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      人形機器人下半場開始了?

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      2025年已經(jīng)進入下半場,人形機器人行業(yè)似乎也進入了“下半場”。

      6月以來,雖然人形與具身智能依然是科技圈最炙手可熱的話題之一,但特斯拉Optimus傳聞砍單至僅1000臺、資本吐槽市場估值過高、部分企業(yè)裁員、多家企業(yè)直言不諱遙操作才是唯一解。從商業(yè)落地的角度看,人形機器人的進展也遠不及市場預估。

      多個發(fā)展現(xiàn)象似乎都在印證,人形機器人與具身智能這波發(fā)展浪潮,即將進入平穩(wěn)期。而近期2025年華為開發(fā)者大會(HDC)上的最新動態(tài),也從側面證明,人形機器人的下半場,或許要有些新的變化:新的行業(yè)共識正在形成,新的落地思路正在加速實踐。

      ▍當人形機器人撞上工業(yè)“99.9%可靠性”鐵壁

      人形機器人下半場有哪些新變化?

      HDC 2025上,華為云發(fā)布的全新具身智能平臺架構無疑引發(fā)行業(yè)震動。因為這個名為 CloudRobo的平臺,主打用大模型為具身智能機器人提供“智慧大腦”,并配合“端邊云” 協(xié)同,讓機器人在執(zhí)行任務時更加智能和高效。同時,其革命性在于將無人礦卡、工業(yè)機械臂、移動機器人等非人形形態(tài)納入具身智能載體,利用盤古大模型的超算能力,提供從數(shù)據(jù)、模型到應用的全棧能力,或許徹底打破了大眾對于具身智能或者人形機器人的認知邊界。



      具體而言,CloudRobo平臺這種分布式的具身智能“大小腦結合” 架構,相比人形機器人等傳統(tǒng)的集中式控制有諸多優(yōu)勢。因為從硬件角度看,它允許機器人根據(jù)任務需求更靈活配置硬件。例如,在工業(yè)場景中,高精度的機械臂可以作為“端” 設備,專注于精準操作;而在物流場景中,移動機器人(AMR)則可作為移動的“端” 單元、視覺和激光雷達可以作為機器人的眼睛。通過邊緣計算,這些設備能實時處理如避障、路徑微調等緊急任務,確保操作的及時性和安全性,實現(xiàn)更宏觀的任務規(guī)劃,如生產(chǎn)流程優(yōu)化、多機器人協(xié)作調度等。

      在軟件層面,CloudRobo平臺的多模態(tài)大模型能處理視覺、聽覺、觸覺等多種傳感器數(shù)據(jù),實現(xiàn)對復雜環(huán)境的精準理解。例如,在半導體制造中,機器人需要同時感知晶圓的位置、溫度、表面平整度等多維度信息,通過多模態(tài)融合,云端模型可以快速生成最優(yōu)操作策略,并通過邊緣節(jié)點實時下發(fā)到機器人本體執(zhí)行。這種“大小腦結合” 的方式,不僅提升了機器人的智能水平,還顯著提高了系統(tǒng)的可擴展性和穩(wěn)定性。



      “具身智能終極目標不是模仿人類形態(tài),而是成為物理環(huán)境的最優(yōu)解耦體。”作為本次HDC 2025上華為合作展示的核心廠商,優(yōu)艾智合副總裁關健在接受機器人大講堂專訪時強調。

      這一觀點直指當前人形機器人落地工業(yè)場景困局,當行業(yè)追捧的人形機器人撞上工業(yè)制造99.9%可靠性的鐵壁,商業(yè)化瓶頸已成必然。

      傳統(tǒng)觀念中,人形機器人因其模仿人類的外形,被寄予能夠直接替代人類工作的厚望。然而,近年來的探索表明,短期而言現(xiàn)實的工業(yè)環(huán)境對機器人的要求并非簡單的人形復制,而是效率、成本和穩(wěn)定性的綜合考量。這意味著在實際應用中,通用的人形形態(tài)并非工業(yè)的最優(yōu)解。

