遷地為良，一汽豐田成就“合資新力量”

汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售公司的遷址，幾乎都是面對(duì)巨大市場(chǎng)壓力的無(wú)奈之舉。尤其在合資車(chē)企，面臨自主和新勢(shì)力咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)，搬遷，往往被解讀為退守。

但6月底，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將辦公地址從北京遷至天津，卻與“退守”無(wú)關(guān)，相反，無(wú)論從一汽豐田自身釋放的信息，還是媒體的解讀中，都透露著“積極”的信號(hào)。

沒(méi)錯(cuò)，的確是“積極”。憑借上半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16%，以及電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占比近半的成績(jī)，一汽豐田用數(shù)據(jù)證明了銷(xiāo)量基本盤(pán)的良性發(fā)展。從北京遷至天津，這是一汽豐田面對(duì)未來(lái)更大的進(jìn)取做出的選擇，在成立22年后，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的首次跨省域搬遷，標(biāo)志著研產(chǎn)銷(xiāo)一體化布局邁入了全新階段。

01

再創(chuàng)增長(zhǎng)記錄

在自主品牌和新勢(shì)力的攻勢(shì)下，合資品牌的市場(chǎng)影響力也在逐漸消退，但消退的，并不是所有合資品牌。

7月1日，一汽豐田發(fā)布上半年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，1-6月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)377821輛，同比增長(zhǎng)16%；其中，電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量185157輛，占比49%；TNGA-K平臺(tái)以上高端車(chē)型銷(xiāo)量226556輛，占比六成，這是繼連續(xù)兩年成為正增長(zhǎng)主流合資車(chē)企之后，一汽豐田再次創(chuàng)造的半年增長(zhǎng)新記錄。

一汽豐田的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，得益于旗下車(chē)型的不斷升級(jí)和多元化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)力提升。上半年，一汽豐田推出全面煥新的全新普拉多（參數(shù)丨圖片），以硬派外觀、超級(jí)混動(dòng)、極端越野、長(zhǎng)途穿越、輔助駕控五大硬核實(shí)力滿足用戶多元需求，在高端越野市場(chǎng)重新豎起一汽豐田的旗幟。

在純電動(dòng)市場(chǎng)上，一汽豐田也于6月10日上市了全新bZ5，四大版本的車(chē)型配置和綜合價(jià)值高達(dá)3.8萬(wàn)元的八重大禮，使全新bZ5在純電動(dòng)市場(chǎng)上，初步展露鋒芒。帶有激光雷達(dá)的智能駕駛輔助方案、遙控泊車(chē)，輔以強(qiáng)大的空間表現(xiàn)力，這款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的車(chē)型，成為一汽豐田開(kāi)創(chuàng)智電時(shí)代“合資新力量”的標(biāo)志性產(chǎn)品。

相比全新車(chē)型帶來(lái)的流量紅利，一汽豐田始終堅(jiān)持的“造高品質(zhì)汽車(chē)”準(zhǔn)則，以及基于TNGA架構(gòu)和一汽豐田的QDR質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使一汽豐田的其他車(chē)型，也表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。

02

從“新”出發(fā)

作為一家誕生22年的車(chē)企，一汽豐田在極致內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)的中國(guó)車(chē)市，能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為“合資新力量”，最關(guān)鍵的，莫過(guò)于對(duì)“新”的理解。

打造“原創(chuàng)的、讓人安心且感動(dòng)”的“新汽車(chē)”，成為一切的基礎(chǔ)。全新bZ5，徹底貫徹了一汽豐田有關(guān)“新汽車(chē)”的構(gòu)想，在原創(chuàng)性上，通過(guò)全過(guò)程的正向研發(fā)，驗(yàn)證了高安全性和高品質(zhì)；在安全性上，傳承嚴(yán)苛的豐田標(biāo)準(zhǔn)和卓越的全產(chǎn)業(yè)鏈制造品質(zhì)，使bZ5成為純電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的新高度。

一汽豐田的另一款新車(chē)型，全新普拉多，則面向高端越野愛(ài)好者，用四款不同定位的車(chē)型提供了不同的解決方案。

其中，穿越BX版定位出行“大玩具”、探險(xiǎn)“工具車(chē)”；全能TX版定位兼容越野與都市的“全能選手”；悍野WX版定位無(wú)畏征途的“強(qiáng)悍越野”者；旗艦VX版定位將長(zhǎng)途穿越與高級(jí)舒適體驗(yàn)完美融合的“全場(chǎng)景高性能硬派越野SUV”。在豐田的品質(zhì)背書(shū)下，全新普拉多在高端越野市場(chǎng)，表現(xiàn)出極強(qiáng)的號(hào)召力。

