我在美國受到的震撼

周末要去武隆張家界浪了， 這是近期最后一篇 ~

今天中概股又大漲了，先預祝股市長牛，人人賺錢~

后續(xù)計劃還有大阪看EXPO、南非+維多利亞瀑布、寒假帶娃去南美+南極（阿根廷部分免簽了）、明年參加巴菲特股東大會、看美加世界杯、郵輪跳島游希臘……感覺我真活成了很多人夢寐以求的神仙日子（不是）

出去次數(shù)多了，一是來不及寫細致游記，二是美景多看易審美疲勞，覺得沒啥可寫

所以今后旅行帖可能不會每次出行都有篇完整游記，而是找?guī)讉€旅途中最想說的點，穿插我的個人思考

今天想聊聊美國ABC，以及旅途中感受到的美國震撼

美國是世界第一強國，也是東大復興之路最大競爭對手和外部阻力

不管你親美or反美，都有必要多了解一點真實美國，而不是一個美國人都不認識，也從沒踏上過美國國土，就整天被碎片化的營銷號短視頻瞎帶節(jié)奏，得出片面結(jié)論

把美國描繪成國家無比偉大、人民無比幸福的人間天堂，or描繪成國家日薄西山、人民水深火熱的人間煉獄，都過了

最近圍繞宗家爭產(chǎn)案的文章都在說千年流傳下來的傳統(tǒng)文化像山岳一樣古老，很難輕易撼動，比單純的器物或制度變化難得多

吳軍講過一個真實案例：

美國貧民窟黑人孩子70%沒爸爸，因為還持傳統(tǒng)非洲部落價值觀的黑人聽說女友懷孕就趕緊腳底抹油，年輕又沒上過大學的單親媽媽沒錢沒技能，無力教育好孩子，貧窮和犯罪就代代相傳

有些白人做試驗，在一個黑人貧民窟辦學校，孩子抽簽入學，要求每天6天到校，晚上10點回家，在家時間只夠梳洗睡覺，強行把孩子和原生家庭和社區(qū)隔絕

久而久之，學習成績就趕上全美平均水平，大學錄取率一點也不低，有了學歷和技能后就能找到穩(wěn)定好工作，從而脫離原生族群，實現(xiàn)階層跨越

但文化決定論的背后，更深層次的，還是地理決定論在起作用——非洲除了尼羅河下游的埃及，其他地方注定很難誕生出強大的原生農(nóng)耕文明

同理，只要世界政區(qū)圖不變，再過一萬年，地球上也有且只有一個東大，一個西大

國土是一個國家生存發(fā)展的基本保障，世界六大巨型國，俄羅斯和加拿大緯度太高，冰天雪地，也就賣賣礦，不可能成為頂流大國

巴西擁有世界最大平原、最大高原和最大濕地，自然資源更豐富，但難以深度開發(fā)的熱帶雨林占比太大，也只能成為地區(qū)性強國

澳大利亞內(nèi)陸荒漠占比太高，實際人口集中在東南沿海一小撮，頂多發(fā)展成小日子過得很舒坦的一方諸侯

唯一有潛力和兩大掰掰手腕的，是面積排第七的印度（中大？），別看印度總面積不到東大1/3，可耕地面積比中國還多21%

耕地面積大，可養(yǎng)活人口潛力就高，這是今天印度人口超中國的先決條件

但未來30年，印度綜合國力充其量也就第二集團領(lǐng)跑，碾壓德日，很難全面挑戰(zhàn)東西兩大，從楚漢爭霸變?nèi)龂鴼?/p>

美國官宣面積 937萬平方公里，只包括有完全投票權(quán)的50個州和DC，還有5塊海外領(lǐng)地屬非合并領(lǐng)土，主權(quán)歸西大，居民是美國公民，但沒投票權(quán)

