問界M7大改款實錘！軸距暴漲230mm，純電版+華為ADS 4.0

問界M7的改款諜照一曝光，評論區直接炸了——這哪是中期改款？分明是“換了個車”！從車頭到車尾，從底盤到智駕，新M7幾乎把老款的短板全補上了，甚至直接套用了旗艦M9的設計語言。貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、更厚實的后保險杠，再加上圓潤大氣的全新前臉，終于擺脫了“換殼東風風光”的調侃，顏值直接拉滿17。更狠的是，這次M7還新增了純電版，尾標“M7 EV”清晰可見，徹底堵上了“增程落后”的嘴。按照問界產品總監的暗示，這款車7月工信部申報，8月發布，9月上市，節奏快得讓對手頭皮發麻。

先說說這外觀吧，從網友拍到的照片來看，新M7的顏值提升可不是一星半點。貫穿式尾燈、車尾鍍鉻裝飾條，還有更厚實的后保險杠設計，這設計感簡直和旗艦M9有一拼，妥妥的大氣范兒！以前還有人調侃老M7是“換殼東風風光”，現在看來，新M7這圓潤大氣的新前臉，完全擺脫了之前的“土氣”，讓人眼前一亮。這顏值，直接拉滿！

再看看這車身尺寸，車長從原來的5020mm拉到了5100mm，軸距從2820mm暴漲至3050mm，這可就逼近大型SUV的尺寸了。想象一下，第三排的腿部空間肯定會有顯著改善，一家人出行再也不用擔心后排乘客擠得難受了。而且，底盤也升級了，前雙叉臂、后五連桿，全鋁合金材質，重量更輕但剛性更強，還配備了CDC和單腔空懸，濾震和操控性能肯定更上一層樓。這配置，簡直不要太香！

最讓人驚喜的是，問界M7這次居然出了純電版！要知道，現在新能源車市場競爭激烈，純電版的推出無疑是給消費者提供了更多選擇。而且，從已知信息來看，增程版電池有望超50度，純電續航里程可能突破300km，綜合續航里程甚至能達到1500km。純電版參考M9EV，續航600公里左右，還支持800V高壓充電，充電速率至少4C級。這續航和充電速度，簡直讓其他競爭對手望塵莫及！

智駕方面，華為ADS 4.0的加持，讓問界M7在智能駕駛領域也有了更強的競爭力。前后激光雷達，諜照圖上還能看見后保險杠上預留了3D TOF雷達的安裝位。這意味著，無論是城市道路的擁堵跟車，還是高速公路上的自動變道，問界M7都能輕松應對。這智能化程度，簡直讓人感覺像是擁有了一個“智能駕駛助手”！

不過，說了這么多，大家最關心的還是價格。畢竟，再好的配置，如果價格不合理，也很難打動消費者。如果5座版起售價在28萬以內，6座版控制在29萬，那可真是性價比爆表了！中大型體量、滿配智能化、再加上華為的加持，這樣的問界M7，誰能不心動呢？

想想看，如今的汽車市場競爭有多激烈。問界M7的競爭對手們，無論是傳統燃油車巨頭，還是新興的新能源品牌，都在絞盡腦汁地推出各種新車型、新技術來吸引消費者。問界M7這次的改款，無疑是給自己注入了一針強心劑。但能不能真正贏得市場的青睞，還得看最終的定價策略。

從目前的市場情況來看，消費者對新能源車的需求越來越大，但同時也越來越挑剔。大家不僅關注車輛的外觀、配置和性能，更關注價格和性價比。問界M7這次的改款，顯然是在努力滿足消費者的各種需求。但如果定價過高，那可就有點“竹籃打水一場空”了。

從M5到M9，問界的產品線越來越清晰：M5打年輕市場，M7搶家庭用戶，M8/M9收割高端客戶。而新M7的使命，就是死磕理想L7和蔚來ES6，用“越級尺寸+華為生態”撕開市場。余承東說過：“智能汽車的未來，是生態的競爭。”當別人還在卷彩電冰箱時，華為已經用鴻蒙座艙+ADS智駕+800V快充構建了護城河。這場戰役的勝負，或許從新M7曝光的那一刻就已注定——畢竟，能打敗魔法的，只有更強的魔法。