被曝賣“0公里二手車”虛增銷量，極氪回應(yīng)！

近日，有媒體報道稱極氪用“0公里二手車”虛增銷量，此事引發(fā)熱議。

7月20日，@極氪Zeekr 發(fā)布聲明稱，部分媒體關(guān)于“0公里二手車”相關(guān)報道不實(shí)。

極氪表示：堅決反對“銷售0公里二手車”等破壞行業(yè)秩序的行為。經(jīng)調(diào)查，報道中涉及的車輛均為可正常銷售的展車。為確保展示期間的安全，展車雖已投保交強(qiáng)險，但從未開具零售發(fā)票，也未在任何車管所進(jìn)行新車注冊登記或上牌，其法律屬性始終屬于未注冊的全新商品車。

其次，由于展車通常存在3-5個月的庫齡，因此會根據(jù)商品車的展示歷史或庫齡時間進(jìn)行折扣明示銷售。購買的消費(fèi)者，同樣享有新車首任車主的全部用車權(quán)益。這種新能源展車折扣銷售模式，屬于正常商業(yè)行為，與“二手車”交易存在本質(zhì)區(qū)別。

極氪將保障消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán)放在首位。在消費(fèi)者下定頁面，我們已明顯標(biāo)注車輛性質(zhì)，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。對于任何涉嫌侵害消費(fèi)者權(quán)益、違背誠信經(jīng)營的行為，極氪始終秉承零容忍態(tài)度。關(guān)于報道中所提及的部分終端銷售現(xiàn)象，極氪也已在第一時間成立了專項(xiàng)小組對相關(guān)問題進(jìn)行徹查改進(jìn)，并將持續(xù)提升消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。

據(jù)中國證券報7月18日報道，極氪被指通過直營門店體系，將大量已投保過戶的庫存車輛當(dāng)作新車，以“限時優(yōu)惠”等話術(shù)兜售給不知情的消費(fèi)者，引發(fā)大量投訴。

極氪的這套操作在全國多地上演：貴州、重慶、廣州等地的消費(fèi)者在支付定金、準(zhǔn)備提車時，發(fā)現(xiàn)自己購買的“新車”竟已購買過交強(qiáng)險，甚至已完成過戶登記，淪為不折不扣的“二手車”。當(dāng)他們要求維權(quán)退賠時，往往會遭到推諉或拒賠。

所謂“0公里二手車”，是指已完成登記上牌但未實(shí)際使用的新車，里程表顯示接近0公里，通過二手車渠道以大幅低于新車的價格出售。

一位資深汽車銷售人士稱，在市場競爭壓力下，部分車企為沖刺銷量數(shù)據(jù)，粉飾財務(wù)報表，把“0公里二手車”當(dāng)作了制造虛假繁榮的工具，通過提前確認(rèn)銷量和收入，讓資本市場對真實(shí)供需產(chǎn)生誤判。

極氪科技集團(tuán)7月1日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示：6月總銷量達(dá)43012臺，但核心品牌極氪汽車交付量僅為16702臺，同比下滑17%。

公開資料顯示，2021—2024年，極氪凈虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元、57.9億元，累計已經(jīng)到262.23億元；盡管2025年第一季度凈虧損收窄至7.63億元，盈利之路依然漫長。

此前，長城汽車董事長魏建軍曾在接受采訪時指出，“‘0公里二手車’是現(xiàn)在的一種行業(yè)怪象。一些‘0公里二手車’出現(xiàn)于國內(nèi)市場流通領(lǐng)域，主要是過去幾年汽車行業(yè)激烈競爭的結(jié)果?！?/p>

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年全國二手車交易量達(dá)到1961.42萬輛，同比增長6.52%。這一數(shù)據(jù)中并未涵蓋“0公里二手車”的數(shù)量。業(yè)內(nèi)專家估計，目前市場上流通的“0公里二手車”數(shù)量可能已經(jīng)達(dá)到全部二手車交易量的5%至8%。

來源：深圳新聞網(wǎng)

編輯：周五

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