時呼叫網約車，卻出現明顯價格差；此外，同一路線價格持續走高、“一口價” 與實際付款金額不符等，也讓用戶不滿。

其次為服務態度差，占比19.40%，值得注意的是，其中騷擾乘客的投訴占比也進入投訴問題前十。

近日，甘肅的陳女士（化名）便經歷了騷擾遭遇，陳女士向消費保平臺投訴，乘坐哈啰出行順風車時，遭遇司機多重亂象：約好 3 點半的車，司機先讓她提前 3 小時出發，到上車點后又拖延 1 小時才到；行程中又以接客為由，拖至 5 點左右出發，300 公里路程耗時 8 小時，且她未點確認下車，訂單因超時自動完成。

讓陳女士更憤慨的是司機的性騷擾行為，陳女士稱，上車后，司機多次要求她從后排換至前排，頻繁故意肢體接觸，“在等其他乘客時甚至跑到后排與我并坐，多次警告還不離開”。且面對警告，司機仍糾纏索要微信。且后續陳女士多次收到司機騷擾信息，為其造成了極大的精神困擾。

據陳女士截圖顯示，該司機微信資料個性簽名顯示 “找個女朋友”，并且多次發出添加好友請求，并強調自己單身。

此外，廣東的江女士（化名）在乘坐滴滴出行時也遭遇被司機電話騷擾，詢問私人問題，要求其介紹女朋友的情況。江女士（化名）將此事投訴到滴滴出行平臺，但一直未有投訴結果和進度反饋。且期間還多接到該司機騷擾，江女士懷疑滴滴平臺并未對車主做出任何警告和處罰。截至目前，據消費保平臺顯示，陳女士與江女士的案例均未得到解決。

滴滴、哈羅、花小豬排名前三

廣州成網約車投訴重災區

據消費保2025年上半年數據，在網約車領域的投訴品牌排行中，滴滴出行以 2539 件投訴量居首，哈啰出行、花小豬分列二三位，投訴量為 807 件與 526 件，其中，哈啰出行解決率低至11.52% 。

此外，高德打車、T3 出行等平臺投訴量也相對突出。

就網約車消費者投訴地域分布顯示，廣州市以 7.69% 的投訴占比成為 “投訴高地” ，東莞市（5.83%）、北京市（5.26%）緊隨其后，杭州（4.97%）、南京（4.18%）、上海（3.53%）等城市也進入投訴量前十。

文 | 張芳

編輯 | 周五

數據支持 | 駱文