在“新汽車(chē)”的基礎(chǔ)上，“新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)”成為推動(dòng)一汽豐田業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的另一重動(dòng)力。

2025年3月，一汽豐田開(kāi)啟 “時(shí)光煥新計(jì)劃”，選擇以“時(shí)間價(jià)值”為支點(diǎn)，立足用戶購(gòu)車(chē)和用車(chē)的全周期，在車(chē)型置換基礎(chǔ)補(bǔ)貼之上，以車(chē)齡為單位，提供車(chē)齡增值補(bǔ)貼，車(chē)齡越長(zhǎng)、補(bǔ)貼越高，成功撬動(dòng)存量市場(chǎng)。

除了對(duì)置換購(gòu)車(chē)業(yè)績(jī)的提振作用，“時(shí)光煥新計(jì)劃”無(wú)形中也使一汽豐田車(chē)型“高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性”的高QDR優(yōu)勢(shì)，得以進(jìn)一步確立。這項(xiàng)基于長(zhǎng)期價(jià)值主義理念推出的戰(zhàn)略性營(yíng)銷(xiāo)行動(dòng)，遠(yuǎn)比單純依賴(lài)價(jià)格戰(zhàn)贏得短期勝利，來(lái)得更有價(jià)值。

03

時(shí)間成就的信任與魅力

從卡羅拉到亞洲龍，從榮放、銳放到普拉多，從皇冠轎車(chē)到皇冠跨界車(chē)，從普銳斯到全新bZ系列，一汽豐田用一款款自帶高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性QDR屬性的產(chǎn)品，用22年時(shí)間，收獲了近1200萬(wàn)用戶的認(rèn)可，也讓中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，更加了解一汽豐田的標(biāo)準(zhǔn)、精神和追求。

在技術(shù)升級(jí)方面，一汽豐田也延續(xù)了22年來(lái)站在行業(yè)最前沿的姿態(tài)。尤其是在智電新能源浪潮中，一汽豐田在2024年發(fā)布了全新進(jìn)化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌，邁出了全面智混化的新步伐。

從滿足日常綜合使用場(chǎng)景的THS Ⅱ，到豐田首創(chuàng)專(zhuān)為高性能車(chē)型打造的 Multi-stage HEV 多級(jí)混動(dòng)，以及兼顧越野、加速和環(huán)保性能的 2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)，在混合動(dòng)力市場(chǎng)，一汽豐田也為不同用戶群體提供了不同的解決方案。

在技術(shù)之外，一汽豐田的軟實(shí)力，還藏在需要時(shí)間認(rèn)證的細(xì)節(jié)里。

由于全體系堅(jiān)守“專(zhuān)業(yè)對(duì)車(chē)，誠(chéng)意待人”服務(wù)理念，積極踐行“高水平技師、純牌零件、一次修復(fù)、準(zhǔn)時(shí)交車(chē)、全天候服務(wù)、價(jià)格透明”六項(xiàng)服務(wù)承諾，一汽豐田已經(jīng)連續(xù)七年獲得中國(guó)汽車(chē)用戶滿意度測(cè)評(píng)售后服務(wù)滿意度冠軍、10次榮獲豐田全球服務(wù)表彰金獎(jiǎng)。

“高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性”的高QDR優(yōu)勢(shì)，也影響到一汽豐田的保值率，使其成為一汽豐田的另一重優(yōu)勢(shì)。在貿(mào)促會(huì)汽車(chē)分會(huì)發(fā)布的2025年一季度中國(guó)汽車(chē)三年保值率評(píng)測(cè)中，一汽豐田亞洲龍、皇冠陸放分別以53.20%、61.91%的成績(jī)，再次強(qiáng)勢(shì)奪冠，彰顯了一汽豐田的“恒久魅力”。

成立22年，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司從北京遷至天津。搬遷到天津，銷(xiāo)售公司距離生產(chǎn)和研發(fā)基地更近之后，大幅縮短了與總部、與產(chǎn)和研的溝通鏈路，讓今后針對(duì)市場(chǎng)一線的各項(xiàng)決策都更高效，調(diào)整也更靈活。

隨著一汽豐田研產(chǎn)銷(xiāo)一體化布局的加速推進(jìn)，這個(gè)汽車(chē)行業(yè)里的“合資新力量”，也開(kāi)啟了進(jìn)一步崛起的全新篇章。