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      什么叫做專業?全新歐航H系列發起新時代重型載貨車革命

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      7月的上海熱情似火,這份炙熱不僅來自盛夏的陽光,更源于上海汽車會展中心內涌動的行業熱忱。7月21日,以“懂行業,更專業,效能專家”為主題的歐航H系列全新平臺產品上市發布會在此盛啟。活動期間,筆者近距離接觸并試駕了歐航H系列的核心車型——歐航H7。作為基于全新平臺打造的新時代重型載貨車,它以車身、底盤、電子三重全新架構為核心。當指尖劃過車身線條,當引擎發出沉穩的轟鳴,那些冰冷參數背后的溫度與實力變得可觸可感。


      歐航H7

      初見歐航H7,最先被它的前臉設計所吸引。不同于傳統卡車的復雜線條,其整體前臉平整絲滑,簡約大氣。中央鑲嵌著醒目的品牌LOGO,除此之外再無冗余裝飾,簡潔干練的風格讓人過目難忘。下方的進氣中網造型獨特,形似“聚寶盆”,被一圈黑色鏡面飾板巧妙裝飾,兩側的組合車燈與之完美融合,形成了極具辨識度的前臉布局。


      組合車燈特寫

      尤為亮眼的是智能LED大燈,造型犀利如鷹隼,不僅視覺沖擊力強,更兼具高亮度與能耗優勢,為夜間行駛提供充足照明。而更令人驚嘆的是,在0.413的超低風阻系數、精益傳動、輕量化設計和場景化精準標定、智能匹配的共同發力下,油耗表現可降低4.5%-5.4%,對于卡友而言,每行駛10萬公里,就可節省約7000元的燃油成本!這一參數為歐航H7的經濟節能性能奠定了基礎,也讓“高效”二字從設計源頭便開始落地。


      歐航H7載貨車底盤


      可匹配超大封閉式貨箱

      我們此次測試的是針對快遞快運行業深度定制的快遞版車型,可以匹配超大封閉貨箱或飛翼貨箱(如上圖、下圖)。其貨箱尺寸內長9780mm、內寬2482mm、內高2890mm,容積高達70立方米。對于快遞快運行業而言,“多拉”意味著“多賺”,歐航H7用實打實的空間優勢,回應了用戶對運輸效率的核心訴求。


      可匹配飛翼貨箱


      駕駛室為純平地板設計

      拉開車門進入駕駛室,第一感受便是“開闊”。2350mm的超寬車身搭配純平地板設計,徹底打破了傳統載貨車駕駛室的局促感,讓人仿佛置身于自家客廳;1930mm的內高更是貼心,駕乘人員完全可以挺直腰板在車內隨意穿行,長途駕駛時起身活動再無束縛。


      帶通風加熱功能的零重力記憶海綿主駕座椅

      坐進零重力記憶海綿座椅的瞬間,身體被穩穩托住的包裹感讓人驚喜。開啟座椅通風模式后,一絲愜意的微涼迅速傳遍全身,即便是盛夏久坐,也能告別悶汗困擾。值得重點稱贊的是隔音效果——當車窗關閉的剎那,外界的嘈雜仿佛被一道無形的屏障隔絕,發動機的噪音、路面的顛簸聲都被降到了最低,營造出堪比乘用車的靜謐空間。


      四幅式多功能方向盤

      四幅式多功能方向盤手感舒適,常規抓握區進行了握持優化,使駕駛抓握更牢穩。功能區集成了定速巡航、藍牙電話、多媒體操控等諸多功能,操作便捷。方向盤底部進行了拉平設計,有效增加了駕駛員腰腹部活動空間,進一步提升駕駛舒適度。


      中控臺布局

      中控臺采用半包圍設計,設計思路同樣向乘用車看齊:大尺寸觸控屏支持智能語音交互、多媒體娛樂、手機投屏等功能,“動口不動手”即可喚醒導航、調節空調等,雙手無需離開方向盤,既便捷又安全。此外,疲勞駕駛監測、原廠手機支架、USB接口、杯托、儲物格等細節設計一應俱全,不得不說,從歐航H7的智能配置細節證明:重型載貨車駕駛室,也能擁有乘用車般的舒適與智能。

      動力配置十分硬核,搭載由福康發動機、采埃孚自動變速箱和福田車橋組成的超級動力鏈,并有四缸、六缸多種動力選擇,最大功率提升至380馬力,最大扭矩轉速區間更寬泛,高效低耗,無論起步加速還是高速巡航,動力輸出都游刃有余。


      采埃孚自動變速箱


      福田自主車橋

      “超級動力鏈”的加持助力整車實現了“動力澎湃”與“經濟節能”的完美平衡。更值得一提的是其可靠性——整車B10壽命提升20%,歷經-40℃至70℃的高溫、高寒、高原測試,無論在何種極端環境下,都能穩定發揮性能。


      啟動車輛,上路試駕

      啟動車輛,上路試駕,歐航H7的懷擋設計與電子駐車系統使駕駛操作更輕松,這種常見于高端重卡的配置被應用到中卡上,不僅簡化了操作,更提升了駕駛的便捷性。掛擋起步,動力輸出平順且迅速,絲毫沒有任何遲滯感。


      減震測試

      試駕途中,我們特意體驗了減速帶、坑洼路面等復雜路況,結果令人意外:車身的顛簸感十分輕微,減震效果竟有幾分乘用車的柔軟;而在高速行駛時,底盤又展現出緊實硬朗的一面,沒有絲毫松散或異響,讓人對其穩定性充滿信心。據了解,歐航H系列車架采用先進的環保靜電噴粉工藝,實現360°無死角覆蓋,防腐耐老化性能大幅提升;同時,電器、插接件均滿足IP68等級,即便在惡劣環境下也能穩定運行,可靠性可見一斑。


      連續轉彎穩定性測試

      連續轉彎時,方向盤的手感同樣出色:轉向輕重適中,回正自然流暢,車身側傾控制得十分到位,駕駛起來得心應手。這背后,是全新平臺對底盤調校的精準把控,讓重型載貨車也能擁有靈活的操控性。


      試駕結束,再回頭看歐航H7的定位——“效能專家”,便有了更深刻的理解。它不僅是參數的升級,更是對用戶需求的精準回應:快遞快運版的大容積貨箱、媲美乘用車的舒適駕駛室、兼顧動力與節能的動力鏈,每一處設計都直指運輸行業的核心痛點。可以肯定的是,這樣一款有溫度、有實力的新時代重型載貨車,無疑將會成為卡友們未來貨運路上的“得力干將”。

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