      因為工業(yè)生產(chǎn)涵蓋了廣泛的領域和任務類型,從高精度的電子芯片制造到大規(guī)模的汽車裝配,從復雜的化工流程控制到危險環(huán)境下的能源巡檢,每種任務都有其獨特的操作要求和環(huán)境特點。公開數(shù)據(jù)顯示,頭部人形機器人廠商的操作成功率普遍徘徊在80%左右,能達到90%就會被質疑數(shù)據(jù)真實性,因為這與模型泛化訓練的底層邏輯相悖。

      優(yōu)艾智合副總裁關健對我們指出,在高端制造領域,千分之一的容錯率是入場底線。以半導體工廠為例,工人需身穿防護服連續(xù)工作10小時,搬運晶圓盒時縱向振動需控制在0.3倍重力加速度內,這對機器人的穩(wěn)定性提出近乎殘酷的要求。更現(xiàn)實的矛盾在于成本,當試圖用通用構型適配所有場景時,工業(yè)領域真正需求大多的是“在合適的地方用最合理的機器人產(chǎn)品,滿足整廠系統(tǒng)化要求,而非給人形強行安裝軀干”。

      這本質上是由于工業(yè)生產(chǎn)線上,每種任務都有其特定的最優(yōu)執(zhí)行形態(tài),雖然部分任務需要一定的靈活性,但更多的是重復性、規(guī)律性的操作。例如,在電子芯片制造中,高精度的機械臂可以在極小的空間內完成芯片的貼裝工作,而人形機器人的手臂結構和關節(jié)自由度設計,并非專門為這種高精度微操作優(yōu)化,因此效率和精度遠低預期。

      而在物流倉儲場景中,移動機器人可以沿著預設軌道高效地搬運貨物,無需像人形機器人那樣消耗大量算力在復雜的步態(tài)平衡和環(huán)境適應上。相比之下,人形機器人的通用性優(yōu)勢在這種場景下并不明顯,反而因其相對復雜的結構和控制算法,增加了系統(tǒng)的成本和維護難度。



      我們并不否認人形機器人是終極形態(tài),但因為單就技術層面而言,人形機器人仍面臨著諸多尚未攻克的難題。例如人形機器人雖然在行走、站立等基本動作上有所進步,但在工業(yè)復雜環(huán)境下,如不平整地面、狹窄通道等,仍容易出現(xiàn)摔倒、失衡等情況,這種不穩(wěn)定性嚴重限制了其在實際場景中的應用。

      泛化能力同樣是一大挑戰(zhàn)。現(xiàn)實世界的任務千變萬化,人形機器人目前還難以像人類一樣,快速適應并完成各種不同類型的任務。例如,在工業(yè)生產(chǎn)線上,簡單的物料搬運任務,人形機器人可能需要經(jīng)過大量的訓練和調試才能勉強完成,那么其價值或許就需要重新衡量。

      ▍工業(yè)具身智能體的分層進化論

      人形機器人下半場到底該如何做?

      目前,工業(yè)任務的多樣性與人形結構的局限性,已經(jīng)證明標準化人形并非工業(yè)最優(yōu)解,而華為云Cloud Robo的工業(yè)邏輯,則一定程度上代表了具身智能下半場的新打法,即當行業(yè)級大腦成基礎設施,工業(yè)具身智能體就有了進化的可能性。

      在華為云的設想中,未來工業(yè)場景中的具身智能,不是由單一的人形機器人主導,而是多種形態(tài)機器人在統(tǒng)一智能平臺下的協(xié)同作業(yè)。人形機器人在某些需要高度靈活性和交互性的場景中可能會發(fā)揮作用,但在工業(yè)領域,它們更多是作為整體解決方案的一部分,與其他專用機器人共同構建高效的生產(chǎn)體系。



      通過具身智能“大腦”平臺,企業(yè)可以根據(jù)自身生產(chǎn)流程的特點,混合部署不同形態(tài)的機器人,實現(xiàn)生產(chǎn)效率的最大化。這種多形態(tài)集成的方式,也降低了企業(yè)的智能化改造成本,因為企業(yè)無需為了引入機器人而大規(guī)模改造現(xiàn)有的生產(chǎn)設施。

