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      干貨!低空經(jīng)濟(jì)萬億市場機(jī)會解讀

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      2025年第三屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會上,低空經(jīng)濟(jì)成為創(chuàng)投圈熱議的焦點(diǎn)。

      眾多國內(nèi)外無人機(jī)與電動垂直起降飛行器(eVTOL)企業(yè)紛紛展示最新技術(shù)和應(yīng)用場景,凸顯出這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。


      從政策端來看,自 2023 年 12 月中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其發(fā)展地位得以明確。2024 年 3 月,低空經(jīng)濟(jì)首次寫入國務(wù)院政府工作報告,2025 年政府工作報告繼續(xù)對推動其安全健康發(fā)展作出部署。

      源起基金表示,國家政策的持續(xù)加持,為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。中國民航局預(yù)計(jì),到 2025 年,我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá) 1.5 萬億元,到 2035 年有望升至 3.5 萬億元。如此龐大的市場規(guī)模預(yù)期,吸引著各方目光聚焦。

      低空制造:全產(chǎn)業(yè)鏈布局加速成型

      在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中,制造環(huán)節(jié)是根基所在。在四川,其依托民航二所、航空工業(yè)成飛等優(yōu)勢單位,構(gòu)建起覆蓋飛行器整機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、零部件、元器件及材料的全產(chǎn)業(yè)鏈,中大型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列。已有三家工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)成功登陸科創(chuàng)板,展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)實(shí)力。

      在飛行器制造領(lǐng)域,眾多企業(yè)不斷推陳出新。以騰盾科技為例,其自主研發(fā)的水陸兩棲無人機(jī)成功完成小河流域試飛,為特定場景下的應(yīng)用提供了新的解決方案。而沃飛長空的 “飛行汽車”,有望成為國內(nèi)首個載人飛行的 6 座 eVTOL 產(chǎn)品,這一創(chuàng)新成果將極大拓展低空出行的邊界。


      源起基金表示,核心零部件的研發(fā)與制造同樣關(guān)鍵。高能量密度電池領(lǐng)域的顯著進(jìn)展,有望大幅延長飛行器續(xù)航時間,為其長距離作業(yè)提供可能。氫動力無人機(jī)技術(shù)的多項(xiàng)突破,以及飛控系統(tǒng)、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件制造的跨越發(fā)展,為低空飛行器的性能提升與自主化進(jìn)程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      比如,在無人機(jī)的 “三電系統(tǒng)”(電池、電機(jī)和電控系統(tǒng))方面,鋰電池能量密度的持續(xù)迭代提升,永磁同步電機(jī)功率密度的不斷提高,都推動著無人機(jī)性能邁向新臺階。

      應(yīng)用服務(wù):場景拓展催生多元新業(yè)態(tài)

      低空經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)騰飛,完善的基礎(chǔ)設(shè)施不可或缺,其中通用機(jī)場與起降點(diǎn)建設(shè)至關(guān)重要。四川已建成成都金堂、自貢鳳鳴等 19 個通用機(jī)場,數(shù)量居西南第一,德陽什邡通用機(jī)場也已開工建設(shè),還有多個通用機(jī)場正在加快前期工作。這些通用機(jī)場的建設(shè),如同在地面搭建起了低空飛行的 “高速公路” 節(jié)點(diǎn),將各個區(qū)域緊密相連。

      低空空域管理改革同樣是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)。早在 2018 年,四川就在全國率先開展低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn),將試點(diǎn)空域內(nèi)飛行計(jì)劃報批由審批制改為報備制,極大地簡化了飛行報批申請流程。

      源起基金表示,這一改革舉措如同為低空飛行松綁,極大激發(fā)了市場活力,目前已形成環(huán)成都平原、貫通川南川北的低空飛行網(wǎng)絡(luò)。在這片空域內(nèi),相關(guān)主體只需報備飛行任務(wù)便可 “想飛就飛”,為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了廣闊的空間。

      低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景極為廣泛,在各個領(lǐng)域都展現(xiàn)出了巨大的潛力與價值。

      在低空物流領(lǐng)域,發(fā)展態(tài)勢十分迅猛。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會統(tǒng)計(jì),2024 年我國新開低空物流航線超過 140 條。眾多城市開通了快遞、外賣航線,用于運(yùn)輸各類即時消費(fèi)商品。成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)與新都區(qū)中通分揀中心開通的無人機(jī)航線,飛行距離 18 公里、飛行時間 20 分鐘,全流程節(jié)約成本 40%,配送時間縮短 35%。在瀘州市合江縣,無人機(jī)吊運(yùn)讓竹原料運(yùn)輸變得輕松高效,相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式,時間效率提升 40 - 60 倍,每噸竹子下山費(fèi)用減少 1/3。遂寧市開通的首條無人機(jī)外賣航線,每次可運(yùn)送外賣 50 單左右,配送時間能減少一半以上。這些實(shí)際案例充分展示了低空物流在提高配送效率、降低成本方面的顯著優(yōu)勢。

