江西
2025 年 7 月 24 日，蔚來第 80 萬臺量產車樂道 L90 從 F2 工廠下線。從 0 到 80 萬臺，蔚來用了 7 年，比特斯拉快了 2 年。
現在的蔚來和以前不一樣了，不只是單品牌在發力，而是蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌一起努力，朝著百萬臺的目標前進。經過十年的自主研發，蔚來積累了不少技術，也更有底氣了。
中國新能源市場雖然大，但 30 萬以上的高端純電市場還是比較細分的。要在這個市場站穩腳跟，產品研發、生產制造、市場銷售等能力都得跟上。
蔚來這十年在研發上投入了 600 億，申請了近 10000 項專利，“全棧自研” 涉及芯片、電池、電驅等 12 大關鍵領域。2025 年，這些技術開始在 ET9、新 5566、樂道 L90 等新車上發揮作用。
就拿樂道 L90 來說，借助新技術，它的前備艙設計和空間布局很出色，能做到 “座座都是 VIP，六人十箱無壓力，前后都能裝行李”。7 月 10 日開啟預售以來，這款車受到很多關注。而且它依托蔚來的充換電設施和技術，解決了大三排 SUV 用戶補能和空間方面的焦慮。
7 月 23 日，樂道 L90 在全國開啟試駕，140 座城市的 400 多家門店準備了近 600 臺試駕車。7 月 31 日這款車會正式上市，8 月 1 日開始交付。
目前，蔚來的三個品牌覆蓋了 15 萬 - 80 萬元的價格區間，“蔚來興業、樂道顧家、螢火蟲悅己” 的定位也被越來越多人熟知。有了核心技術、換電網絡和多品牌協同，蔚來在 80 萬臺的新起點上，展現出了更強的發展潛力。
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