包括波多黎各、北馬里亞納聯(lián)邦、關(guān)島、美屬維爾京、美屬薩摩亞，合計1萬多平方公里

中國官宣面積“約960萬平方公里”，扣掉未實控的爭議領(lǐng)土，實控在930-940之間，和西大差不多

最寶貴的最適合人類生存的平原面積，中國只有100萬，美國卻有340萬，人口負載潛力上，完全沒法比

今天美國人口只有中國1/4，但即使像中印那樣拼命負載14億人，內(nèi)卷壓力也遠小于中國，老百姓人均資源占有量依然遠高于中國

另外美國位于新大陸，東西兩大洋，南北無強敵，地緣環(huán)境幾乎滿分

這就叫老天爺賞飯吃，美國就是地球村最被上帝眷顧的一塊風水寶地，沒有之一

肥沃的密西西比大糧倉，確保美國糧食完全能自給自足還可大量出口，就算再引進一倍移民也完全安置得下，再不濟學俄羅斯賣賣能源礦產(chǎn)也能活得不錯

這決定了美國就算 孤立主義抬頭， 國運走上下坡路，往下也有很厚的緩沖墊，不可能短時間內(nèi)就頹了

反之，美國對“自由”這一價值觀近乎偏執(zhí)的強調(diào)，既造成社會看起來亂哄哄的，但也給創(chuàng)新提供了最佳土壤，潛在上限也高得嚇人

所以和當年領(lǐng)袖《論持久戰(zhàn)》里寫的一樣，這場國運battle注定是場持久戰(zhàn)，“速勝論”和“亡國論”都是妄念

去地大物博的美國旅行，光一次注定蜻蜓點水，有條件最好分地區(qū)多去幾次

如東北海岸城市群一次（類似京津冀+長三角）

西海岸+西部山脈荒漠一次（類似大灣區(qū)+新疆）

五大湖周邊一次（類似東北+內(nèi)蒙+甘青）

佛州一次（類似臺灣+上海迪士尼+北京環(huán)球+廣州長隆+各地歡樂谷）

德州+路易斯安娜等觀念最保守、民風最彪悍的Deep South一次（類似浙閩潮汕一帶+云貴）

夏威夷一次（類似海南和西沙）

阿拉斯加郵輪一次

這樣才能對整個美國有個比較全面的認知

就像老外來中國，只去北上廣不可能了解中國全貌

東北二人轉(zhuǎn)、陜北扭秧歌、安徽黃梅戲、 臺灣布袋戲、 內(nèi)蒙古呼麥、潮汕英歌舞、云南孔雀舞、 貴州村BA、上海妻管嚴……東西南北都轉(zhuǎn)一圈，才能理解中華文化的多樣性~

美國唯一無法和中國對標的旅游資源，是世界屋脊西藏

中國唯一無法對標的是擁有冰川峽灣的阿拉斯加，你可能無法想象，阿拉斯加面積比新疆還大

美國50個州里真正的旅游大州，也就十多個

東部時區(qū)——

紐約州：紐約、尼亞加拉瀑布、西點軍校

賓夕法尼亞州：費城、阿米什人村莊

馬塞諸塞州：波士頓

佛州：奧蘭多、邁阿密、坦帕灣、卡納維拉爾角、郵輪出海

中央時區(qū)——

德州：圣安東尼奧、休斯頓、達拉斯

伊利諾伊州：芝加哥

路易斯安娜州：新奧爾良

中西部山地時區(qū)——

亞利桑那州：大峽谷、羚羊峽谷、66號公路、紀念碑谷

猶他州：鹽湖城、拱門國家公園、錫安國家公園、布萊斯峽谷國家公園

太平洋時區(qū)——

加州：洛杉磯、舊金山、一號公路、硅谷、圣迭戈、優(yōu)勝美地

內(nèi)華達州：拉斯維加斯

華盛頓州：西雅圖

還有懷俄明、愛達荷、蒙大拿交界處的世界第一國家公園——黃石

以及DC的國家政治中心和博物館群

其中，加州、德州、紐約州、佛州從各維度看，都是美國的“四大天王”，類似我國的長三角、大灣區(qū)、京津冀和川渝城市群

游客最集中的地方，除了黃石、大峽谷、羚羊峽谷這些屬于荒郊野外，絕大多數(shù)都是知名大城市，紐約、費城、華盛頓、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、邁阿密、奧蘭多……

