發(fā)電成本低50% 遠程遠醇移動電源車亮相鏈博會

7月16日，第三屆中國國際供應鏈促進博覽會在北京中國國際展覽中心（順義館）順利舉行。本次鏈博會設置了六大鏈條和供應鏈服務展區(qū)，吸引力650多家中外企業(yè)和機構來京參展。美國英偉達公司首席執(zhí)行官黃仁勛也驚現(xiàn)會場，可見鏈博會的重要程度。

走進“智能汽車鏈”展館，在遠程新能源商用車的展臺赫然出現(xiàn)了醇氫科技的字樣。作為我國新能源商用車中極具特點和研發(fā)實力的企業(yè)，遠程積極推動甲醇液態(tài)新能源，助力國家綠色低碳能源體系建設。展臺上一輛綠色的遠程X7M移動電源車尤其顯眼，這輛新車吸引了眾多觀眾的目光，大家紛紛駐足觀看并咨詢了解。

圖上這輛遠醇X7M移動電源車是遠程的新產(chǎn)品

封閉式前面罩帶有菱形裝飾，周圍采用金色包邊，盡顯高端。

熏黑透鏡大燈下方配有霧燈

左側車門上的國六350標貼

這輛遠醇移動電源車采用4×2驅動形式，總重17.505噸。車上搭載一臺350馬力直列6缸醇氫發(fā)動機，滿足國六排放標準。變速箱采用8速手動變速箱，考慮到這是一輛移動電源車，整車的配置以經(jīng)濟、實用、可靠為主。

350馬力醇氫發(fā)動機

車架左側布置的是底盤甲醇加熱器、甲醇箱、工具箱，右側布置的是尿素箱、蓄電池艙、自收復接線盤、車用市電輸入接口、機組甲醇加熱器以及工具箱。車身整體造型美觀大氣，底盤左右都有蓋板對底盤件進行裝飾和保護。

車架左側的底盤加熱器門、甲醇箱門

車架右側的尿素箱和蓄電池艙門、自收復接線盤、車用市電輸入接口、機組甲醇加熱器門

前橋，全車使用前進GL283A 275/80R22.5型輪胎。

前橋采用少片簧懸掛，減震鋼板3片。少片簧不僅有利于輕量化，還可以讓減震更為柔和舒適。

后橋

底盤前方

底盤后方中部設有備胎，備胎兩側就是工具箱。

車尾

遠醇移動電源車是全球首個醇氫電動移動充電解決方案，與傳統(tǒng)發(fā)電車相比一大特色就是采用甲醇為發(fā)電機的燃料，更為經(jīng)濟環(huán)保。經(jīng)濟性方面，能比柴油發(fā)電機節(jié)省50％以上成本。同時甲醇可實現(xiàn)近0排放，NOx降低＞98％，PM降低≥97％，CO降低≥93％。在油價居高不下、環(huán)保標準持續(xù)嚴格的今天，這樣的移動電源車優(yōu)勢明顯。

車身左側

上裝部分設有一個5000L甲醇箱，用來給發(fā)電機組使用。發(fā)電機組的動力來自一臺16L直列6缸甲醇發(fā)動機。新車的優(yōu)勢是不挑場地、不靠電網(wǎng)，可24小時不間斷補能，解決節(jié)假日新能源電動汽車出行高峰充電排隊和偏遠地區(qū)補能困難等問題。車上配有一個4槍充電樁，能夠同時支持給4輛電動汽車充電，1樁4槍最大充電功率達320kW。值得一提的是，針對油田等特定場景供電需求，遠醇補能電站還能采用分布式多臺醇氫電動系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電，為油田提供更低成本解決方案。

5000L甲醇箱，甲醇加注口和甲醇泵開關在車身左側，使用M100車用甲醇。

16L直列6缸甲醇發(fā)動機左側

發(fā)動機右側，就是這臺發(fā)動機驅動發(fā)電機為充電樁供電。

散熱器

車尾卷簾門里是KSTAR科士達充電樁

車身右側

車身右側的配電控制柜門和機組急停開關

遠程X7M駕駛室線條剛毅硬朗，內(nèi)飾以上灰下藍黑為主，風格美觀大氣。雖然作為一輛應急電源車，配置不需要多么豪華，但是遠程仍然給它裝上了多功能座椅、多功能方向盤、液晶儀表、液晶大屏、疲勞監(jiān)測等豐富的舒適智能配置。

上車臺階鏤空設計有利于排水排塵，最下一級上車臺階采用活連接避免刮碰損壞。

雙色多功能氣囊減震座椅

四輻式多功能方向盤

方向盤右側撥桿是排氣制動開關

中控液晶大屏下方是空調(diào)面板、開關面板、USB插孔、點煙器插口和儲物槽

擋桿

主駕A柱上的疲勞監(jiān)測攝像頭

寬敞的車內(nèi)空間

駕駛室后部設有一個臥鋪可以供車上人員休息

臥鋪下方設有儲物格

車內(nèi)前方的揚聲器、儲物箱、行駛記錄儀，車頂設有照明燈。

走下這輛環(huán)保又實用的遠程遠醇移動電源車，展臺上還有其它展品也值得一看。

遠程260kW級稀燃醇氫電動動力鏈基于醇氫3.0平臺開發(fā)，是全國首個完成工信部和環(huán)保部雙認證達標的醇氫稀燃發(fā)動機系統(tǒng)，最高熱效率超53%，目前已實現(xiàn)整車搭載投放。該動力鏈最低發(fā)電成本僅需0.85元/kWh，最優(yōu)醇電轉換比超2.2kWh/L，滿足近零排放標準，可覆蓋干線物流、工程自卸、大宗倒短等運輸場景需求。

發(fā)動機和發(fā)電機

電驅橋

另一個展品是遠程420kW級船舶醇氫電動系統(tǒng)，覆蓋1000-15000噸級船型，相比純電動續(xù)航更長、購置更低，并可享受政策補貼，是實現(xiàn)近海、江河、湖泊的船用驅動電動化的中國特色解決方案。

吉利專注汽車制造和甲醇新能源研究生產(chǎn)領域20多年，依托于此，遠程新能源商用車在醇氫領域迅速開花結果。隨著科技的發(fā)展、技術的進步、上下游供應鏈的打通，遠程不僅將清潔環(huán)保的甲醇用在汽車領域，還在工業(yè)、船舶等領域拓展深耕，為更多行業(yè)帶來創(chuàng)新解決方案，其勇氣與實力著實令人難忘。

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