比亞迪大規(guī)模OTA升級(jí) 秦L多項(xiàng)功能再進(jìn)化

比亞迪日前宣布，將啟動(dòng)旗下“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)史上最大規(guī)模OTA（空中升級(jí)），涉及四大品牌，涵蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項(xiàng)功能升級(jí)。作為此次OTA的重要車型，秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i智駕版和秦L EV全系標(biāo)配“天神之眼C”，迎來近20項(xiàng)升級(jí)，并在泊車功能上實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化。比亞迪還鄭重承諾，在智能泊車場景下對(duì)用戶的安全及損失“兜底”，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

7月11日，比亞迪在天津舉行“全秦進(jìn)化，泊車無憂”活動(dòng)，數(shù)百名媒體和用戶到場體驗(yàn)“天神之眼”升級(jí)后的新功能，共同見證這場智能科技盛宴。作為本次OTA升級(jí)的重點(diǎn)車型，秦L在智能泊車功能上新增三大亮點(diǎn)。

首先，秦L新增“窄車位自動(dòng)收后視鏡”功能。在使用智能泊車時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到目標(biāo)車位較為狹窄，后視鏡會(huì)自動(dòng)電動(dòng)折疊收回，使車身寬度“縮水”，便于順利泊入。

其次，新增“車頭泊入&車尾泊出”功能，精準(zhǔn)滿足實(shí)際停車需求。面對(duì)尾部緊貼墻體、搬運(yùn)物品困難的情況，車主只需一鍵即可完成車頭泊入，出庫時(shí)也同樣簡單。該功能在行業(yè)中尚屬罕見，比亞迪再一次走在前列。

第三，新增“偏置泊車”功能，使智能泊車更加靈活。不同于市面上大多數(shù)系統(tǒng)僅支持居中停車，秦L允許用戶根據(jù)實(shí)際情況選擇偏左、偏右或居中停車，解決鄰車壓線、車位旁有障礙物等情況下的“開門難”問題。

比亞迪還在活動(dòng)中宣布，其智能泊車能力已達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)L4級(jí)水平，用戶可在特定場景下“脫手、脫眼、脫腦”完成泊車。更引人關(guān)注的是，比亞迪在行業(yè)內(nèi)率先提出“安全兜底”承諾：在中國市場，所有搭載“天神之眼”的車型，在智能泊車場景下如發(fā)生損失，由廠家承擔(dān)，不設(shè)上限、不限首任車主、也不影響來年保費(fèi)。

比亞迪秦家族一直致力于技術(shù)普惠。去年5月，秦L DM-i上市，首搭比亞迪第五代DM技術(shù)，將油耗降至“2時(shí)代”，一箱油續(xù)航達(dá)2100公里，并將這項(xiàng)技術(shù)下放至9萬元級(jí)別車型。今年2月，秦L DM-i將智駕功能普及至9萬元級(jí)家轎市場，實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)，人人可享”。秦L EV則集成了智駕、CTB、前備箱、五連桿、e平臺(tái)3.0 Evo等價(jià)值30萬元的配置，以11.98萬元起的價(jià)格，讓更多年輕用戶觸手可及。

此次秦L雙車再度進(jìn)化，不僅在泊車無憂的基礎(chǔ)上增加了安全保障，也將產(chǎn)品力推向新高度。新用戶購車即可享受智能泊車安全兜底，老車主升級(jí)后同樣可享受這一權(quán)益。