這些都是標準民主黨票倉，川普基本盤很難在國際游客身上賺到什么錢，但拿最易得到的旅游簽黑在美國成為非法移民卻是川普基本盤深惡痛絕的，這也是川普政府在簽證問題上日趨嚴格的原因

美國整體就是個大農(nóng)村，隔幾十英里有個小鎮(zhèn)，鎮(zhèn)上清一色連鎖品牌，來回來去就那么點東西，布局都差不多，同質(zhì)化程度很高，沒啥旅游價值

這點倒和中國很像，走到哪里沿街商鋪都差不多，這就是巨大的統(tǒng)一國內(nèi)市場造成的必然結(jié)果

中美兩國國民都應感到慶幸，正是這種巨大統(tǒng)一國內(nèi)市場才能孕育出強大的跨國巨頭，特別是在邊際成本極低的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，日韓英法這些發(fā)達國家的國內(nèi)體量不足以支撐競爭

正受益于14億人巨大體量所賺到的超多money，黃齡藍盈瑩惠英紅才能燒得起那么多錢請全國人民免費喝奶茶吃冰激凌

我已連續(xù)一周用美團黑鉆會員福利吃免費的蜜雪冰城冰激凌或華萊士套餐，熱量爆炸，減肥維艱……

歐洲雖也號稱統(tǒng)一市場，但畢竟分成幾十個國家，各國風土人情還是有明顯差別，再加上更悠久的歷史文化傳承，歐洲旅游的豐富性和層次感遠高于美國

同一個城市，比如羅馬巴黎威尼斯，值得一去再去，美國除了紐約，很少有旅游城市值得一去再去

過去幾十年，美國人口有一個很明顯的流動趨勢，和我們一樣，叫“孔雀東南飛”，德州和佛州人口持續(xù)大幅增長

連經(jīng)濟最發(fā)達的加州也因民主黨控制的白左政府稅收太高，逼得很多人都跑德州去了（馬斯克就是）

還有很多人從洛杉磯跑隔壁最近的亞利桑那州，這些年美國人口增速最快的大城市是很多人沒聽說過的鳳凰城，已成為TOP10級別大城市

此外、邁阿密、達拉斯、休斯頓、圣安東尼奧人口也都在持續(xù)增長

尤其是一直以來都是美國第三城、內(nèi)陸第一城的芝加哥，這些年人口也在減少，預計10年內(nèi)千年老三芝加哥和千年老四休斯頓會交換名次

全美所有大城市，又可分三類

芝加哥、休斯頓及以下所有城市算一類

老大紐約獨一檔

老二洛杉磯獨一檔

紐約可以說是最不像美國的城市，因為全球化程度太高，也是全美唯一公共交通非常完善的大城市

作為上海人，我看東京、香港、巴黎、倫敦，也不覺得比上海牛到哪里去，長期看都是同一級別的全球一線城市

唯獨紐約，我是真佩服，那種多元文化的豐富性和包容性，是包括上海、東京在內(nèi)的其他全球一線城市再花幾十年都絕不可能追上的高度

如果不是考慮到兩國關(guān)系對留學生的影響，我最希望兒子去紐約上大學，哪怕學校差點也沒關(guān)系，非理工科專業(yè)，城市比學校更重要

洛杉磯的奇葩在于它是現(xiàn)代城市規(guī)劃史上最著名的失敗案例

美國是聯(lián)邦 federation 下面州state，州下面縣county，縣下面市city

洛杉磯其實是個 county ，下面的downtown區(qū)域叫洛杉磯 city ，周圍還有其他 city ，有名的有好萊塢、比弗利山、圣莫妮卡、安納海姆、長灘、爾灣……所以好萊塢既是一座山，也是一個市

但洛杉磯沒像紐約那樣搞無數(shù)高樓大廈來裝人，而是和其他普通大城市一樣，只有一小塊downtown和好萊塢地區(qū)高樓林立，其他地方清一色1-2層獨棟別墅，然后攤大餅一樣往周圍所有能造房子的平地擴展，最后全部塞滿，所有city連城一片，甚至還超過洛杉磯縣的管轄范圍，周圍幾個縣也都包了進來，形成所謂大洛杉磯都會區(qū)

