特斯拉Model Y L官宣,蔚來、理想紛紛“下戰書”
外界盛傳已久,隨著申報圖正式曝光,加長的特斯拉Model Y-Model Y L終于官宣。既然稱“L”,新車在尺寸方面也變化明顯,尤其是長度、高度和軸距:Model Y L的長寬高分別為4976/1920/1668mm,軸距為3040mm,而現款五座版Model Y的長寬高分別為4797/1920/1624mm,軸距為2890mm。
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隨著中國大家庭車市的崛起,大六座車型開始風靡,特斯拉也早嗅到了風向。據悉,Model Y L主要在中國市場發售,其定位介于Model Y和Model X之間,具有超長續航、超大空間和更高級的內飾三大優勢,有業內人士預計售價在40萬元左右。
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大六座不是理想首創,但卻在理想手中“發揚光大”。隨著理想L系列的爆火,以L8\L9為代表的大六座車型開始引起眾多品牌的重視,隨即大六座市場開始風起云涌。尤其是近幾年,主打大六座的新車如雨后春筍般涌現,如魏牌藍山、深藍S09、問界M8、騰勢N9、領克900,以及即將上市樂道L90、理想i8等。
特斯拉Model Y L的加入,必將給大六座SUV市場,尤其是純電大六座SUV市場再添一把火。
這不,特斯拉剛官宣,蔚來CEO李斌、理想CEO李想就先后轉發,并做出積極回應,欲與特斯拉Model Y L一較高下的氣勢瞬間拉滿。
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從三款車型參數對比看,Model Y L似乎并不占優,但不可否認其依然具備不俗的市場競爭力。
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憑借Model 3和Model Y兩款車型,特斯拉風光了很多年。直到小米SU7的到來,才剛剛壓過Model 3一頭;而憑借開售18小時,鎖單量超24萬的出色表現,小米YU7或許也會讓Model Y忌憚三分。但從當前Model Y L的輿論熱度看,我們也不能忽視特斯拉的韌性——特斯拉遠未到強弩之末。基于過往經驗,從輿論和產品力看,特斯拉沒贏過,但在銷量層面,卻讓眾多唱衰者無數次被打臉。
比如不少國內同行,紛紛看衰特斯拉FSD,但不可忽視的是,目前很多自動駕駛概念和規則,都是由特斯拉提出并引領的事實。
有專家指出,就算力上而言,國內所有主機廠的AI顯卡加起來都沒特斯拉的Dojo一家多。而在自動駕駛方面,隨著特斯拉Robotaxi再開兩城,Grok-4有望上車,也意味著特斯拉正在快速實現商業化落地。
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盡管在全球市場,尤其是中國市場,特斯拉FSD的表現似乎并不出眾,但不妨礙其持續迭代,并以此作為技術尖點,吸引眾多科技愛好者及資本的關注與追捧。
在筆者看來,受限于國內環境,Model Y L在智能化,尤其是自動駕駛方面的表現,可能會“乏善可陳”,但我們依然不能忽視其有望繼續鞏固特斯拉市場地位的戰略意義。
近期,樂道L90和理想i8已先后開啟預售。樂道L90預售價為:整車購買27.99萬元起(電池租用為19.39萬元起),并將于7月底正式上市,8月1日開啟交付。理想i8則從7月17日開啟預訂,預售價為35-40萬元,將于7月29日正式上市,8月下旬開始交付。
瞄準特斯拉的蔚來和理想已先手出牌,接下來,就看特斯拉如何打出Model Y L這張“新牌”了。
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