      優(yōu)艾智合副總裁關健對此的解讀極具畫面感:“一個剛畢業(yè)的大學生可能具備普世認知和基礎行動力,但要成為合格生產(chǎn)力,融入整個工作流,必須注入行業(yè)經(jīng)驗與知識而能更快耦合。就像人類的小腦控制肢體平衡不需思考,但規(guī)劃下班路線需要大腦決策,機器人同樣需要分層智能,而這正是工業(yè)具身智能的“大小腦”邏輯。”

      在這樣的背景下,以工業(yè)場景為代表的專用具身智能機器人開始體現(xiàn)更多價值。因為與追求通用化、擬人化的人形機器人不同,專用具身智能機器人專注于特定領域的任務需求,通過優(yōu)化設計和針對性的技術研發(fā),能更快實現(xiàn)在特定場景下的高效應用。

      關健向我們解釋道,因為工業(yè)場景對機器人的要求可以用“極致” 來形容,華為云Cloud Robo可以放大這種專用機器人的優(yōu)勢并將其整體組合。例如在半導體制造中,晶圓搬運是一項關鍵且極具挑戰(zhàn)性的任務。晶圓極其脆弱,對搬運過程中的振動、精度要求近乎苛刻。“當機械臂以0.1毫米精度抓取晶圓時,穩(wěn)定和精度是對機器人要求的兩個關鍵因素。”他解釋道。



      通用型機器人由于其結構設計和控制精度的限制,很難滿足這些要求,而專用的晶圓搬運機器人,通過控制論算法實現(xiàn)毫米級抓取精度、0.3G振動抑制、安全避障等剛性需求,就能確保99.9%的操作可靠性。目前,在華為云接口協(xié)議支持下,優(yōu)艾智合的行業(yè)級調度平臺還能通過生成式AI仿真優(yōu)化整廠效率,解決原先單體機器人的能力邊界問題。

      不僅如此,在成本效益方面,專用具身智能機器人同樣具有明顯優(yōu)勢。由于專注于特定任務,其研發(fā)成本相對較低,不需要像人形機器人那樣,在通用化設計和復雜的人工智能算法上投入大量資源。這使得專用機器人的售價能夠控制在企業(yè)可接受的范圍內。而且,通過提高生產(chǎn)效率、降低人力成本、減少錯誤率等方式,專用機器人在投入使用后,能夠快速為企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟效益。

      就像2013年電影《機械公敵》中,人形機器人坐在燃油車里駕駛的場景,在今天看來充滿諷刺,因為真正的自動駕駛汽車無需人類形態(tài),同樣,工業(yè)機器人進化的核心邏輯應是“環(huán)境定義形態(tài),效率重構生產(chǎn)力”,因為合適、合理才是場景的最優(yōu)解。



      ▍優(yōu)艾智合的具身智能新解法

      人形機器人下半場是否有新的機遇?

      在華為云發(fā)布 CloudRobo 平臺之前,其實機器人大講堂就注意到,有許多行業(yè)企業(yè)開始在專用具身智能機器人領域布局,優(yōu)艾智合就是其中之一。作為一家深耕工業(yè)場景的機器人企業(yè),優(yōu)艾智合的技術布局和產(chǎn)品應用,為我們展現(xiàn)了專用具身智能機器人在工業(yè)領域的巨大潛力,也從側面證明了,當前人形機器人與具身智能進工業(yè)場景落地的發(fā)展思路,或許可以探索新的方向,尤其在華為云這種CloudRobo全新架構下,原先的機器人整廠解決方案有了新的生命力。

      優(yōu)艾智合在工業(yè)場景的具身智能應用架構,主要圍繞“場景定義智能” 這一核心理念構建。旨在滿足不同工業(yè)領域,不同行業(yè)、不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)千差萬別的需求,優(yōu)艾智合的技術布局,正是從理解和剖析這些復雜的場景需求出發(fā),通過構建多層次、模塊化的技術體系,實現(xiàn)了機器人在工業(yè)環(huán)境中的高效運行,并且快速建立了具備高度的定制化和適應性的機器人系統(tǒng)以及產(chǎn)品矩陣。