站在格里菲斯天文臺上往下看，倒不是被那一小撮摩天大樓震驚了，而是被一望無際的小別墅震驚了

我從拉斯維加斯開車回洛杉磯海邊的圣莫妮卡，沿15號公路開到圣貝納迪諾附近時，地圖上看已進入洛杉磯建成區(qū)，以為不遠了，再仔細一看導航，我去，開到最西邊的圣莫妮卡居然還有100多公里，這中間全是建成區(qū)！

換算到國內(nèi)，相當于從上海東方明珠開到蘇州寒山寺，中間沒有半畝農(nóng)田，全是一棟別墅挨著一棟的建成區(qū)

洛杉磯又沒有建設四通八達的軌交網(wǎng)絡，老百姓出門只能開車，于是建了好多12車道的城市快速路，都把我看傻了，國內(nèi)城市快速路一般4車道，最多8車道

即使如此，洛杉磯快速路上的車流也讓我震驚，并非早晚高峰也很擁堵，和北京有的一拼

所以美國有兩座du城——一座拉斯維加斯，一座洛杉磯~

最搞笑的是，美國滿大街都沒啥監(jiān)控探頭，超速罰款還要靠交警手動操作，但洛杉磯快速路最左側(cè)車道，是有監(jiān)控的單獨的付費快速車道

你不想跟著大隊車流龜行？那就付費走左側(cè)快速通道，和迪士尼FastPass一個邏輯，這資本主義賺錢手法也是挺讓我開眼的~

美國城市公共交通和鐵路系統(tǒng)非常糟糕

比如我從尼亞加拉瀑布邊上的水牛城去紐約，Amtrak上買火車票，最快的也要8個多小時，但自己開車5個多小時就到了，還能點對點直達，省了往返火車站和提前等車的時間，和國內(nèi)高鐵和高速關(guān)系完全相反

美國人1000公里以上，一般直接飛機

中國有500多個通用機場，每天1萬多架次航班，已經(jīng)很多了，但美國有將近2萬個通用機場，每天20多萬架次各種航班，很多旮旯角落的小鎮(zhèn)都有機場，但都只能停載客十幾人小型客機，這也是經(jīng)常爆出美國飛機失事的重要原因

因為鐵路靠不住，1000公里以下，一般直接開車

全國高速幾乎都免費，且油價是真便宜

國內(nèi)油價現(xiàn)在92號7塊多一升，美國對應的regular汽油則是2.8-5.9美元/加侖，折算下來5.3元到11元一升

這也是很奇葩的地方，同樣的汽油，美國不同加油站價格能差一倍以上！

哪怕同一個城市同一個路口不同拐角開的加油站，在中國鐵定會形成價格同盟，誰都不吃虧，也不內(nèi)卷到都不賺錢，但美國不是，油價居然還能有明顯差異！

比如殼牌、雪鐵龍這種大牌加油站價格就是貴，76號這種就便宜

但4刀以上的都在地租極貴的洛杉磯和舊金山市區(qū)，廣大小鎮(zhèn)上的油價普遍在3點幾刀，也就是6塊錢一升，比國內(nèi)便宜

中國人均可支配收入中位數(shù)現(xiàn)在只有34000多元，美國中位數(shù)則是5萬多美元，折算下來37萬人民幣，賬面收入是中國打工人10倍以上

除了油價、哈根達斯等少數(shù)商品，據(jù)我這幾次實地觀察，日常衣食住行費用，美國是國內(nèi)的3-4倍，比如國內(nèi)30元一杯的奶茶，美國大概賣10刀

