沈陽北站變“超級樞紐”，北廣場通地鐵，直達華潤新商業

“在沈陽北站下火車，想坐地鐵還得拖著行李吭哧吭哧走到南廣場？這種‘折騰’的日子終于要結束了！”

最近，沈陽網友@七灣瞰沈城爆了個猛料：沈陽北站北廣場9月30日正式啟用，更勁爆的是——這里馬上要和地鐵2號線岐山路站打通，未來還能無縫銜接華潤萬象系商業體！

換句話說，以后從北站出來，左手地鐵，右手商場，再也不用頂著大太陽橫跨南北廣場了！

北廣場“升級版”來了！三層立體設計，停車、打車全搞定

北站北廣場可不是簡單“開個門”而已。根據規劃，新廣場是“地面+地下三層”的立體交通樞紐：

地上：變身綠化休閑廣場，等車還能順便遛彎兒。

地下一層：集散大廳+出租車蓄車場（能停60輛車），直接連通未來的萬象商業體。

地下二層：社會停車場，290個車位，接人停車不用再繞圈找。

對比以前只有地面一層的“簡陋版”，這次升級簡直是“鳥槍換炮”！

北廣場終于通地鐵了！

過去，北站北廣場像個“地鐵孤兒”——明明挨著2號線岐山路站，但就是不通。乘客想坐地鐵，得先步行到南廣場，再鉆地下一層，折騰20分鐘。

現在好消息來了：一條地下通道正在修建，直接連通北廣場和地鐵2號線岐山路站！以后下火車，從北廣場地下一層溜達幾分鐘就能進地鐵站，再也不用“南征北戰”。

網友神評論：

“終于不用像‘特種兵拉練’一樣橫穿北站了！”

“萬象城+地鐵+火車站，這是要逼我一下車就花錢啊……”

為啥拖到現在？其實北站早該“南北互通”了

老沈陽人都知道，北站的南北廣場一直“各過各的”。2014年就規劃了地下通道，結果因為地鐵4號線施工、電力管廊復雜（最深挖到35米?。┑仍颍铣闪恕坝猩晗盗小?。

直到2022年，地鐵4號線北站主體完工，這條“卡脖子”的通道才提上日程。如今隨著萬象商業體開建，通道終于同步推進，算是“因禍得?！薄虡I體帶活了交通，交通又反哺商業，雙贏！

北站，沈陽的“超級樞紐”

地鐵2號線+4號線換乘，4號線已通車，北站成了雙地鐵交匯點，去渾南、沈北都方便。

萬象商業體加持，參考其他城市“高鐵+商業”模式（比如杭州東站萬象匯），北站可能變身“逛吃勝地”。

南北廣場徹底打通，雖然目前通道只通地鐵，但未來不排除南廣場也接入，實現“全站步行自由”。

9月30日，北廣場見！以后接人、坐車、逛街，請直接導航“北廣場”——別再去南廣場人擠人啦！順便提醒一句：萬象城開業后，記得捂緊錢包！

綜合：域見沈陽、沈陽百姓一家親 @七灣瞰沈城