      如今,基于具身智能的全新架構,優(yōu)艾智合嘗試在剛性需求層,用硬件解耦的方式,基于機器人單體強可靠性,在柔性優(yōu)化層用AI釋放效率。“工業(yè)場景大多不需要完整的人形,只需取其‘眼睛’或‘手腳’。”關健舉例道,優(yōu)艾智合已聚焦半導體與能源兩大領域深耕,用模塊化平衡成本與定制化矛盾,讓眼(視覺)、手(機械臂)、腿(移動底盤)按需重組。

      機器人大講堂認為,優(yōu)艾智合的具身智能落地實踐有點類似一場技術重組手術:將機器人的各個功能模塊剝離,移植到專用機器人中,并針對場景進行組合。這使得在硬件層面,優(yōu)艾智合能針對不同工業(yè)場景的特點,開發(fā)多樣化的機器人本體。

      例如在半導體制造車間,環(huán)境要求極高的潔凈度,且晶圓等生產(chǎn)物料極為精密。優(yōu)艾智合為此設計了專門的晶圓搬運機器人,其機械結構采用特殊的材料和工藝,避免對生產(chǎn)環(huán)境造成污染。在巡檢場景,如變電站、石油化工工廠等,環(huán)境復雜且存在潛在危險。優(yōu)艾智合還推出了多種形態(tài)的巡檢機器人,包括軌道式、輪式和履帶式等,滿足更復雜的場景需求。



      “當人們糾結于人形機器人能否泡咖啡時,我們已用解耦的‘眼’與‘腿’,在半導體工廠跑通99.9%可靠性的百臺集群。”關健的結語意味深長。

      優(yōu)艾智合開發(fā)的MAIC系統(tǒng)將這一邏輯具象化,通過整合TMS系統(tǒng)生成動態(tài)運單,如同網(wǎng)約車平臺的智能派單系統(tǒng),邊緣服務器將其拆解為運輸單,幫助每臺機器人配備多模態(tài)感知框架,像司機般精準執(zhí)行指令,本體的“小腦”則專注執(zhí)行亞毫米級晶圓抓取,最終100臺機器人能在3000平米晶圓廠本地執(zhí)行端7×24小時運行,待命率低于10%,通過實時路徑調整規(guī)避擁堵,這種分層協(xié)作使整廠物料周轉效率大幅提升。

      “這徹底顛覆了‘人形機器人當班組長,帶機械臂工人干活’的邏輯。”關健直言。在工業(yè)集群中,機器人的組織架構應由軟件系統(tǒng)定義,而非模仿人類層級。同時,機器人的設計和應用應遵循“功能決定形態(tài)” 的原則。工業(yè)場景需要的是能夠高效、穩(wěn)定、低成本地完成特定任務的機器人解決方案,而不是簡單地模仿人類外形。

      ▍36,000種島嶼生態(tài),細分化不可逆

      當采訪最后被問及具身智能的終極形態(tài),關健稱其堅信“達爾文主義進化論”:太平洋上分散的島嶼會進化出獨特物種,工業(yè)的36,000個細分場景同樣如此,工業(yè)場景很難被某一種機器人完全覆蓋。

      “光刻機工廠和鉛筆盒工廠都叫工廠,但毫無共性。”關健解釋道,歷史證明,工業(yè)領域從未出現(xiàn)通殺型產(chǎn)品——即便是最通用的機械臂,也分化出焊接專用型、噴涂專用型等細分品類。



      華為云的 CloudRobo 平臺和優(yōu)艾智合的技術實踐,恰恰都證明了,在具身智能的時代,工業(yè)場景的智能化升級需要的是多元化、定制化的機器人解決方案,而非單一的標準化人形機器人。

      那么未來專用具身智能機器人,或許同樣需要在企業(yè)主導下,通過對工業(yè)任務和環(huán)境的深入分析,采用針對性的設計和技術,才能夠跳過“人形幻想”,更好地滿足工業(yè)生產(chǎn)的實際需求,為企業(yè)帶來更高的價值。

      華為云的打法,也可以說真正踐行了華為任正非所提出的“黑土地”哲學:提供土壤,讓每個生態(tài)伙伴長出最適合環(huán)境的作物,達到工業(yè)具身智能的真實革命。

      而優(yōu)艾智合這條樹苗,能否在人形機器人與具身智能進工廠的大趨勢“澆灌”下生根發(fā)芽,無疑非常值得期待。

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