所以按購買力平價計算，美國老百姓實際收入的購買力，也是中國3倍以上

不說最頂層富人和最底層窮人，就說普通老百姓，美國人日子還是比中國人寬裕太多了

窮山惡水出刁民，如果多數(shù)老百姓收入都能讓自己過上比較體面的生活，就不會太過爾虞我詐、機關(guān)算盡

美國一般衣食住行都不貴，大超市里的價格很OK，車子也便宜

貴的都是和人力相關(guān)的本地化服務，裝修房子除個草這種是真貴

另外他們也有削金如泥的三座大山：教育、醫(yī)療、法律

和我們的差異，是房子變成律師費

因為私有化太嚴重，美國教育超花錢，不說頂級大學都私立，哪怕是普通公立大學，還針對州內(nèi)學生的優(yōu)惠價格，一年學費也要1.5-2.5萬刀，算上其他學雜費生活費，一年至少3-4萬刀

如果是更好的私立大學或跨州上學，一年學費可能要6-7萬刀，算上生活費，一年能花10萬刀，4年將近300萬人民幣！

對絕大多數(shù)中國家庭是天文數(shù)字，對普通美國家庭也是巨大的財務壓力，所以美國學生上完大學被一屁股債是很常見的事

最搞笑的案例是現(xiàn)任美聯(lián)儲主席鮑威爾當年卸任美聯(lián)儲理事后，兒子申請大學貸款一度被拒，理由是鮑威爾“沒有固定收入來源”……

醫(yī)療費用死貴也是美國人民深惡痛絕的，醫(yī)藥醫(yī)療機構(gòu)和醫(yī)藥保險公司形成了強大的利益共同體，吸血全美人民

去年一個名叫路易吉·曼焦內(nèi)的年輕人當街槍殺美國最大醫(yī)療保險公司聯(lián)合健康的CEO，網(wǎng)上引發(fā)劇烈爭議，不少人將至視為“現(xiàn)實版蝙蝠俠”

美國人法律維權(quán)意識太強，一點小事動不動就打官司，比如你被交警抓住開罰單，你說我沒超速，交警說沒問題，咱法庭見……

所以美國學校很注重鍛煉孩子的思辨和表達能力，到處都需要debate，口才好是個特別實用的技能

美國政客多數(shù)律師出身，所以 一個個都和力哥一樣口才超棒，演講煽動性極強~

然而全社會司法成本極高，老百姓被迫在打官司上耗費很多錢，導致美國律師也是一個收入相當可觀、且政治影響力很大的職業(yè)群體

但老百姓普遍不喜歡律師，覺得律師貪婪、缺乏正義感，只想賺錢毫無道德底線，形成“高羨慕度與低美譽度并存”的獨特現(xiàn)象

音樂劇《摩門經(jīng)》有個爆笑橋段，主角在噩夢里夢見地獄開派對，有希特勒、成吉思汗（西方史觀普遍將之視為殺人狂魔）、杰夫瑞·達莫（著名美國連環(huán)殺人案兇手，連續(xù)殺死17人）和 約翰尼·柯克倫

最后這位是轟動一時的辛普森殺妻案的辯護律師，賺到盆滿缽滿，過著紙醉金迷的生活

說明在美國人民心目中，這種顛倒黑白的吸血蟲律師和希特勒一樣邪惡，要下地獄……

這讓我想到《絕命毒師》衍生劇《風騷律師》也被封神——Better call Saul！

相比而言，中國這些涉及基本人權(quán)的領(lǐng)域，老百姓開銷低得多

哪怕上清北，普通專業(yè)一年學費也就5000，研究生一年學費最低8000

要知道，20多年前我上大學那會兒，一年學費也就5000塊

這么多年通脹下來，學費一分沒漲，都是國家在持續(xù)補貼

公立醫(yī)院醫(yī)療費用也做了大量財政補貼，你在三甲醫(yī)院花幾十塊錢掛個號就能向經(jīng)驗豐富的頂級醫(yī)生問診，這在美國簡直天方夜譚

這些年持續(xù)大刀闊斧醫(yī)改，既給醫(yī)保減負，也給普通百姓減負，傷害的是醫(yī)療共同體（醫(yī)院領(lǐng)導、大醫(yī)生和醫(yī)藥醫(yī)療公司）的利益

