這應該是旗艦“9系列”當中,價格最親民的一款。外觀內飾挺“理想”的,還有華為智能“全家桶”。平民“奶爸車”新選擇,深藍S09。
大空間大滿配
深藍S09自亮相發布到上市,已經有一段時間了,外觀造型就不過多解讀了。差點忘了說,21吋大輪轂配米其林靜音輪胎,頂配車型是標配的,其他配置車型得加錢,5999元。
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內飾設計是不是你的“理想”型?洋溢著“奶爸車”該有的居家溫馨氛圍。含車載冰箱的一體式智能移動中島,加上電動踏板的關愛呵護選裝包,價值2萬元呢,限時免費送了。
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但是,超長滑軌后排座椅,得加錢,也就3999元,可以讓車廂秒變2.5m大床,喜歡自駕游的朋友可以考慮選裝。另外,399元的實體鑰匙,也是需要要你自掏腰包的。
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有一說一,深藍S09的舒適性和娛樂配置可是拉滿的。除了最低配的車型之外,其他配置版本的前排和二排座椅都給你安排了通風加熱和按摩功能,以及第三排加熱功能。
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除了最低配的車型之外,其他配置版本都有副駕娛樂屏和后排多媒體屏、20喇叭、車內自動防眩目、前排50W手機無線充電、后排小桌板,以及全車安全帶未系提醒。
所以說,深藍S09最低配的車型,只是為了拉低購買門檻而設定的,就別浪費時間去研究了。但值得慶幸的是,華為HarmonySpace 5鴻蒙座艙是全系標配的。
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高智能超舒適
深藍S09搭載了兩套華為駕駛輔助系統,一套是只有高快領航功能的華為ADS SE系統,而頂配的兩款Ultra+車型是另一套帶激光雷達的華為ADS 3(參數丨圖片).3系統。
華為的高階智能輔助駕駛系統,就不用我多說了吧?這里省略1萬字。哦對了,今年下半年,深藍S09將首批升級華為ADS 4駕駛輔助系統,常用常新,越用越好用。
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深藍超級增程2.0技術,全程電感,加速絲滑帶勁,能耗也湊合吧,百公里電耗20多度,車大又重嘛。饋電油耗7L/100km上下,車重又大嘛。
上面說的數據是理論值啊,深藍S09實際能耗怎么樣呢?我不知道,日后有機會再做實測吧。畢竟能耗的高低,跟用車環境和駕駛習慣有關。
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問界M9、領克900都有后輪主動轉向,騰勢N9更有易三方技術,深藍S09的底盤又有什么值得吹噓的呢?嗯......好像還真沒有啥。
除了最低配的車型之外,其他配置版本都配備了高度和軟硬可調的空氣懸架、以及CDC可調阻尼減振。開起來,做起來,足夠的細膩舒適。
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而且,上面說的問界M9、騰勢N9和領克900,售價比深藍S09的頂配要貴多了。看在價格的份上,就別要求太多了。對了,賣40多萬的理想L9,也沒有后輪轉向功能,這樣心里會不會好受一點?
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說句扎心話,拿著40多萬購車預算,想買理想L9或問界M9的消費者,絕對不會多看深藍S09一眼的,這是我那個開路虎發現5的搭檔告訴我的。
他原話是這么說的,當你拿著60萬預算要買車的時候,有人告訴卻你更舒適更省油的傳祺GS8或豐田漢蘭達更劃算,你只會“呵呵”以示回應。
同樣的道理,別浪費再時間硬蹭問界和理想了。與其做別人的“平替”,不如做好自己的“平民”和“親民”形象。30萬內的“奶爸車”,深藍S09就是這細分市場逃不掉的選擇。
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