瀘州納溪：洪峰過境！“科技+協同”打響安全度汛保衛戰

2025年6月26日上午9時許，受長江上游地區持續強降雨的影響，長江流域納溪段迎來了今年入汛后的第一輪洪峰。一時間，長江水位快速上漲，航行水尺達6米。為應對此輪洪峰，當地航道部門迅速行動起來，積極應對此輪洪峰過境，全力打好安全度汛“主動仗”，保障群眾生命財產安全和航道的有序暢通。

正在巡視的長江航道員。 張玉龍 攝

數字科技賦能，實時監測保安全

為保障洪峰期間船舶航行安全，納溪航道部門充分運用先進科技手段，為過往船舶的安全航行保駕護航。數字航道系統在此次應對洪峰過程中發揮了關鍵作用，該系統就是航道的“智慧大腦”，對轄區流域水情和航標標位進行實時監測，航道部門能夠精準掌握每一處水流的變化、每一座航標的狀態。

與此同時，航道部門自研三維助航系統和航道業務輔助系統也大顯身手。三維助航系統以直觀的三維模型展示航道狀況，讓過往船舶的駕駛員能夠更清晰地了解航道地形和周邊環境；航道業務輔助系統則為航道管理提供了強大的數據分析和決策支持。

“我們運用數字航道系統，對轄區32公里航道、70余座航標進行實時監控，包括定位信息、電量等一切信息要素?！遍L江納溪航道處航道科科長陳友何介紹，過往船舶可以通過長江E + APP或者長江E + 微信小程序、航道微信信息服務群，查看長江納溪段的實時水情預報和流域信息。這些信息就是船舶航行的“指南針”，能夠幫助船舶在晝夜、惡劣氣象等復雜條件下實現精準導航。

此外，沿江視頻監控和無人機也成為了航道監測調度的“千里眼”和“順風耳”。沿江視頻監控24小時不間斷地記錄著航道和船舶的動態，無人機則可以靈活地對重點區域進行巡查，及時發現潛在的安全隱患。通過這些手段，航道部門能夠對航道和船舶進行全方位、多層次的監測調度，確保轄區航道安全通暢。

啟動應急機制，物資聯動保暢通

面對洪峰過境的嚴峻形勢，長江納溪航道處迅速啟動應急預案，加強人員值班值守是保障應急響應及時有效的關鍵。航道部門安排經驗豐富的工作人員24小時輪流值班，密切關注水情和航道變化，確保一旦出現問題能夠第一時間響應和處理。

備足備齊應急搶險救援物資則是應對突發情況的堅實后盾。錨石、鋼纜、油料等物資一應俱全，隨時準備投入到搶險救援工作中，為保障航道安全和船舶航行提供了有力的物質保障。

在應對洪峰的過程中，長江納溪航道處還強化與當地氣象、水務等部門聯動。氣象部門提供的天氣預報信息能夠讓航道部門提前做好應對惡劣天氣的準備；水務部門的水情預報則為航道部門掌握水位變化、調整航標設置提供了重要依據。通過加強與其他部門的溝通協作，航道部門能夠及時掌握轄區水情預報信息，為科學決策提供有力支持。

優化航標調整，巡查力度保平安

為確保汛期船舶航行安全，長江納溪航道處加強出航作業頻次，對航道航標進行優化調整。他們就是航道上的“美容師”，精心呵護著每一座航標，確保其助航功能正常發揮。

正在航行巡邏的航道船。 張玉龍 攝

在出航作業過程中，工作人員仔細檢查航標助航功能，清除航標纏繞物。這些纏繞物可能會影響航標的正常顯示，給船舶航行帶來安全隱患。工作人員用專業的工具和熟練的技巧，將纏繞在航標上的雜物一一清除，讓航標重新煥發出指引方向的光芒。

對于汛期彎曲、流急等河段，航道部門加強安全巡查。這些河段在洪峰期間水流更加湍急，地形更加復雜，是船舶航行的“危險地帶”。航道工作人員駕駛著巡查船，在這些河段來回穿梭，密切關注水流情況和航道變化，及時發現并排除潛在的安全隱患。

“針對今年的第一輪洪峰，我們提前一天完成了14座實體航標的調整，1座虛擬航標的設置。下一步，我們將根據長江洪峰的水位變化情況，及時調移主航道的航標，加強巡航力度，確保汛期安全。”陳友何表示。

為有效應對此次洪峰過境，納溪區航道部門通過運用先進的科技手段、啟動完善的應急預案、加強部門聯動和巡查，為保障長江航道的安全暢通和群眾生命財產安全作出了積極貢獻。下一步，納溪航道部門將繼續堅守崗位，守護好長江這條黃金水道。

納溪融媒：張玉龍 魏箐 楊茂