北京
19.58萬元起，全球首款L3算力AI汽車，當小鵬汽車CEO在發布會現場掀開G7車衣時，整個線上和線下都沸騰了，要知道，這配置都趕上了40萬級豪車，這價格是來掀桌子的吧？
算力怪獸的平民化革命
小鵬G7 Ultra搭載的3顆圖靈AI芯片，讓整車算力飆至2250TOPS。這是什么概念？相當于同時處理3000部4K電影的數據量，比特斯拉HW4.0快3倍以上。更狠的是行業首創“一艙雙芯”設計，單獨為智能座艙配備800+TOPS芯片，導航時中控屏播放高清電影都毫不卡頓。
真正顛覆行業的是本地化運行的VLA+VLM大模型。現場演示中，車輛自動識別到200米外施工路障后，不等駕駛員反應就完成變道避讓。“它像老司機一樣預判風險，”工程師解釋，“這套系統能21天迭代新技能，現在已掌握人機共駕、自定義泊車等場景。”
三電系統打破續航焦慮
被工程師戲稱為“857”的黑科技（800V高壓平臺+5C超充電池+702km續航），實測12分鐘充電80%。北京到天津打個來回（約300km）只需充電6分鐘。每公里4分錢的能耗成本，比坐地鐵還便宜。
安全性能讓百萬豪車汗顏
在央視直播的AEB測試環節，G7以130km/h成功剎停——這個速度下多數豪華車早已撞飛假人。秘密在于全車34個感知硬件構成“上帝視角”，夜間無路燈路段也能精準識別蹲地兒童。更夸張的是600mm后部吸能區，比沃爾沃XC90還多出15%緩沖空間。
空間魔術師的小心思
4.47m3座艙藏著39處收納機關：前備箱能塞進登機箱（同級罕見），磁吸桌板秒變辦公臺，甚至給紙巾盒預留了專屬位置。可擴展至2277L的后備箱不僅能裝下整套露營裝備后，還能再塞兩輛兒童自行車。
市場已用錢包投票
小鵬2025上半年狂賣19.7萬臺，超去年全年總和。海外市場更夸張：丹麥售價折合35萬元仍賣斷貨，新加坡市場碾壓特斯拉Model Y。這種熱度或許源于G7的定價策略：頂配22.58萬元享受Nappa真皮座椅+靜音電吸門，比理想L6便宜8萬卻多出L3智駕。
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