國人本就很少打官司，國家也鼓勵普通民事糾紛庭外和解，降低司法成本，律師收費也遠不像美國那么貴

往后如果房價能繼續(xù)回落到更合理水平（租售比4%以上），或者政府供應更多保障房，中低收入階層的生活壓力，會有明顯降低

美利堅民族是個美食荒漠，正宗美式餐飲來回來去牛排漢堡炸雞薯條可樂，真就是KFC里那點東西，乏善可陳

但美利堅又是一個民族大熔爐，對世界各地美食都有很大的包容度，很容易在美國形成符合美國人口味的改良品種

比如放菠蘿的夏威夷披薩

披薩里放水果在意大利本土是對美食文化的“褻瀆”，但美國人無所謂~

美國還有全球最大的中式快餐 連鎖 品牌——熊貓快餐

幾乎所有美食廣場，但凡有熊貓快餐，都是排隊人最多的

因為真是便宜又管飽，味道還不賴，老百姓很喜歡——傳統(tǒng)中餐廳都是華人開的，食客也多為華人，熊貓快餐無論店員還是客人，多是老外

所謂美式中餐，就是大火爆炒的烹飪基調(diào)上各種加糖變甜，最受歡迎的像左宗棠雞、陳皮雞，有點類似國內(nèi)糖醋排條

但國人一般不太愛吃這么甜的，更愛吃宮保雞丁、北京烤鴨之類更接近中國風味的菜肴

最有意思的是，熊貓快餐提供的三大主食——白飯、炒飯、炒面，居然價格一樣

歐美人主食其實是土豆，其次小麥（特別是意面），雪白的大米更像是小眾“奢侈品”，沒有吃大米飯的習慣，只有西班牙、意大利等少數(shù)美食天堂才有美味無比的海鮮飯和燴飯

歸根到底還是地理決定論，歐洲太冷很難種水稻，只有意大利波河平原和西班 牙埃布羅河谷最合適

相比歐洲，美國有兩點對游客特別友善

一是旅游景點和所有酒店都是免費灌水的地方

二是各種性質(zhì)的廁所都免費開放，且大多比較干凈，這點除了沒法和有潔癖的日本比，和國內(nèi)甚至歐洲比都更好一些

在歐洲旅游，買水和上廁所花錢是兩件讓人特別不爽的事

但美國也有比歐洲更讓人不爽的地方，就是消費稅和小費

美國所有商品標價都不含稅和小費

不含稅標價是整數(shù)，含稅價格就很抽象是全美普遍情況， 比如標價10刀，算上稅就是11點幾刀，現(xiàn)金支付就要牽涉到cents的找零，很麻煩

我強烈感覺，這是一種刻意為之，就是希望找零直接變小費……

要么被迫刷卡，但手續(xù)費很貴，很多商家對小額支付拒絕刷卡

有些店家對現(xiàn)金支付打折，對刷卡額外收手續(xù)費，一來一去，差額有時甚至能超6%，可見VISA、Mastercard這些支付巨頭賺錢有多狠，簡直吸血鬼

這一點，國內(nèi)支付寶和微信支付要友善得多

東方人沒小費文化，對西方到處付小費這事很不習慣

其他西方國家還好，小費往往真是自愿，唯獨美國小費具有準強制消費性質(zhì)

好像付小費理所當然，除非服務有明顯瑕疵

問題是有些小費實在付得心不甘情不愿，比如隨便買個三五刀紀念品，收營員就掃一下商品，居然也厚著臉皮笑著問我要一刀小費……

我？？？

所有餐廳吃到一半，負責你這桌的waiter都會跑來問Is everything OK?