      低空旅游也成為熱門領(lǐng)域,為人們帶來全新的旅游體驗(yàn)。今年 “五一” 假期,四川多地低空游項(xiàng)目訂單火爆。四川首發(fā) “樂山大佛 — 峨眉山” 等 10 條低空旅游線路,讓游客能夠從空中領(lǐng)略獨(dú)特風(fēng)光。在新疆,擁有 18 家國家 5A 級旅游景區(qū),開通了 16 條低空旅游線路,在那拉提草原、賽里木湖等景區(qū),直升機(jī)或熱氣球空中游覽服務(wù)備受游客青睞,2024 年載客量超 2.2 萬人次。低空旅游不僅豐富了旅游產(chǎn)品供給,還為景區(qū)發(fā)展注入了新活力。

      在應(yīng)急救援領(lǐng)域,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著不可替代的作用。去年 7 月,雅安市漢源縣突發(fā)山洪泥石流災(zāi)害,應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)連續(xù)出動,實(shí)時傳輸災(zāi)區(qū)一線數(shù)據(jù)和高清畫面至應(yīng)急部門,為救援決策提供關(guān)鍵依據(jù),搭建起了空中 “生命通道”。在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),當(dāng)傳統(tǒng)交通方式受阻時,無人機(jī)能夠快速運(yùn)送救援物資,極大提高救援效率,守護(hù)生命安全。


      此外,低空經(jīng)濟(jì)在農(nóng)林作業(yè)、生態(tài)監(jiān)測、城市治理等領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用。在農(nóng)林作業(yè)中,無人機(jī)播種、植保等技術(shù)的應(yīng)用,有效提升了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。梁平區(qū)已有超過 20 萬畝農(nóng)田實(shí)現(xiàn)無人機(jī)植保覆蓋,降低了生產(chǎn)成本,助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。

      在生態(tài)監(jiān)測方面,無人機(jī)可以深入人跡罕至的區(qū)域,實(shí)時監(jiān)測生態(tài)環(huán)境變化,為生態(tài)保護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。在城市治理中,無人機(jī)可用于城市交通管理、違法建筑巡查等,提升城市管理的精細(xì)化水平。

      挑戰(zhàn)與展望:萬億賽道上的機(jī)遇與突破

      盡管低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊,但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。在技術(shù)層面,雖然我國在部分關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破,但仍需持續(xù)加大研發(fā)投入,進(jìn)一步提升飛行器的性能、安全性與智能化水平。例如,在氫能源飛行器的研發(fā)中,還需要在設(shè)計(jì)、配套系統(tǒng)以及關(guān)鍵技術(shù)上不斷磨合,以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

      1. 在市場培育方面,目前部分應(yīng)用場景仍處于示范驗(yàn)證階段,大規(guī)模可持續(xù)商業(yè)化應(yīng)用尚在探索中。

      以無人機(jī)配送為例,雖然已經(jīng)開通了一些航線,但在配送效率、成本控制、用戶接受度等方面還需要進(jìn)一步優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)盈利與大規(guī)模推廣。

      1. 在政策與監(jiān)管方面,需要進(jìn)一步完善相關(guān)政策體系與監(jiān)管規(guī)則。

      隨著低空飛行器數(shù)量的增加,如何保障飛行安全、規(guī)范市場秩序成為亟待解決的問題。同時,跨部門、跨區(qū)域的協(xié)同管理機(jī)制也需要進(jìn)一步健全,以促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。

      展望未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、政策的持續(xù)完善以及市場的逐步成熟,低空經(jīng)濟(jì)有望成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。其將重塑城市交通、物流、文旅等產(chǎn)業(yè)格局,創(chuàng)造出更多的新業(yè)態(tài)、新模式與新機(jī)遇。

      從第三屆鏈博會可以看出,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正積極協(xié)同創(chuàng)新,政府部門也在加強(qiáng)政策引導(dǎo)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。源起基金表示,在各方的共同努力下,低空經(jīng)濟(jì)這一萬億級新賽道必將迎來更加輝煌的發(fā)展篇章,在天空中書寫出壯麗的經(jīng)濟(jì)騰飛畫卷。

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