后來我兒子都無師自通，說邢叔叔，他這樣問一下就表示自己提供服務了，你說OK就說明服務沒問題，那就該給小費了~

美國餐廳結(jié)賬一般是waiter給你一張bill，你看了下沒問題就放現(xiàn)金或卡在上面

對方再拿回來時，里面要么有找零，可直接留給服務生當小費，要么有張新的bill，要你填寫小費

一般bill上會寫明建議小費是消費金額16%、19%、21%之類的檔次，waiter拿你填好的單子，再去你信用卡里扣小費

有些餐廳很惡心，特別是一些中餐館，可能知道很多華人沒付小費習慣，結(jié)賬時直接按最高檔“建議費率”算到賬單里拿給你付錢，根本不給選擇空間~

也有的會拿POS機過來，你直接機子上按密碼和小費金額

有的Tips界面可選Skip（跳過），有的不行，必須寫數(shù)字，我就按0.01刀~

美國還有個特點，各州規(guī)矩很不一樣

比如博物館，有的免費、有的收費

你說是不是公立都免費，私立的都收費呢？也不盡然，比如洛杉磯 蓋蒂中心的美術(shù)館就是私立的，但又是非營利性機構(gòu)，就不收門票

還有政府機關(guān)大樓一般都敞開大門，歡迎所有人參觀（很多建筑內(nèi)部設有博物館或展覽區(qū)，或大樓本身就是特別漂亮的歷史保護建筑，有旅游參觀價值），但進入是否要安檢，也是各州各管各的，沒有統(tǒng)一規(guī)定

當然，整體上看，除了登機檢查非常嚴格，海外其他公共場所的安檢，遠比國內(nèi)松得多，火車站、大巴站、輪渡站、地鐵站都沒安檢

再如酒店入住規(guī)矩，有的很松，甚至都不看你護照，報個名字核對一下就給你鑰匙了

有的則比較嚴，前臺搗鼓半天才辦完手續(xù)，這和國內(nèi)住酒店無論哪里，無論星級，清一色要刷身份證很不一樣

多說一句，直到今天，作為世界第一強國的美國國民，只有48%擁有護照——不到一半美國人出過國

這和歐洲國家護照持有率普遍在70%-85%相比，差了好大一截

這一方面說明美國地大物博，不少美國人覺得美國就是宇宙中心大曹縣666，不屑于出國旅游

另一方面也說明美國貧富差距比歐洲厲害得多，至少一半美國低收入階層依然負擔不起出國旅行費用

相比而言，今天中國護照持有率才12%，普通國人開眼看世界的道路，依然還很漫長

有趣的是，作為老牌發(fā)達國家，日本護照持有率也只有17%，甚至不到韓國的一半

一是日元常年貶值，導致海外旅行費用飆升，性價比太差

二是日本早就過了暴發(fā)戶滿世界轉(zhuǎn)悠的歷史時期，日本國內(nèi)公共服務的高品質(zhì)和人性化，也使很多日本人打心底看不太上國外旅游環(huán)境，更傾向于國內(nèi)游

簡中互聯(lián)網(wǎng)常能看到中國游客擠爆京都景點，導致京都民眾抱怨“過度旅游”，嚴重擾民的新聞，都是博眼球忽悠人的

直到今年上半年，有14億人口的中國大陸赴日游人數(shù)依然略遜于只有5100萬人口的韓國，但所有海外游客加起來還不到日本國內(nèi)游客的一半，真正擠爆京都清水坂的主力軍，是日本自家同胞好不好……

言歸正傳，美國各州差異還有兩個所有游客都能切身感受的案例，一個是時區(qū)

美國本土有四個時區(qū)，這很多人都知道，但絕大多數(shù)人不知道，同一個州內(nèi)部也可能有不同時區(qū)

比如亞利桑那州采取山地標準時間（MST），比洛杉磯早一小時，比芝加哥晚一小時

全美夏天都會改為夏令時，可亞利桑那州議會認為本州主要是沙漠氣候，夏季極熱，若實行夏令時，天黑得更“晚”，導致晚間用電高峰與空調(diào)需求激增，增加能耗，所以州議會立法 永久采用山地標準時間，促使老百姓晚上早點睡覺~

然而在亞利桑那州東北部有塊印第安人保留區(qū)，叫 納瓦霍族保留地， 算是半自治實體，有權(quán)不聽州的話，自行決定時區(qū)

因為保留地很大， 橫跨亞利桑那、猶他、新墨西哥三州， 猶他、新墨西哥跟隨全美 采用夏令時，變成山地夏令時間（MDT），導致 保留區(qū)很尷尬，總不能一個保留地里還分兩個時區(qū)吧？最后選擇跟著一起變

更吊詭的是， 納瓦霍族族保留地里面，還嵌套了一個叫 霍皮的保留地，全在亞利桑那州境內(nèi)，就決定和州同步，不實行夏令時

這種對自由的高度保障，嚴重影響效率

此次美西之行全家一致公認最驚艷景點非下羚羊峽谷莫屬，不經(jīng)修圖的照片和網(wǎng)上看到的美圖一模一樣，現(xiàn)場就是那么美——

羚羊峽谷恰巧位于 納瓦霍族族保留地邊緣，跟猶他州一個時區(qū)，而前往羚羊峽谷必經(jīng)的補給站佩奇則位于保留地外，跟亞利桑那一個時區(qū)，兩者差一小時

于是羚羊峽谷接待處不得不在墻上同時掛兩個時鐘，在接待柜臺和所有行程說明書里都不得不一再強調(diào)兩個時區(qū)的差別，避免游客搞錯時間，耽誤行程

在羚羊峽谷附近，我們?nèi)胰穗娮釉O備都亂套了，有的10點，有的11點……

羚羊峽谷去大峽谷的路上也一樣，因為在亞利桑那州、 納瓦霍保留地和 霍皮保留地的邊緣地帶行走，時鐘也是亂的可以……

這不是吃飽飯沒事干，故意給人添堵嗎？

另一個案例是車牌

車牌懸掛規(guī)則由州政府自主制定，聯(lián)邦無權(quán)統(tǒng)一要求

目前有19個州僅要求懸掛后車牌，我在洛杉磯第一眼看到滿大街車子沒車牌，都看傻了

問了DeepSeek，只掛后車牌主要倆原因

一是省錢，少制作一塊車牌，州政府能節(jié)省50%鋁材成本和制作費用，有些窮州為了給州財政省錢，就只給一塊車牌……

二是法拉利、蘭博基尼等名貴跑車前臉設計特別矮，強行懸掛前車牌會破壞豪車優(yōu)美造型，有些州的富豪游說團體就給州議會施壓，允許只掛后車牌

這……這特么都什么狗屁不是的理由啊啊啊啊~

不掛前車牌會導致很多現(xiàn)實問題

因為電子抓拍設備無法自動識別前車牌，會導致交通違章識別率下降，特別是肇事逃逸時警方更難追蹤，增加執(zhí)法難度

另外ETC系統(tǒng)失效，車輛進出停車場必須人工處理繳費放行，或者加裝后置攝像頭，無端增加成本

這就是真實的美國，一個把無時無刻不把“自由”價值觀放在最高位置的國家，有時這種堅持能帶來文明之光和創(chuàng)新之火，在黑暗中守住底線，推動全人類前進

但有時，這種堅守導致的結(jié)果，就很無厘頭……

相比歐洲，美國最吸引我的地方，是社會上下彌漫著松弛感（relax）

說人話，就是不裝逼

我在去洛杉磯機場的擺渡巴士上問還有多久到Terminal B，司機大媽說放輕松，我的寶貝，媽咪一定會把你安全送到機場的啊哈哈哈哈

我在機場過安檢時打了個哈欠，邊上的保安看見了馬上說，先生，對不起，這里不能睡覺，說完自己哈哈大笑

笑得像個孩子一樣天真

對一個素昧平生，這輩子超大概率只見此一面的異鄉(xiāng)陌生人，美國人也習慣表達這種松弛感

我一直很討厭英式英語，太裝逼， 美國人簡化后的懶音舒服得多

英國人就像北京人和上海人

要么覺得自己祖上可牛逼了，不是貝勒就是格格，哪怕祖上只是給貝勒爺提馬桶的也貴氣逼人，可得瑟了

要么油頭粉面，西裝筆挺，咖啡切切，特別 decent

美國人更像老廣，一雙人字拖滿街走，松弛感瞬間拉滿，我喜歡~